[實用新型]背門鎖加強件、背門及汽車

有效

• 申請號: 201821591805.8
• 申請日: 2018-09-28
• 公開（公告）號: CN208931094U
• 公開（公告）日: 2019-06-04
• 發明（設計）人: 李蕤同;趙波;鄭桂恩
• 申請（專利權）人: 重慶長安汽車股份有限公司
• 主分類號: B60J5/10
• 分類號: B60J5/10
• 代理公司: 重慶華科專利事務所 50123
• 代理人: 譚小琴

本實用新型公開了一種背門鎖加強件，包括底板，其上開有鎖舌過孔和背門鎖安裝孔，所述底板為后邊向上彎折、前邊向下彎折的彎折板，該彎折板從后向前依次包括第一面、第二面和第三面，所述第一面的左右兩側分別設有向前延伸的第一搭接面，所述第二面的左右兩側分別設有向上延伸的第二搭接面，每一所述第二搭接面的上邊緣均設有向外的翻邊，該翻邊上設有前后延伸的涂膠槽；且位于同一側的第一搭接面和第二搭接面相焊接。本實用新型還公開了一種背門及汽車。本實用新型提升了背門鎖安裝點的剛度和強度，提升了背門外部的剛性，同時提升了背門的彎曲扭轉模態，且滿足汽車輕量化的要求。

技術領域

本實用新型屬于背門鎖技術領域，具體涉及一種背門鎖加強件、背門及汽車。

背景技術

汽車背門系統是最影響消費感官的部件之一，用戶在日常生活中對它的使用頻次日趨增加。背門鎖加強件的結構對背門鎖的安裝點剛度起到重要作用，安裝點剛度不足，背門鎖的使用壽命將大大降低，同時會引起用戶抱怨。為了解決背門鎖安裝點剛度不足的問題時，傳統的做法是，增加背門鎖加強件的材料的厚度和增大背門鎖加強件與后背門內板的連接區域。但這樣方式增加了后背門系統的整體重量及成本，背離了汽車輕量化的路線。

實用新型內容

本實用新型的目的是提供一種背門鎖加強件、背門及汽車，能提升背門鎖安裝點的剛度和強度，能提升背門外部的剛性，同時能提升背門的彎曲扭轉模態，且滿足汽車輕量化的要求。

本實用新型所述的背門鎖加強件，包括底板，其上開有鎖舌過孔和背門鎖安裝孔，所述底板為后邊向上彎折、前邊向下彎折的彎折板，該彎折板從后向前依次包括第一面、第二面和第三面，所述第一面的左右兩側分別設有向前延伸的第一搭接面，所述第二面的左右兩側分別設有向上延伸的第二搭接面，每一所述第二搭接面的上邊緣均設有向外的翻邊，該翻邊上設有前后延伸的涂膠槽；且位于同一側的第一搭接面和第二搭接面相焊接。

進一步，位于同一側的第一搭接面位于第二搭接面的內側。

所述第一面的上邊設有第一焊接翻邊，用于與背門內板焊接。

所述第三面的下邊設有第二焊接翻邊，用于與背門內板焊接。

所述底板的左邊和右邊均設有前后延伸的凸筋，增加底板的強度。

所述第三面的中部設有前后延伸的凸筋，增加底板的強度。

本實用新型所述的背門，包括背門外板和背門內板，還包括如本實用新型所述的背門鎖加強件，在背門鎖加強件的涂膠槽上設有膨脹膠，背門鎖加強件通過該膨脹膠與背門外板連接；所述背門鎖加強件的底板與背門內板焊接。

本實用新型所述的汽車，包括如本實用新型所述的背門。

本實用新型具有以下優點：它提升了背門外板的剛性，提升了背門的彎曲扭轉模態（某車型采用本實用新型后其模態提升了8 Hz～10Hz），同時還提升了背門鎖安裝點的剛度和強度（某同一車型采用本實用新型后其剛度提升了150 N/mm～200N/mm），且滿足汽車輕量化的要求。

附圖說明

圖1是本實用新型所述背門鎖加強件的結構正視圖；

圖2是圖1的軸側圖；

圖3是背門鎖加強件與背門內板的配合連接示意圖；

圖4是背門鎖加強件與背門外板的配合連接示意圖；

其中：1-第一面、2-第一搭接面、3-涂膠槽、4-第二搭接面、5-第二面、6-凸筋、7-第三面、8-鎖舌過孔、9-背門鎖安裝孔、10-第二焊接翻邊、11-第一焊接翻邊、12-背門鎖加強件、13-背門內板、14-背門外板。

具體實施方式

下面結合附圖對本實用新型作進一步說明。