[實用新型]一種汽車車廂液壓懸置裝置

有效

• 申請號: 201821590603.1
• 申請日: 2018-09-28
• 公開（公告）號: CN209336861U
• 公開（公告）日: 2019-09-03
• 發明（設計）人: 肖啟瑞;鐘震宇
• 申請（專利權）人: 廣東機電職業技術學院
• 主分類號: B62D33/10
• 分類號: B62D33/10
• 代理公司: 廣東廣信君達律師事務所 44329
• 代理人: 伍時禮;楊曉松

1.一種汽車車廂液壓懸置裝置，其特征在于，包括外殼，所述外殼頂部相連有頂蓋，所述外殼底部相連有底座，所述頂蓋、所述外殼以及所述底座組成容納空間；所述外殼內部設有內殼將該容納空間分隔為相互獨立的上腔、左腔以及右腔，所述內殼中心孔設有可軸向上下運動的活塞將所述上腔和所述內殼內部的下腔分隔，所述活塞底面與所述底座頂面之間設有彈簧組；所述左腔通過壓縮閥與所述下腔相連，所述左腔通過伸張閥與所述上腔相連，所述右腔通過補償閥與所述下腔相連，所述右腔通過流通閥與所述上腔相連，所述左腔和所述右腔通過設置于所述底座內部的流通通道相連，所述流通通道中部設有可控制流通面積的轉閥，所述左腔、所述右腔、所述上腔和所述下腔內部均充滿液壓油，液壓油可經過各個腔體之間的閥門打開實現流通。

2.如權利要求1所述的汽車車廂液壓懸置裝置，其特征在于，所述彈簧組包括周向設置于外部的大彈簧以及設于所述大彈簧內周的小彈簧。

3.如權利要求2所述的汽車車廂液壓懸置裝置，其特征在于，所述大彈簧的彈性系數大于所述小彈簧的彈性系數。

4.如權利要求1所述的汽車車廂液壓懸置裝置，其特征在于，所述伸張閥內部設有伸張閥體可水平滑動并將連通所述上腔和所述左腔的通道口打開或關閉，所述伸張閥體頂部為圓錐結構且根部設有凹槽并設有復位彈簧。

5.如權利要求4所述的汽車車廂液壓懸置裝置，其特征在于，所述流通閥內部設有流通閥體可水平滑動并將連通所述上腔和所述右腔的通道口打開或關閉，所述流通閥體根部設有凹槽并設有復位彈簧。

6.如權利要求5所述的汽車車廂液壓懸置裝置，其特征在于，所述壓縮閥內設有豎直設置的壓縮閥體，所述壓縮閥體可豎直移動將連通所述左腔和所述下腔的多個通道口關閉或打開，所述壓縮閥體外周面設有環槽，所述壓縮閥體頂部為圓錐結構且底部相連有復位彈簧。

7.如權利要求6所述的汽車車廂液壓懸置裝置，其特征在于，所述補償閥內設有豎直設置的補償閥體，所述補償閥體可豎直移動將連通所述下腔和所述右腔的通道口關閉或打開，所述補償閥體外周面設有環槽，所述補償閥體底部相連有復位彈簧。

8.如權利要求7所述的汽車車廂液壓懸置裝置，其特征在于，所述伸張閥體前端、所述壓縮閥體頂部以及所述補償閥體頂部均設有用于緩沖的閥墊，所述流通閥體端部設有限位座，所述限位座為中空部件且周向設有通孔。

9.如權利要求1所述的汽車車廂液壓懸置裝置，其特征在于，所述頂蓋底面相連有導向套套于所述活塞外周面，所述導向套內周面內部嵌有C型密封圈套于所述活塞外周面。