[實用新型]太陽能旋轉升降雙層停車庫

有效

• 申請號: 201821589859.0
• 申請日: 2018-09-28
• 公開（公告）號: CN209025516U
• 公開（公告）日: 2019-06-25
• 發明（設計）人: 劉卉;黃根;韓松樺;呂少軍;董林源;陳楊;苗新祎
• 申請（專利權）人: 天津科技大學
• 主分類號: E04H6/06
• 分類號: E04H6/06;E04H6/42;E04D13/18
• 代理公司: 天津盛理知識產權代理有限公司 12209
• 代理人: 王倩

本實用新型涉及一種太陽能旋轉升降雙層停車庫，包括支撐框架、動力系統、傳動系統、螺旋槽旋轉機構和安全系統，支撐框架的上部安裝動力系統，該動力系統連接傳動系統，傳動系統上安裝螺旋槽旋轉機構，該螺旋槽旋轉機構上安裝安全系統。本實用新型是一種設計巧妙、結構合理、使用方便、實用性強的太陽能旋轉升降雙層停車庫，與傳統的大型停車裝置相比，本產品體積較小，采用遙控啟停，操作簡單，滿足了小區家用停車的需要，迎合市場需求。本產品通過機械機構實現兩層車停放時的互不干擾，同時實現自動倒車入庫，省時高效。

技術領域

本實用新型涉及立體車庫制造技術應用領域，尤其是一種太陽能旋轉升降雙層停車庫。

背景技術

隨著人們生活水平的提高，我國機動車保有量持續增長，生活越加方便幸福的同時，我們又面臨著新的問題：一戶大多擁有兩車甚至更多，而小區的車位配比大多為一戶一車位，私家車數量與越來越緊缺的車位資源供求關系失衡。按一對夫妻一人擁有一輛車設想，一個車位至少要容納兩個車位，同時考慮到存取車時間及結構可靠程度，我們決定設計一款雙層停車裝置。

現今停車分為三種方式：平行式、垂直式和斜列式，私家小院車庫80％采用垂直式停車。這種停車方式，需要較長的倒車入庫距離，存取車時需要不斷地掉轉車頭方向，給駕駛員的操作帶來困難。

除此之外，傳統停車過程往往需要倒車入位，需要較長的倒車距離，存取車時需要不斷地掉轉車頭方向，給駕駛員的操作帶來困難，且具有刮擦、碰撞其他車輛的危險，為此我們將雙層停車系統設計成旋轉升降式。

實用新型內容

本實用新型的目的在于彌補現有技術的不足之處，提供一種結構簡單、設計科學合理的太陽能旋轉升降雙層停車庫。

本實用新型的目的是通過以下技術手段實現的：

一種太陽能旋轉升降雙層停車庫，其特征在于：包括支撐框架、動力系統、傳動系統、螺旋槽旋轉機構和安全系統，支撐框架的上部安裝動力系統，該動力系統連接傳動系統，傳動系統上安裝螺旋槽旋轉機構，該螺旋槽旋轉機構上安裝安全系統。

而且，所述的動力系統為減速電機。

而且，所述的傳動系統包括傳動軸、鏈輪、鏈條和雙滑塊機構，動力系統連接傳動軸，該傳動軸通過鏈條連接鏈輪，該鏈輪位于支撐框架的下部，且鏈輪連接雙滑塊機構，該雙滑塊機構連接螺旋槽旋轉機構。

而且，所述的螺旋槽旋轉機構包括升降板、伸縮板、螺旋槽升降裝置和剪式支撐架，升降板位于支撐框架的內部且可沿支撐框架豎直升降，升降板的上表面制出導槽，傳動系統的末端滑動安裝在該導槽內，伸縮板設置在升降板上表面且可沿升降板前后移動，伸縮板的后端與傳動系統的末端連接，伸縮板的前端下底面安裝剪式支撐架，伸縮板的前端上表面安裝螺旋槽升降裝置。

而且，所述的螺旋槽升降裝置由中心頂起件、圓錐滾子軸承、剪式機構、滑動絲杠、螺旋槽外柱和升降電機組成，升降電機安裝在伸縮板上，升降電機連接滑動絲杠，滑動絲杠與剪式機構配合安裝，圓錐滾子軸承設置在滑動絲杠上，圓錐滾子軸承外側同軸安裝中心頂起件，該中心頂起件側壁安裝導向桿，螺旋槽外柱同軸設置在中心頂起件的外側，螺旋槽外柱上制出螺旋導向槽，且中心頂起件側壁所制的導向桿插裝在該螺旋導向槽內。

而且，所述的安全系統包括串聯合頁四桿機構、上車板、停車板、傳感器、壓力開關和電磁鎖，串聯合頁四桿機構安裝在螺旋槽旋轉機構上，該串聯合頁四桿機構的中部安裝停車板，前后兩端各安裝一個上車板。

而且，還包括太陽能蓄電系統，該太陽能蓄電系統包括太陽能板、控制器和蓄電池，太陽能板安裝在支撐框架的頂部，太陽能板、控制器和蓄電池連接，該蓄電池安裝在支撐框架上；蓄電池連接傳動系統和安全系統。

而且，還包括照明系統，該照明系統安裝在太陽能板的下方，且與蓄電池連接。

本實用新型的優點和積極效果是：