[實用新型]一種用于飛機副油箱飛行環境及姿態模擬試驗裝置有效
| 申請號： | 201821589591.0 | 申請日： | 2018-09-28 |
| 公開（公告）號： | CN209037879U | 公開（公告）日： | 2019-06-28 |
| 發明（設計）人： | 趙煒;張煒;魏方 | 申請（專利權）人： | 中國航空工業集團公司西安飛機設計研究所 |
| 主分類號： | B64F5/60 | 分類號： | B64F5/60 |
| 代理公司： | 北京航信高科知識產權代理事務所(普通合伙) 11526 | 代理人： | 高原 |
| 地址： | 710089 陜*** | 國省代碼： | 陜西;61 |
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| 摘要： | |||
| 搜索關鍵詞： | 副油箱 飛行環境 姿態模擬 試驗裝置 驅動軸 飛機 儲氣罐 測控系統 飛行姿態 航空試驗 環境壓力 伺服電機 壓力環境 裝置領域 伺服閥 穩壓罐 姿態角 氣泵 轉動 飛行 申請 | ||
1.一種用于飛機副油箱飛行環境及姿態模擬試驗裝置，其特征在于，包括：
副油箱(15)，通過驅動軸懸掛在副油箱連接板(14)上，所述副油箱(15)能夠繞所述驅動軸轉動，所述副油箱(15)還設置有加油管道；
旋轉副(7)，設置在所述驅動軸上，能夠隨所述驅動軸轉動，所述旋轉副(7)還設置有角度傳感器(8)；
伺服電機(11)，所述伺服電機(11)的驅動軸通過齒輪(13)和齒條(10)與所述副油箱(15)連接；
穩壓罐(4)，通過通氣軟管(9)與所述副油箱(15)連通，所述穩壓罐(4)設置有排氣口，所述排氣口上設置有排氣調節伺服閥(5),所述穩壓罐(4)上還設置有壓力傳感器(p2)；
儲氣罐(2)，通過第一通氣管道(21)與所述穩壓罐(4)連通，所述第一通氣管道(21)上設置有進氣量調節伺服閥(3)，所述儲氣罐(2)上還設置有壓力傳感器(p1)；
氣泵(1)，通過第二通氣管道(22)連接在所述儲氣罐(2)上，所述通氣管道(22)設置有單向閥；
測控系統(16)，所述測控系統(16)用于接收處理所述角度傳感器(8)、壓力傳感器(p1)和壓力傳感器(p2)的數據以及控制所述排氣調節伺服閥(5)、進氣量調節伺服閥(3)伺服電機(11)狀態。
2.根據權利要求1所述的試驗裝置，其特征在于，所述伺服電機(11)的驅動軸上還設置有減速箱帶自鎖機構(12)。
3.根據權利要求1所述的試驗裝置，其特征在于，所述儲氣罐(2)上還設置有安全閥。
4.根據權利要求1所述的試驗裝置，其特征在于，所述副油箱(15)上還設置有壓力傳感器(p3)，所述壓力傳感器(p3)與所述測控系統(16)連接。
5.根據權利要求1所述的試驗裝置，其特征在于，還包括：
桁架(6)，包括兩個平行支撐板以及橫設在所述兩個平行支撐板之間的橫梁，所述副油箱連接板(14)固定在所述橫梁上。
6.根據權利要求5所述的試驗裝置，其特征在于，所述伺服電機(11)固定在所述桁架(6)的支撐板上。
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