[實(shí)用新型]一種電梯反繩輪異響檢測裝置有效
| 申請?zhí)枺?/td> | 201821589477.8 | 申請日: | 2018-09-27 |
| 公開(公告)號: | CN208907833U | 公開(公告)日: | 2019-05-28 |
| 發(fā)明(設(shè)計(jì))人: | 陳家盛;劉森榮;張暖志;蔡一藍(lán);麥遠(yuǎn)志 | 申請(專利權(quán))人: | 廣州廣日電梯工業(yè)有限公司 |
| 主分類號: | G01H17/00 | 分類號: | G01H17/00 |
| 代理公司: | 廣州新諾專利商標(biāo)事務(wù)所有限公司 44100 | 代理人: | 周端儀;汪庭飛 |
| 地址: | 511447 廣東省廣*** | 國省代碼: | 廣東;44 |
| 權(quán)利要求書: | 查看更多 | 說明書: | 查看更多 |
| 摘要: | |||
| 搜索關(guān)鍵詞: | 反繩輪 數(shù)字音頻信號 運(yùn)行時(shí) 數(shù)據(jù)分析電路 異響檢測裝置 本實(shí)用新型 聲音傳感器 加油電路 音頻信號 電梯 加油 音頻信號轉(zhuǎn)換 振動(dòng)頻率信號 控制器連接 采集 控制指令 信號異常 控制器 預(yù)防 | ||
本實(shí)用新型提供了一種電梯反繩輪異響檢測裝置,包括:聲音傳感器,設(shè)置在反繩輪上,用于采集所述反繩輪在運(yùn)行時(shí)的音頻信號;A/D轉(zhuǎn)換電路,與所述聲音傳感器連接,用于將所述音頻信號轉(zhuǎn)換為數(shù)字音頻信號;數(shù)據(jù)分析電路,與所述A/D轉(zhuǎn)換電路連接,用于接收所述數(shù)字音頻信號,并判斷所述數(shù)字音頻信號是否異常;控制器,與所述數(shù)據(jù)分析電路連接,用于接收出現(xiàn)異常的數(shù)字音頻信號;加油電路,與所述控制器連接,用于根據(jù)接收到的第一控制指令向所述反繩輪加油。本實(shí)用新型通過采集反繩輪在運(yùn)行時(shí)的音頻信號和反繩輪在運(yùn)行時(shí)的振動(dòng)頻率信號,并判斷該兩個(gè)信號是否異常,若信號異常,則控制加油電路向反繩輪進(jìn)行加油,預(yù)防反繩輪的損壞。
技術(shù)領(lǐng)域
本實(shí)用新型屬于電梯反繩輪異響檢測裝置技術(shù)領(lǐng)域,具體涉及一種電梯反繩輪異響檢測裝置。
背景技術(shù)
目前,在電梯日常運(yùn)行過程中,當(dāng)電梯反繩輪出現(xiàn)異響時(shí),現(xiàn)場人員只能通過使用單位的反饋,前往現(xiàn)場進(jìn)行檢修,導(dǎo)致反繩輪不能及時(shí)得到處理,同時(shí)當(dāng)反繩輪異響音量比周邊壞境噪音小時(shí),使用單位無法察覺出異常,導(dǎo)致無法及時(shí)反饋至現(xiàn)場人員,錯(cuò)失最佳檢修時(shí)機(jī),導(dǎo)致器件損壞甚至報(bào)廢。
實(shí)用新型內(nèi)容
為了克服上述技術(shù)缺陷,本實(shí)用新型提供了一種電梯反繩輪異響檢測裝置,能對電梯反繩輪出現(xiàn)的異響進(jìn)行及時(shí)處理。
為了解決上述問題,本實(shí)用新型按以下技術(shù)方案予以實(shí)現(xiàn)的:
一種電梯反繩輪異響檢測裝置,其特征在于,包括:
聲音傳感器,設(shè)置在反繩輪上,用于采集所述反繩輪在運(yùn)行時(shí)的音頻信號;
A/D轉(zhuǎn)換電路,與所述聲音傳感器連接,用于將所述音頻信號轉(zhuǎn)換為數(shù)字音頻信號;
數(shù)據(jù)分析電路,與所述A/D轉(zhuǎn)換電路連接,用于接收所述數(shù)字音頻信號,并判斷所述數(shù)字音頻信號是否異常;
控制器,與所述數(shù)據(jù)分析電路連接,用于接收出現(xiàn)異常的數(shù)字音頻信號;
加油電路,與所述控制器連接,用于根據(jù)接收到的第一控制指令向所述反繩輪加油;其中,所述第一控制指令為所述控制器根據(jù)所述異常的數(shù)字音頻信號向所述加油電路發(fā)送。
與現(xiàn)有技術(shù)相比,本實(shí)用新型的檢測裝置通過采集所述反繩輪在運(yùn)行時(shí)的音頻信號,并判斷所述數(shù)字音頻信號是否異常,所述控制器接收到出現(xiàn)異常的數(shù)字音頻信號時(shí),向所述加油電路發(fā)送所述第一控制指令,使得加油電路向反繩輪進(jìn)行加油,能提前對反繩輪異響進(jìn)行處理,避免了由于無法檢測到反繩輪異響,而造成的處理不及時(shí),使得反繩輪進(jìn)一步損壞。
作為本實(shí)用新型的進(jìn)一步改進(jìn),本實(shí)用新型的檢測裝置還包括:
振動(dòng)傳感器,設(shè)置在所述反繩輪上,用于采集所述反繩輪在運(yùn)行時(shí)的振動(dòng)頻率信號;
所述振動(dòng)傳感器依次通過所述A/D轉(zhuǎn)換電路和所述數(shù)據(jù)分析電路連接至所述控制器,分別使得所述A/D轉(zhuǎn)換電路將所述振動(dòng)頻率信號轉(zhuǎn)換為數(shù)字振動(dòng)頻率信號、所述數(shù)據(jù)分析電路判斷所述數(shù)字振動(dòng)頻率信號是否異常;
所述控制器根據(jù)異常的數(shù)字振動(dòng)頻率信號向所述加油電路發(fā)送第二控制指令,使得所述加油電路向所述反繩輪加油。
與現(xiàn)有技術(shù)相比,本實(shí)用新型的檢測裝置通過采集所述反繩輪在運(yùn)行時(shí)的振動(dòng)頻率信號,并判斷所述數(shù)字振動(dòng)頻率信號是否異常,所述控制器接收到出現(xiàn)異常的數(shù)字振動(dòng)頻率信號時(shí),向所述加油電路發(fā)送所述第二控制指令,使得加油電路向反繩輪進(jìn)行加油,能提前對反繩輪異響進(jìn)行處理,避免了由于無法檢測到反繩輪異響,而造成的處理不及時(shí),使得反繩輪進(jìn)一步損壞。
作為本實(shí)用新型的進(jìn)一步改進(jìn),所述控制器集成有RS485通信芯片,所述檢測裝置還包括協(xié)議轉(zhuǎn)換器,所述協(xié)議轉(zhuǎn)換器與所述RS485通信芯片連接,用于將RS485協(xié)議轉(zhuǎn)換為CAN 協(xié)議,以采用CAN協(xié)議傳輸所述異常的數(shù)字音頻信號或異常的數(shù)字振動(dòng)頻率信號至遠(yuǎn)程監(jiān)控平臺。
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