[實用新型]一種收合聯動順暢且收合材積小的嬰兒車

有效

• 申請號: 201821589101.7
• 申請日: 2018-09-28
• 公開（公告）號: CN208915237U
• 公開（公告）日: 2019-05-31
• 發明（設計）人: 何祥
• 申請（專利權）人: 昆山愛果兒童用品有限公司
• 主分類號: B62B7/08
• 分類號: B62B7/08;B62B7/10
• 代理公司: 昆山中際國創知識產權代理有限公司 32311
• 代理人: 盛建德

本實用新型揭露了一種收合聯動順暢且收合材積小的嬰兒車，其包括車架，所述車架包括推把、車手、前腳、后腳、第一連桿、第二連桿、第三連桿；所述推把下端與車手上端樞接，車手下端與前腳后端、后腳前端樞接，第一連桿上端與推把樞接，第二連桿與所述車手樞接，且第二連桿上端與第一連桿下端樞接，下端與第三連桿上端樞接，第三連桿下側與后腳樞接；所述車架還包括用于使得前腳在車架收合過程中與后腳相對旋轉靠近的拉近結構，所述拉近結構一側與前腳連接；往前下方旋轉并往下方移動推把，車架其他組件均隨之一起相對旋轉，直至各部件旋轉靠近后腳，車架完全收合，從而本實用新型收合聯動順暢，收合輕松不費力，而且收合后的材積小。

技術領域

本實用新型涉及嬰幼兒產品領域，尤其涉及一種嬰兒車。

背景技術

嬰兒車一般用于承載嬰幼兒以減輕父母抱孩子的負擔，嬰兒車一般包括具有展開狀態與收合狀態的車架、將所述車架鎖定于展開狀態下的車架鎖定機構、分別設置于車架前后兩側下端的車輪，不同嬰兒車有不同的車架結構，在車架自展開狀態往收合狀態轉換的過程中，即車架收合過程中，不同結構的車架會導致不同的收合體驗以及不同大小的收合材積,有些嬰兒車收合過程中其車架各組件聯動很不順暢，從而收合過程中特別費力；有些嬰兒車收合后材積很大，很占空間，有些嬰兒車收合后材積會比較小。

實用新型內容

本實用新型的目的在于提供一種收合聯動順暢且收合材積小的嬰兒車。

為實現上述目的，本實用新型所采用的技術方案是：

一種收合聯動順暢且收合材積小的嬰兒車，包括具有展開狀態與收合狀態的車架、設置于所述車架底前部的前輪組件、設置于所述車架底后部的后輪組件、將所述車架鎖定于展開狀態下的車架鎖定機構，所述車架包括推把、車手、前腳、后腳、第一連桿、第二連桿、第三連桿；所述推把下端與車手上端樞接，所述車手下端與前腳后端、后腳前端樞接，所述第一連桿上端與推把樞接，所述第二連桿與所述車手樞接，且所述第二連桿上端與第一連桿下端樞接，下端與第三連桿上端樞接，所述第三連桿下側與后腳樞接；所述車架還包括用于使得所述前腳在車架自展開狀態往收合狀態轉換過程中與后腳相對旋轉靠近的拉近結構，所述拉近結構一側與前腳連接。

所述推把下端通過第一樞軸與車手的上端樞接；所述車手下端通過第二樞軸與后腳前端樞接，所述前腳后端通過第三樞軸與所述后腳前端樞接，所述第二樞軸與第三樞軸為同一根樞軸或為不同的樞軸；所述第一連桿下端通過第五樞軸與所述第二連桿上端樞接；所述第二連桿通過第六樞軸與所述推把樞接，通過第七樞軸與第三連桿樞接，所述第六樞軸位于第五樞軸與第七樞軸之間；所述第三連桿通過第八樞軸與后腳樞接，所述第八樞軸位于第二樞軸后側，位于所述第七樞軸下側。

在所述車架位于展開狀態下時，所述第七樞軸位于所述后腳后上側。

所述第一連桿上端通過第四樞軸與推把樞接，所述第四樞軸位于所述第一樞軸上側

所述拉近結構包括第四連桿，所述第四連桿前側與前腳樞接，后側與所述第二連桿或/和第三連桿樞接。

所述第二連桿與第三連桿通過同一根樞軸或不同的樞軸與第四連桿樞接。

所述拉近結構包括第一拉桿、第二拉桿、第三拉桿，所述第一拉桿上端與車手樞接，所述第二拉桿前端與前腳樞接，第三拉桿后端與后腳樞接，所述第一拉桿下端與第二拉桿后端、第三拉桿前端樞接。

所述拉近結構包括第一拉桿、第二拉桿、第三拉桿，所述第一拉桿上端與車手樞接，所述第二拉桿前端與前腳樞接，第三拉桿后端與后腳樞接，所述第一拉桿下端與第二拉桿后端、第三拉桿前端樞接。

所述第一拉桿上端通過第十樞軸與車手樞接，所述第二拉桿前端通過第十一樞軸與前腳樞接，第三拉桿后端通過第十二樞軸與后腳樞接，所述第十樞軸位于第二樞軸與第六樞軸之間，所述第十一樞軸位于第三樞軸前下方，所述第十二樞軸位于所述第二樞軸與第八樞軸之間。