[實用新型]水油冷器及水油冷系統

有效

• 申請號: 201821588891.7
• 申請日: 2018-09-27
• 公開（公告）號: CN208950662U
• 公開（公告）日: 2019-06-07
• 發明（設計）人: 朱鋼
• 申請（專利權）人: 朱鋼
• 主分類號: F01M5/00
• 分類號: F01M5/00
• 代理公司: 北京超凡志成知識產權代理事務所(普通合伙) 11371
• 代理人: 趙志遠

本實用新型提供了一種水油冷器及水油冷系統，涉及車輛配件領域。水油冷器包括：外殼、主體、定位導管、進油口、出油口、進水口和出水口，主體設置于外殼內；主體包括多個重疊的疊片，相鄰的疊片重疊形成腔道，每個疊片上設置有將相鄰的腔道連通的連通部，多個腔道共同形成環繞定位導管的腔體；定位導管貫穿重疊的多個疊片，進油口和出油口均與腔體連通，進水口和出水口分別與定位導管的兩端連通。本實用新型提供的水油冷器及水油冷系統可有效增大換熱面積，提升對發動機油的冷卻效果，能夠減小水油冷器的制造體積。同時，水油冷器的結構簡單，零部件數量少，生產過程簡單方便且精度高，便于生產管理。

技術領域

本實用新型涉及車輛配件領域，具體而言，涉及一種水油冷器及水油冷系統。

背景技術

水油冷器常用于工程車輛、軍用越野車、雪橇車等高強度要求、體積小的車輛和工程機械上，用于對發動機油進行冷卻。

目前，大多數水油冷器主要是通過在相互交叉的型腔焊接若干散熱帶來進行散熱，采用這樣的方式直接散熱面積并沒有增加，傳遞給散熱帶的熱量有限。同時，由于散熱帶的高度誤差，導致焊合率較低，工藝難度大。

實用新型內容

本實用新型的目的在于提供一種水油冷器及水油冷系統，以改善上述的問題。

本實用新型是這樣實現的：

第一方面，本實用新型實施例提供了一種水油冷器，包括：外殼、主體、定位導管、進油口、出油口、進水口和出水口，所述主體設置于所述外殼內；

所述主體包括多個重疊的疊片，相鄰的所述疊片重疊形成腔道，每個所述疊片上設置有將相鄰的所述腔道連通的連通部，多個所述腔道共同形成環繞所述定位導管的腔體；

所述定位導管貫穿重疊的多個所述疊片，所述進油口和所述出油口均與所述腔體連通，所述進水口和所述出水口分別與所述定位導管的兩端連通。

如上所述的水油冷器，可選的，每個所述疊片上設置有用于所述定位導管穿過的第一通孔。

如上所述的水油冷器，可選的，所述疊片上設置有呈環狀設置的弓形槽，所述弓形槽的底面設置有第二通孔，所述疊片的邊緣設置有開口，所述連通部包括所述第二通孔和所述開口。

如上所述的水油冷器，可選的，相鄰的所述疊片對稱設置。

如上所述的水油冷器，可選的，所述第二通孔的數量為多個，多個所述第二通孔均勻分布于所述弓形槽的底面，所述開口的數量為多個，多個所述開口均勻分布于所述疊片的邊緣。

如上所述的水油冷器，可選的，水油冷器還包括連接法蘭，所述連接法蘭與所述外殼連接，所述連接法蘭的中心孔與所述定位導管的一端連接，中心孔與所述定位導管連接的所述連接法蘭形成所述進水口。

如上所述的水油冷器，可選的，所述疊片采用鋁合金沖壓成型。

第二方面，本實用新型實施例提供了一種水油冷系統，所述水油冷系統包括上述任一所述的水油冷器。

對于現有技術，本實用新型提供的水油冷器及水油冷系統具有如下的有益效果：

本實用新型提供的水油冷器及水油冷系統可有效增大換熱面積，提升對發動機油的冷卻效果，能夠減小水油冷器的制造體積。同時，水油冷器的結構簡單，零部件數量少，生產過程簡單方便且精度高，便于生產管理。

為使本實用新型的上述目的、特征和優點能更明顯易懂，下文特舉較佳實施例，并配合所附附圖，作詳細說明如下。

附圖說明