[實(shí)用新型]一種堤壩堵口裝置有效
| 申請(qǐng)?zhí)枺?/td> | 201821588566.0 | 申請(qǐng)日: | 2018-09-28 |
| 公開(kāi)(公告)號(hào): | CN208899420U | 公開(kāi)(公告)日: | 2019-05-24 |
| 發(fā)明(設(shè)計(jì))人: | 董繼坤;鄭軍;賈龍飛;姜東;張華;梁振濤;張建中;徐龍雷;魏慶春;袁杰;殷冰冰;胡冰;王鴻祥 | 申請(qǐng)(專利權(quán))人: | 董繼坤 |
| 主分類號(hào): | E02B3/16 | 分類號(hào): | E02B3/16 |
| 代理公司: | 暫無(wú)信息 | 代理人: | 暫無(wú)信息 |
| 地址: | 274000 山東省菏*** | 國(guó)省代碼: | 山東;37 |
| 權(quán)利要求書(shū): | 查看更多 | 說(shuō)明書(shū): | 查看更多 |
| 摘要: | |||
| 搜索關(guān)鍵詞: | 防陷板 本實(shí)用新型 堵口裝置 搶險(xiǎn) 堤壩 插板模塊 快速組裝 物流成本 運(yùn)輸方便 占用空間 橋樁 外露 鋼釬柱 支撐梁 卡接 拋投 拆卸 存儲(chǔ) 防汛 倉(cāng)儲(chǔ) 施工 運(yùn)輸 應(yīng)用 | ||
本實(shí)用新型涉及防汛搶險(xiǎn)領(lǐng)域,具體涉及一種堤壩堵口裝置,由便攜式的鋼釬柱橋樁模塊、插板模塊和防陷板現(xiàn)場(chǎng)快速組裝而成,形成搶險(xiǎn)便橋,為后續(xù)的拋投作業(yè)打下堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。本實(shí)用新型采用的防陷板,支撐梁位于防陷板內(nèi)部,且不外露,占用空間小,存儲(chǔ)和運(yùn)輸方便,降低倉(cāng)儲(chǔ)和物流成本,同時(shí)可以在搶險(xiǎn)應(yīng)用時(shí)大量運(yùn)輸;施工時(shí)卡接極為方便快捷,且易于拆卸。
技術(shù)領(lǐng)域
本實(shí)用新型涉及防汛搶險(xiǎn)領(lǐng)域,具體涉及一種堤壩堵口裝置,IPC國(guó)際專利分類號(hào)為E02B 1/00。
背景技術(shù)
河流決口危害巨大,如1998年我國(guó)的長(zhǎng)江、松花江等河流相繼發(fā)生了特大洪水,給河道周邊市縣帶來(lái)巨大的經(jīng)濟(jì)損失和人員傷亡。采用目前的堵決口技術(shù)最終決口雖然堵住。但因其需要人員站在激流中打樁施工,如《河堤決口軟堵法》(99115001.5)或是人員操作船只車輛來(lái)進(jìn)行沉底堵漏,如《防潰堤、潰壩封堵船》(201521008895.X),所付出的代價(jià)也是極其慘重的。因此,便橋式搶險(xiǎn)救災(zāi)方法所具有的高效的、安全的堵決口特點(diǎn)改變了現(xiàn)有堵口施工技術(shù)人員下水施工的情況,降低搶險(xiǎn)人員所冒風(fēng)險(xiǎn),提高施工效率,值得推廣。但便橋橋腿又重又細(xì)很容易插入激流沖刷的河底,而且由于決口處淤泥承載力低,使得便橋橋面在搶險(xiǎn)中會(huì)逐漸下沉,或因橋腿在淤泥中存在受力不均的情況,橋腿下沉深度不同,導(dǎo)致便橋橋面不穩(wěn),易發(fā)生人員落水的事故。因此,便橋的防沉陷也是必須解決的技術(shù)問(wèn)題,在先申請(qǐng)《一種利用限深便橋進(jìn)行搶險(xiǎn)的方法》(2018109054490)、《一種用于決口搶險(xiǎn)的限深式便橋》(2018109056763)和《一種限深式便橋》(2018212832958)利用結(jié)構(gòu)復(fù)雜的橋腿限深器卡在橋腿上防止沉陷,但是,上述申請(qǐng)采用的橋腿限深器結(jié)構(gòu)復(fù)雜,造價(jià)高,難以大量生產(chǎn),而且受力面積小,防陷效果不理想。
實(shí)用新型內(nèi)容
本實(shí)用新型的目的是提供一種堵口裝置,解決目前各種常用的需人員下水施工方法帶來(lái)的高風(fēng)險(xiǎn)、低效率及防陷效果不佳的問(wèn)題。
本實(shí)用新型的技術(shù)解決方案是:
一種堤壩堵口裝置,由便攜式橋籠搶險(xiǎn)裝置和防陷板組成,所述便攜式橋籠搶險(xiǎn)裝置包括插板模塊、鋼釬柱橋樁模塊和鎖定模塊;
所述鋼釬柱橋樁模塊由鋼釬單元組成,所述鋼釬單元上設(shè)有插孔,在鋼釬單元的下端連接部位設(shè)有直徑小于鋼釬單元外徑的小徑處;
所述鎖定模塊由鎖體和鎖銷組成,鎖體上設(shè)有鎖孔和凹槽,在凹槽中間設(shè)有凸起部,所述凸起部與鋼釬單元的小徑處相匹配;
所述插板模塊由插板單元串聯(lián)組成,所述插板單元是由上層板和下層板組合而成;
所述下層板的左側(cè)和右側(cè)分別設(shè)有一排插孔,位于前面的插孔直徑與所述小徑處的直徑匹配,位于后面的插孔直徑與鋼釬單元的外徑匹配;在每排所述插孔的左右兩側(cè)各設(shè)有一條支撐肋板,所述下層板的四條支撐肋板上均設(shè)有一個(gè)孔槽;
所述上層板的左側(cè)和右側(cè)分別設(shè)有一排直徑與鋼釬單元的外徑匹配的插孔,在每排所述插孔的內(nèi)側(cè)各設(shè)有一條支撐肋板;
所述防陷板上設(shè)有兩條支撐梁孔,在每條支撐梁孔中分別設(shè)有兩根支撐梁,兩根所述支撐梁之間設(shè)有彈簧;在每條所述支撐梁孔的兩端設(shè)有貫通防陷板的限位銷孔,限位銷孔內(nèi)插有限位銷。
進(jìn)一步地,所述限位銷的長(zhǎng)度等于或小于防陷板的厚度。
本實(shí)用新型具有以下顯著的效果和優(yōu)點(diǎn):
1、提供了一種堤壩決口后的堵口搶險(xiǎn)裝置,避免了以往搶險(xiǎn)人員下水施工,降低了施工人員施工風(fēng)險(xiǎn),提高了堵口整體施工工藝的安全性;
2、本實(shí)用新型采用的便攜式橋籠搶險(xiǎn)救災(zāi)裝置和防陷板,實(shí)現(xiàn)了模塊化,人員可背負(fù)并進(jìn)行快速機(jī)動(dòng),快速組裝,降低了險(xiǎn)情突發(fā)時(shí)對(duì)大型機(jī)械的依賴,提高了應(yīng)突值班人員的快速反應(yīng)能力。
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