[實(shí)用新型]一種萬(wàn)能軋機(jī)上輥平衡缸閉環(huán)液壓控制系統(tǒng)

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201821587415.3
• 申請(qǐng)日: 2018-09-27
• 公開（公告）號(hào): CN208816440U
• 公開（公告）日: 2019-05-03
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 白玉波
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 天津市中重科技工程有限公司
• 主分類號(hào): F15B15/14
• 分類號(hào): F15B15/14;F15B15/20
• 代理公司: 天津?yàn)I海科緯知識(shí)產(chǎn)權(quán)代理有限公司 12211
• 代理人: 張峻

本實(shí)用新型提供了一種萬(wàn)能軋機(jī)上輥平衡缸閉環(huán)液壓控制系統(tǒng)，包括上輥平衡缸和電液比例閥、電磁換向閥、液控單向閥；所述上輥平衡缸包括上腔體和下腔體；所述上輥平衡缸的上腔體連通背壓管線，通過(guò)背壓管線向上腔體內(nèi)輸送液壓油，向上腔體內(nèi)施加背壓；所述連接管線上設(shè)有液控單向閥，所述液控單向閥的控制接口連接電磁換向閥，所述電磁換向閥還連接供油管道和回油管道，通過(guò)電磁換向閥控制液控單向閥。本實(shí)用新型所述的萬(wàn)能軋機(jī)上輥平衡缸閉環(huán)液壓控制系統(tǒng)整體結(jié)構(gòu)大大較少了管線的使用，布線更加合理、清晰，故障率少，控制方式更加簡(jiǎn)單。

技術(shù)領(lǐng)域

本實(shí)用新型屬于軋機(jī)設(shè)備技術(shù)領(lǐng)域，尤其是涉及一種萬(wàn)能軋機(jī)上輥平衡缸閉環(huán)液壓控制系統(tǒng)。

背景技術(shù)

萬(wàn)能軋機(jī)上輥平衡缸位于萬(wàn)能軋機(jī)上工作輥兩側(cè)，在萬(wàn)能軋機(jī)伺服壓下系統(tǒng)工作時(shí)上輥平衡缸帶動(dòng)上工作輥跟隨伺服缸的動(dòng)作，從而對(duì)軋鋼生產(chǎn)線的型鋼質(zhì)量提供保障。

在當(dāng)今社會(huì)的大背景下，萬(wàn)能軋機(jī)伺服壓下已經(jīng)成為現(xiàn)在的主流，其技術(shù)也在慢慢完善，同時(shí)這也就對(duì)和伺服壓下配套的液壓系統(tǒng)有了更高的要求，上工作輥平衡缸的控制就是其中很重要的一個(gè)環(huán)節(jié)。現(xiàn)在一些鋼廠還在用普通電磁換向閥和壓力繼電器的組合方式控制，但是相信將來(lái)必將被淘汰。因?yàn)槠溥\(yùn)動(dòng)對(duì)伺服壓下的跟隨性很差，且不容易實(shí)現(xiàn)自動(dòng)化、反應(yīng)設(shè)定慢。

發(fā)明內(nèi)容

有鑒于此，本實(shí)用新型旨在提出一種萬(wàn)能軋機(jī)上輥平衡缸閉環(huán)液壓控制系統(tǒng)，以解決現(xiàn)有的上輥平衡缸通過(guò)普通電磁換向閥和壓力繼電器的組合方式控制，造成對(duì)伺服壓下的跟隨性差且不容易實(shí)現(xiàn)自動(dòng)化、反應(yīng)設(shè)定慢的情況。

為達(dá)到上述目的，本實(shí)用新型的技術(shù)方案是這樣實(shí)現(xiàn)的：

一種萬(wàn)能軋機(jī)上輥平衡缸閉環(huán)液壓控制系統(tǒng)，包括上輥平衡缸和電液比例閥、電磁換向閥、液控單向閥；

所述上輥平衡缸包括上腔體和下腔體，兩個(gè)腔體中都設(shè)有液壓桿，兩個(gè)腔體之間通過(guò)分隔密封裝置分隔開，兩個(gè)液壓桿固定在分隔密封裝置兩側(cè)；

所述上輥平衡缸的上腔體連通背壓管線，通過(guò)背壓管線向上腔體內(nèi)輸送液壓油，向上腔體內(nèi)施加背壓；

所述上輥平衡缸的下腔體通過(guò)連接管線連接電液比例閥的其中一個(gè)接口，所述電液比例閥還連接供油管道和回油管道，通過(guò)電液比例閥向下腔體內(nèi)提供液壓油；

所述連接管線上設(shè)有液控單向閥，所述液控單向閥的控制接口連接電磁換向閥，所述電磁換向閥還連接供油管道和回油管道，通過(guò)電磁換向閥控制液控單向閥。

進(jìn)一步的，所述電磁換向閥為兩位三通電磁換向閥。

進(jìn)一步的，所述電磁換向閥與液控單向閥連接的管線上還設(shè)有測(cè)壓接頭。

進(jìn)一步的，所述電液比例閥與回油管道之間的管線與所述連接管線之間還通過(guò)管道連通，該管道上設(shè)有溢流閥。

進(jìn)一步的，所述連接管線上還設(shè)有壓力傳感器和測(cè)壓接頭，所述壓力傳感器連接軋機(jī)的控制系統(tǒng)，通過(guò)壓力傳感器向控制系統(tǒng)反饋連接管線中的壓力信息。

相對(duì)于現(xiàn)有技術(shù)，本實(shí)用新型所述的萬(wàn)能軋機(jī)上輥平衡缸閉環(huán)液壓控制系統(tǒng)具有以下優(yōu)勢(shì)：

本實(shí)用新型所述的萬(wàn)能軋機(jī)上輥平衡缸閉環(huán)液壓控制系統(tǒng)整體結(jié)構(gòu)大大較少了管線的使用，布線更加合理、清晰，故障率少，控制方式更加簡(jiǎn)單，只需要通過(guò)電磁換向閥控制液控單向閥打開，系統(tǒng)就可以通過(guò)自動(dòng)化所做的由比例閥和壓力傳感器組成的壓力閉環(huán)控制上輥平衡缸的平衡狀態(tài)，而換輥狀態(tài)只需取消壓力閉環(huán)單獨(dú)給電液比例閥上升或者下降的信號(hào)就可以控制上輥平衡缸的上升和下降；其次通過(guò)比例閥和壓力傳感器實(shí)現(xiàn)的壓力閉環(huán)可以根據(jù)實(shí)際檢測(cè)壓力值實(shí)時(shí)控制上輥平衡缸對(duì)伺服壓下系統(tǒng)的跟隨，從而保證系統(tǒng)的運(yùn)行更加平穩(wěn)，確保型鋼質(zhì)量。

附圖說(shuō)明