[實用新型]一種熱管理系統

有效

• 申請號: 201821587103.2
• 申請日: 2018-09-27
• 公開（公告）號: CN209308877U
• 公開（公告）日: 2019-08-27
• 發明（設計）人: 王志新;臺述鵬;郗富強;馬學龍;劉曉輝;陳賓
• 申請（專利權）人: 濰柴動力股份有限公司
• 主分類號: F02N19/02
• 分類號: F02N19/02;B60H1/00
• 代理公司: 北京集佳知識產權代理有限公司 11227
• 代理人: 丁曼曼;王寶筠

本實用新型公開的熱管理系統包括發動機、與所述發動機設置于同一空間的熱泵空調、與所述發動機、所述熱泵空調分別連接的控制器；所述控制器用于控制啟動所述發動機并控制所述熱泵空調處于工作模式；所述熱泵空調在發動機冷啟動過程中，控制熱泵空調對發動機加熱，代替現有技術中利用PTC加熱器對發動機加熱的方式，可以實現高效地將發動機溫度升至啟動溫度，降低了系統功耗。

技術領域

本實用新型屬于發動機技術領域，尤其涉及一種熱管理系統。

背景技術

在燃料電池發動機低溫冷啟動時，通過熱管理系統對燃料電池發動機加熱，使得燃料電池發動機在預定時間內將溫度升高至啟動溫度，實現燃料電池發動機的啟動；但是，現有技術中燃料電池發動機的熱管理系統采用的加熱方式為通過PTC加熱器對發動機加熱，導致系統功耗高。

實用新型內容

有鑒于此，本實用新型的目的在于提供一種熱管理系統，以克服現有熱管理系統功耗高的問題。

為此，本實用新型公開如下技術方案：

一種熱管理系統，包括：

發動機；

與所述發動機設置于同一空間的熱泵空調；

與所述發動機、所述熱泵空調分別連接的控制器；

所述控制器，用于控制啟動所述發動機并控制所述熱泵空調處于工作模式；

所述熱泵空調，用于在冷啟動所述發動機的過程中加熱所述發動機。

上述熱管理系統，優選的，還包括：

與所述發動機、控制器分別連接的PTC加熱器；

所述PTC加熱器，用于輔助所述熱泵空調對所述發動機加熱。

上述熱管理系統，優選的，還包括：

所述熱泵空調，還用于在所述發動機運行過程中制冷所述發動機。

上述熱管理系統，優選的，還包括：

與所述發動機、控制器分別連接的散熱器；

所述散熱器，用于輔助所述熱泵空調對所述發動機制冷。

上述熱管理系統，優選的，所述熱泵空調包括：

四通閥；

輸出端與所述四通閥第一端連接的壓縮機，所述壓縮機的輸入端與所述四通閥的第三端連接；

第一端與所述四通閥第二端連接的第一換熱器；

第一端與所述四通閥第四端連接的第二換熱器；

分別與所述第一換熱器的第二端和所述第二換熱器的第二端連接的節流裝置。

上述熱管理系統，優選的，所述與所述發動機設置于同一空間的熱泵空調包括：

將所述第二換熱器與所述發動機設置在同一空間。

上述熱管理系統，優選的，所述與所述熱泵空調連接的控制器包括：

所述控制器分別與所述四通閥、所述壓縮機以及所述節流裝置連接。

綜上，本實用新型公開的熱管理系統包括熱泵空調，在發動機冷啟動過程中，控制熱泵空調對發動機加熱，代替現有技術中利用PTC加熱器對發動機加熱的方式，可以實現高效地將發動機溫度升至啟動溫度，降低了系統功耗。

附圖說明