[實用新型]一種轉向節臥式加工中心多工序多工位液壓夾具有效
| 申請號: | 201821586085.6 | 申請日: | 2018-09-28 |
| 公開(公告)號: | CN209125393U | 公開(公告)日: | 2019-07-19 |
| 發明(設計)人: | 郭家新;王廣苓;向體現 | 申請(專利權)人: | 蕪湖先力自動化設備有限公司 |
| 主分類號: | B23Q3/08 | 分類號: | B23Q3/08 |
| 代理公司: | 北京天盾知識產權代理有限公司 11421 | 代理人: | 曹靜 |
| 地址: | 241000 安徽省蕪湖市鳩江區清*** | 國省代碼: | 安徽;34 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 集合裝置 轉向節 后固定板 底板 緊固裝置 臥式加工中心 安裝裝置 固定構架 液壓夾具 多工位 多工序 加工技術領域 本實用新型 多工位加工 底座頂部 加工效率 底座 | ||
本實用新型的一種轉向節臥式加工中心多工序多工位液壓夾具,屬于轉向節加工技術領域,包括轉向節、固定構架、安裝裝置和緊固裝置,固定構架包括底座、底板、后固定板、頂板和中間的集合裝置,底板固定在底座頂部,底板和頂板之間連接有后固定板和集合裝置,后固定板、頂板和集合裝置上均設有安裝裝置,集合裝置上設有多組的緊固裝置,緊固裝置分別位于集合裝置內部和集合裝置與后固定板之間,同時對多個轉向節多工位加工的優點,提高了加工效率,減少了操作步驟。
技術領域
本實用新型屬于轉向節加工領域,更具體來說,涉及一種轉向節臥式加工中心多工序多工位液壓夾具。
背景技術
轉向節是汽車轉向橋中的重要零件之一,能夠使汽車穩定行駛并靈敏傳遞行駛方向。
轉向節的功用是傳遞并承受汽車前部載荷,支承并帶動前輪繞主銷轉動而使汽車轉向,在汽車行駛狀態下,它承受著多變的沖擊載荷,因此,要求其具有很高的強度。
轉向節是車輪轉向的鉸鏈,一般呈叉形。上下兩叉有安裝主銷的兩個同軸孔,轉向節軸頸用來安裝車輪。轉向節上銷孔的兩耳通過主銷與前軸兩端的拳形部分相連,使前輪可以繞主銷偏轉一定角度而使汽車轉向。為了減小磨損,轉向節銷孔內壓入青銅襯套,襯套的潤滑用裝在轉向節上的油嘴注入潤滑脂潤滑。為使轉向靈活,在轉向節下耳與前軸拳形部分之間裝有軸承。在轉向節上耳與拳形部分之間還裝有調整墊片,以調整其間的間隙。
轉向節的加工過程中,往往伴隨著很多道工序,而工序之間的轉換復雜繁多,效率低下還容易造成加工失敗。
實用新型內容
1.實用新型要解決的技術問題
本實用新型的目的在于解決現有技術中轉向節加工工序繁多轉換復雜、效率低下的問題,提供一種轉向節臥式加工中心多工序多工位液壓夾具,具有同時對多個轉向節多工位加工的優點,提高了加工效率,減少了操作步驟。
2.技術方案
為達到上述目的,本實用新型提供的技術方案為:
本實用新型的一種轉向節臥式加工中心多工序多工位液壓夾具,包括轉向節、固定構架、安裝裝置和緊固裝置,固定構架包括底座、底板、后固定板、頂板和中間的集合裝置,底板固定在底座頂部,底板和頂板之間連接有后固定板和集合裝置,后固定板、頂板和集合裝置上均設有安裝裝置,集合裝置上設有多組的緊固裝置,緊固裝置分別位于集合裝置內部和集合裝置與后固定板之間。
優選的,集合裝置包括兩塊側板、背板和加強桿,背板頂端與頂板固定連接底端與底板固定連接,兩塊側板平行分列背板正面的兩邊緣處,兩塊側板的頂端與頂板固定連接底端與底板固定連接,兩塊側板之間設有加強桿,加強桿的兩端分別與兩塊側板固定連接。
優選的,安裝裝置包括支撐臺、固定桿和壓板,支撐臺上設有圓凸臺,轉向節的軸頸內壁與圓凸臺環形外側壁貼合,支撐臺中心設有開孔,開孔內設有固定桿,轉向節上表面設有壓板,壓板上開有槽口,固定桿穿過槽口與壓板連接。
優選的,緊固裝置包括頂塊和定形塊,頂塊和定形塊分列于轉向節的轉向臂兩側,頂塊上部設有螺紋柱,螺紋柱一端與頂塊螺紋連接另一端與轉向臂側面貼合,定型塊上部設有固定旋鈕,固定旋鈕的作用面與轉向臂的另一側面貼合。
優選的,集合裝置的兩塊側板內側均設有氣缸,外側均設有安裝裝置和緊固裝置,氣缸的活塞桿穿過側板與安裝裝置的壓板固定連接。
優選的,集合裝置的背板與固定構架的后固定板之間設有加強桿,背板正對后固定板的面上設有氣缸,后固定板正對背板的面上設有安裝裝置,氣缸的活塞桿與安裝裝置的壓板固定連接。
3.有益效果
采用本實用新型提供的技術方案,與現有技術相比,具有如下有益效果:
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