[實(shí)用新型]防震動(dòng)散熱馬達(dá)罩殼

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201821585747.8
• 申請(qǐng)日: 2018-09-27
• 公開(kāi)（公告）號(hào): CN208986741U
• 公開(kāi)（公告）日: 2019-06-14
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 金華君;顧成鋒
• 申請(qǐng)（專(zhuān)利權(quán)）人: 寧波市佳利來(lái)機(jī)械制造有限公司
• 主分類(lèi)號(hào): H02K5/20
• 分類(lèi)號(hào): H02K5/20;H02K5/24
• 代理公司: 寧波市鄞州盛飛專(zhuān)利代理事務(wù)所(特殊普通合伙) 33243
• 代理人: 郭揚(yáng)部

本實(shí)用新型提供了一種防震動(dòng)散熱馬達(dá)罩殼，其包括設(shè)置為中空狀鋁合金結(jié)構(gòu)的罩殼本體，所述罩殼本體的下端部一體式設(shè)有環(huán)形安裝部，所述罩殼本體的中部側(cè)壁向外延伸形成連接部，在連接部上豎直貫穿設(shè)有多個(gè)通槽，所述罩殼本體的環(huán)形安裝部?jī)?nèi)部設(shè)有加強(qiáng)內(nèi)壁，所述加強(qiáng)內(nèi)壁上均布有換熱槽，所述罩殼本體的上端部設(shè)置為半封閉的圓頂結(jié)構(gòu)。本防震動(dòng)散熱馬達(dá)罩殼具有導(dǎo)熱能力強(qiáng)、散熱效果好、抗震能力好的優(yōu)點(diǎn)。

技術(shù)領(lǐng)域

本實(shí)用新型屬于汽車(chē)馬達(dá)罩殼技術(shù)領(lǐng)域，涉及一種馬達(dá)罩殼，特別是一種防震動(dòng)散熱馬達(dá)罩殼。

背景技術(shù)

馬達(dá)是一種將電能轉(zhuǎn)換成動(dòng)能的重要工具，而轉(zhuǎn)換過(guò)程會(huì)產(chǎn)生大量熱量，馬達(dá)的轉(zhuǎn)速越高，產(chǎn)生的熱量和震動(dòng)就會(huì)越大，馬達(dá)散熱性能和防震動(dòng)的優(yōu)劣影響其功率輸出大小，如何讓馬達(dá)設(shè)備更好的散熱是馬達(dá)設(shè)備需要考慮的問(wèn)題。

現(xiàn)今的技術(shù)大多是通過(guò)在殼體外設(shè)置散熱片來(lái)改善馬達(dá)的散熱性能，并通過(guò)加固來(lái)解決震動(dòng)的問(wèn)題，隨著工業(yè)的發(fā)展的要求，這樣的散熱結(jié)構(gòu)已經(jīng)不能滿足用戶的需求，對(duì)于馬達(dá)的散熱和防震動(dòng)提出了更高的要求。

綜上所述，需要設(shè)計(jì)一種導(dǎo)熱能力強(qiáng)，散熱效果好，抗震能力好的馬達(dá)罩殼。

發(fā)明內(nèi)容

本實(shí)用新型的目的是針對(duì)現(xiàn)有的技術(shù)存在上述問(wèn)題，提出了一種導(dǎo)熱能力強(qiáng)，散熱效果好，抗震能力好的防震動(dòng)散熱馬達(dá)罩殼。

本實(shí)用新型的目的可通過(guò)下列技術(shù)方案來(lái)實(shí)現(xiàn)：一種防震動(dòng)散熱馬達(dá)罩殼，包括設(shè)置為中空狀鋁合金結(jié)構(gòu)的罩殼本體，所述罩殼本體的下端部一體式設(shè)有環(huán)形安裝部，所述罩殼本體的中部側(cè)壁向外延伸形成連接部，在連接部上豎直貫穿設(shè)有多個(gè)通槽，所述罩殼本體的環(huán)形安裝部?jī)?nèi)部設(shè)有加強(qiáng)內(nèi)壁，所述加強(qiáng)內(nèi)壁上均布有換熱槽，所述罩殼本體的上端部設(shè)置為半封閉的圓頂結(jié)構(gòu)。

作為本實(shí)用新型的進(jìn)一步改進(jìn)，所述連接部上的通槽形狀各異，且連接部的邊沿位置設(shè)置有多個(gè)安裝支耳，其中，連接部的頭部、中部和尾部位置分別至少設(shè)置有一個(gè)安裝支耳。

作為本實(shí)用新型的進(jìn)一步改進(jìn)，所述換熱槽設(shè)置為中空結(jié)構(gòu)，所述換熱槽由環(huán)形安裝部遠(yuǎn)離圓頂結(jié)構(gòu)的端面延伸至環(huán)形安裝部和罩殼本體的連接處。

作為本實(shí)用新型的更進(jìn)一步改進(jìn)，所述換熱槽的橫截面形狀呈矩形。

基于上述技術(shù)方案，本實(shí)用新型實(shí)施例至少可以產(chǎn)生如下技術(shù)效果：本防震動(dòng)散熱馬達(dá)罩殼整體結(jié)構(gòu)布局緊湊、合理，導(dǎo)熱能力強(qiáng)，散熱效果好，抗震能力好，通過(guò)在罩殼本體上部、下部和外圍分別設(shè)置散熱結(jié)構(gòu)，通過(guò)在罩殼本體的內(nèi)側(cè)設(shè)置換熱槽，增加換熱的接觸面積，并且使用導(dǎo)熱能力強(qiáng)的鋁合金制成，加速冷、熱空氣的對(duì)熱交換，提供高效散熱效果，換熱槽呈中空狀設(shè)置，可以有效減輕殼體的重量。

附圖說(shuō)明

下面結(jié)合附圖對(duì)本實(shí)用新型的具體實(shí)施方式作進(jìn)一步詳細(xì)的說(shuō)明，其中：

圖1是本實(shí)用新型一較佳實(shí)施例的結(jié)構(gòu)示意圖。

圖2是本實(shí)用新型一較佳實(shí)施例另一視角的結(jié)構(gòu)示意圖。

圖中，100、罩殼本體；200、環(huán)形安裝部；210、換熱槽；300、連接部；310、通槽；320、安裝支耳；400、圓頂結(jié)構(gòu)。

具體實(shí)施方式

以下是本實(shí)用新型的具體實(shí)施例并結(jié)合附圖，對(duì)本實(shí)用新型的技術(shù)方案作進(jìn)一步的描述，但本實(shí)用新型并不限于這些實(shí)施例。

下面結(jié)合圖1至圖2對(duì)本實(shí)用新型提供的技術(shù)方案進(jìn)行更為詳細(xì)的闡述。