[實(shí)用新型]一種車架弧焊線在線整形裝置有效
| 申請?zhí)枺?/td> | 201821585603.2 | 申請日: | 2018-09-28 |
| 公開(公告)號: | CN209476981U | 公開(公告)日: | 2019-10-11 |
| 發(fā)明(設(shè)計)人: | 鄭宇斌;劉大豪 | 申請(專利權(quán))人: | 南京中設(shè)焊接裝備開發(fā)有限公司 |
| 主分類號: | B21D1/00 | 分類號: | B21D1/00;B21D43/00;B21C51/00 |
| 代理公司: | 南京常青藤知識產(chǎn)權(quán)代理有限公司 32286 | 代理人: | 仲暉 |
| 地址: | 210000 江蘇省*** | 國省代碼: | 江蘇;32 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關(guān)鍵詞: | 在線整形裝置 整形裝置 活動塊 油壓缸 支撐座 車架 頂桿 弧焊 底座 本實(shí)用新型 線性傳感器 判定機(jī)構(gòu) 整形 氣缸 支架 控制器電性 生產(chǎn)流水線 活塞 車架焊接 頂部設(shè)置 頂料氣缸 滑動設(shè)置 夾緊工件 夾緊機(jī)構(gòu) 支架固定 直接在線 板金件 頂壓頭 生產(chǎn)工藝 支撐 | ||
本實(shí)用新型公開了一種車架弧焊線在線整形裝置,涉及車架焊接技術(shù)領(lǐng)域,包括底座,底座上設(shè)有整形裝置以及產(chǎn)品精度判定機(jī)構(gòu),整形裝置包括支架,支架固定在底座上,支架上設(shè)有油壓缸,油壓缸連接有頂桿,頂桿上設(shè)置有頂壓頭,頂桿的一側(cè)設(shè)有第一氣缸,第一氣缸的活塞上連接有用于夾緊工件的夾緊機(jī)構(gòu),產(chǎn)品精度判定機(jī)構(gòu)包括設(shè)置在整形裝置一側(cè)的支撐座,支撐座上設(shè)置有活動塊和頂料氣缸,活動塊滑動設(shè)置在支撐座上,活動塊的頂部設(shè)置有一支撐塊,底部設(shè)置有線性傳感器,線性傳感器通過控制器電性連接油壓缸。本實(shí)用新型的車架弧焊線在線整形裝置設(shè)置在生產(chǎn)流水線上,無須產(chǎn)品下線另外整形,直接在線上整形,使板金件精度符合生產(chǎn)工藝。
技術(shù)領(lǐng)域
本實(shí)用新型涉及車架焊接技術(shù)領(lǐng)域,尤其涉及一種車架弧焊線在線整形裝置。
背景技術(shù)
現(xiàn)有的弧焊工藝對于板金件的應(yīng)力變形難以控制,尤其大型板金件變形量更大。因?yàn)樽冃螣o法在生產(chǎn)線上形成有效率的生產(chǎn)方式,車架必須下線至油壓機(jī)進(jìn)行整形,使變形的板金件回復(fù)正常,沒有一個具效率的整形方式,極大拖累生產(chǎn)效率。
實(shí)用新型內(nèi)容
為解決上述技術(shù)問題,本實(shí)用新型提供一種車架弧焊線在線整形裝置。
本實(shí)用新型采用如下技術(shù)方案:
一種車架弧焊線在線整形裝置,包括底座,所述底座上設(shè)有整形裝置以及產(chǎn)品精度判定機(jī)構(gòu),所述整形裝置包括支架,所述支架固定在所述底座上,所述支架上設(shè)有油壓缸,所述油壓缸連接有頂桿,所述頂桿上設(shè)置有頂壓頭,所述頂桿的一側(cè)設(shè)有第一氣缸,所述第一氣缸的活塞上連接有用于夾緊工件的夾緊機(jī)構(gòu),所述產(chǎn)品精度判定機(jī)構(gòu)包括設(shè)置在所述整形裝置一側(cè)的支撐座,所述支撐座上設(shè)置有活動塊和頂料氣缸,所述活動塊滑動設(shè)置在所述支撐座上,所述活動塊的頂部設(shè)置有一支撐塊,底部設(shè)置有線性傳感器,所述線性傳感器通過控制器電性連接所述油壓缸。
優(yōu)選的,所述夾緊機(jī)構(gòu)包括夾緊臂,所述第一氣缸的活塞上設(shè)有連接塊,所述夾緊臂與所述連接塊鉸接連接,所述夾緊臂的端部設(shè)置有夾緊塊,所述夾緊塊與所述頂壓頭相對設(shè)置,所述夾緊塊上設(shè)置有卡槽。
優(yōu)選的,所述產(chǎn)品精度判定機(jī)構(gòu)的一側(cè)設(shè)有變形量指示裝置,所述變形量指示裝置包括支撐架,所述支撐架設(shè)置在所述底座上,所述支撐架上設(shè)置有連接架,所述連接架上設(shè)置有第二氣缸,所述第二氣缸上設(shè)置有連接板,所述連接板的一端設(shè)置有精度指針。
優(yōu)選的,所述精度指針設(shè)置在一連接桿上,所述連接桿與所述連接板鉸接連接,所述連接桿的一端設(shè)置有一抵壓螺栓,所述抵壓螺栓與工件相抵,所述連接桿的底部設(shè)有一凸塊,所述凸塊與所述連接板之間采用彈簧連接。
優(yōu)選的,所述底座上還設(shè)置有夾緊器。
本實(shí)用新型具有以下有益效果:本實(shí)用新型的車架弧焊線在線整形裝置設(shè)置在生產(chǎn)流水線上,無須產(chǎn)品下線另外整形,直接在線上整形,使板金件精度符合生產(chǎn)工藝,整形精度高。
附圖說明
下面結(jié)合附圖對本實(shí)用新型作優(yōu)選的說明:
圖1為本實(shí)用新型整體結(jié)構(gòu)示意圖;
圖2為本實(shí)用新型整形裝置結(jié)構(gòu)示意圖;
圖3為本實(shí)用新型產(chǎn)品精度判定機(jī)構(gòu)立體結(jié)構(gòu)示意圖;
圖4為本實(shí)用新型產(chǎn)品精度判定機(jī)構(gòu)平面結(jié)構(gòu)示意圖;
圖5為本實(shí)用新型變形量指示裝置結(jié)構(gòu)示意圖;
圖中標(biāo)記為:1、底座;2、支架;3、油壓缸;4、頂桿;5、頂壓頭;6、第一氣缸;7、夾緊臂;8、連接塊;9、夾緊塊;10、卡槽;11、支撐架;12、連接架;13、第二氣缸;14、連接板;15、精度指針;16、連接桿;17、抵壓螺栓;18、凸塊;19、彈簧;20、夾緊器;21、支撐座;22、活動塊;23、頂料氣缸;24、支撐塊;25、線性傳感器。
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