[實用新型]一種運載火箭

有效

• 申請號: 201821585066.1
• 申請日: 2018-09-27
• 公開（公告）號: CN209008891U
• 公開（公告）日: 2019-06-21
• 發明（設計）人: 楊威;李之強
• 申請（專利權）人: 寧波天擎航天科技有限公司
• 主分類號: B64G1/22
• 分類號: B64G1/22;B64G1/40
• 代理公司: 深圳盛德大業知識產權代理事務所(普通合伙) 44333
• 代理人: 陳庭

本實用新型適用于航天設備技術領域，提供了一種運載火箭，包括運載物、整流罩和動力系統，整流罩包括呈錐形狀的第一容置腔體和與第一容置腔體連接的第二容置腔體，動力系統包括與整流罩相連的動力裝置和與運載物相連的推動裝置，推動裝置設于第一容置腔體中，且推動裝置與動力裝置相對間隔設置，運載物設于推動裝置與動力裝置之間。與現有技術相比，本實用新型由于將推動裝置設置在呈錐形狀的第一容置腔體中，并與運載物相連，將動力裝置與整流罩相連，且動力裝置和推動裝置相對間隔設置，所以推動裝置可將呈錐形狀的第一容置腔體有效填充，從而可有效減小運載火箭的體積和重量，提高運載火箭空間利用率和運載能力，降低生產成本。

技術領域

本實用新型屬于航天設備技術領域，尤其涉及一種運載火箭。

背景技術

小型或微小型運載火箭是定位于為微小或微納衛星提供發射服務的運載工具，現有國內外的小型或微小型運載火箭在總體結構上繼承了中大型液體運載火箭的成熟技術，即小型或微小型運載火箭在總體結構上一般采用2-5級串聯布局的方式，運載火箭的最前端為整流罩，與整流罩相連的為多個依次串聯的發動機，運載火箭的尾端設有助推器。運載火箭點火發射后，助推器工作給運載火箭以向上的推動力，而后多個發動機依次工作并繼續為運載火箭提供動力，隨后各發動機停機分離，最后將衛星送入預設的軌道。

目前，運載火箭為了獲得較好的氣動外形，往往將整流罩的前端設置成錐形狀，另一端設計成柱形狀，從而減小整流罩的空氣阻力。運載火箭運載的衛星等運載物主要集中在整流罩的柱形狀空間中，而整流罩的錐形狀空間閑置或者盛裝極少物件，就這導致整流罩的錐形狀空間存在極大的浪費，也增大了運載火箭的體積和重量，從而增加發動機的動力輸出，生產成本較高。

實用新型內容

本實用新型提供一種運載火箭，旨在解決整流罩的錐形狀空間閑置而導致運載火箭的體積和重量大，運載能力差，生產成本高的問題。

本實用新型是這樣實現的，提供一種運載火箭，包括運載物、具有容置腔室的整流罩和與所述整流罩連接的動力系統，所述整流罩包括呈錐形狀的第一容置腔體和與所述第一容置腔體連接的第二容置腔體，所述動力系統包括與所述整流罩相連的動力裝置和與所述運載物相連的推動裝置，所述推動裝置設于所述第一容置腔體中，所述運載物設于所述推動裝置與所述動力裝置之間。

更進一步地，所述第二容置腔體呈圓柱體構型，所述第二容置腔體的一端與所述第一容置腔體相連，所述第二容置腔體的另一端與所述動力裝置相連。

更進一步地，所述運載物設于所述第二容置腔體中。

更進一步地，所述動力裝置包括多個依次串聯的發動。

更進一步地，各所述發動機為液體火箭發動機或者固體火箭發動機。

更進一步地，所述運載火箭還包括設于所述動力裝置上的多個助推器。

更進一步地，各所述助推器為液體火箭助推器或者固體火箭助推器。

本實用新型提供的運載火箭的有益效果在于：與現有技術相比，本實用新型由于將推動裝置設置在呈錐形狀的第一容置腔體中，并與運載物相連，將動力裝置與整流罩相連，運載物設置在動力裝置和推動裝置之間，因此推動裝置和動力裝置形成相對間隔設置；動力裝置推動運載火箭上升，當整流罩分離后，推動裝置帶動運載物可轉動180°掉頭，推動裝置可繼續為運載物提供動力直至到達預設軌道。所以將推動裝置設于第一容置腔體中，可將第一容置腔體有效填充，從而可有效減小運載火箭的體積和重量，提高運載火箭空間利用率和運載能力，降低生產成本。

附圖說明

圖1是現有技術提供的運載火箭的結構示意圖。

圖2是本實用新型提供的運載火箭的結構示意圖。

具體實施方式