[實用新型]乘務禮儀用的腳位練習器

有效

• 申請號: 201821584976.8
• 申請日: 2018-09-27
• 公開（公告）號: CN208809418U
• 公開（公告）日: 2019-05-03
• 發明（設計）人: 王媛;易志;熊慧茹
• 申請（專利權）人: 重慶公共運輸職業學院
• 主分類號: A63B69/00
• 分類號: A63B69/00
• 代理公司: 重慶強大凱創專利代理事務所(普通合伙) 50217
• 代理人: 范淑萍

本實用新型屬于訓練儀器的技術領域，具體公開了乘務禮儀用的腳位練習器，包括腳踏座，腳踏座的內部設有第一中空腔體，腳踏座的上端面設有兩個第一通槽，第一通槽與第一中空腔體連通，第一中空腔體中設有兩個第一彈性件和一個第一開關，兩個第一彈性件分別與兩個第一通槽對齊，每個第一彈性件上靠近第一通槽的一端均設有腳踏板，腳踏板與第一通槽滑動接觸，第一開關位于腳踏板下方且能夠被腳踏板觸發；腳踏座上沿腳踏板的長度方向設有凹槽，凹槽中滑動連接有背靠板，凹槽中設有氣缸，氣缸的伸縮端與背靠板連接，氣缸的壓縮機與第一開關電連接。本實用新型的目的在于提供一種能夠用于乘務禮儀蹲姿訓練的腳位練習器。

技術領域

本實用新型屬于訓練儀器的技術領域，具體公開了乘務禮儀用的腳位練習器。

背景技術

乘務人員是指航空飛機、火車、動車和高鐵上為乘客提供服務的服務人員，乘務人員在與乘客交流時，為了體現出最好的服務，一般都是半蹲姿勢，保持眼睛與乘客齊平或者低于乘客；半蹲姿勢對乘務人員的耐力和腿部肌肉強度要求較高，否則乘務人員無法長時間保持半蹲的姿勢，還容易造成肌肉勞損等情況，所以乘務人員需要先進行蹲姿訓練后才能夠上崗。現有的蹲姿訓練大多由經驗豐富的老師進行教導，對老師的水平要求很高，且人工教導精力有限，無法保證每個乘務人員都能夠達到標準，所以現在需要一種腳位練習器。

實用新型內容

本實用新型的目的在于提供一種能夠用于乘務禮儀蹲姿訓練的腳位練習器。

為了達到上述目的，本實用新型的基礎方案為：乘務禮儀用的腳位練習器，包括腳踏座，所述腳踏座的內部設有第一中空腔體，腳踏座的上端面設有兩個第一通槽，第一通槽與第一中空腔體連通，所述第一中空腔體中設有兩個第一彈性件和一個第一開關，兩個第一彈性件分別與兩個第一通槽對齊，每個第一彈性件上靠近第一通槽的一端均設有腳踏板，腳踏板與第一通槽滑動接觸，所述第一開關位于腳踏板下方且能夠被腳踏板觸發；所述腳踏座上沿腳踏板的長度方向設有凹槽，所述凹槽中滑動連接有背靠板，所述凹槽中設有氣缸，氣缸的伸縮端與背靠板連接，氣缸的壓縮機與第一開關電連接。

本基礎方案的工作原理和有益效果在于：采用本方案，乘務人員站在兩個腳踏板上并保持蹲姿，腳踏板受到重力向下移動并按壓第一開關，第一開關控制氣缸的壓縮機啟動，氣缸的伸縮端將背靠板推向乘務人員，使背靠板與乘務人員的背部相抵，讓乘務人員的背部能夠保持挺直的狀態。

進一步，所述背靠板上朝向腳踏板的一側豎直設有若干第二通槽，所述背靠板中設有第二中空腔體，所述第二中空腔體內設有若干第二彈性件，每個第二彈性件均與第二通槽相對，每個第二彈性件上靠近第二通槽的一端均設有背靠柱，背靠柱與第二通槽滑動接觸；所述第二中空腔體中還設有若干接電單元，每個接電單元均包括正極端、負極端以及能夠同時與正極端和負極端接觸的銅塊，所述銅塊與背靠柱固接；所述第一中空腔體中設有電源和振動電機，振動電機的輸出端能夠與腳踏板的下端面接觸，振動電機與電源串聯，所有接電單元均與振動電機和電源并聯。采用本方案，背靠板向乘務人員的背部靠攏時，背靠柱與乘務人員的背部相抵，且背靠柱向第二中空腔體的內部移動，此時背靠柱上的銅塊與正極端和負極端分離，當所有接電單元上的銅塊與其中的正極端和負極端分離時，振動電機與電源的回路斷開，振動電機無法啟動，如果乘務人員的背部彎曲，其中一個背靠柱在第二彈性件的作用下復位，銅塊與正極端、負極端接觸，振動電機與電源的回路連通，振動電機啟動，此時由于振動電機的輸出端與腳踏板接觸，所以腳踏板也會產生振動，振動從腳踏板傳遞到乘務人員的腳掌上，以提醒乘務人員。

進一步，所述凹槽的底部設有第三通槽，第三通槽與第一中空腔體連通，所述背靠板的底部設有第四通槽，第四通槽與第二中空腔體連通且與第三通槽對齊。采用本方案，正極端和負極端連接的導線能夠從第三通槽和第四通槽進入到第一中空腔體中并與電源連接。

進一步，所述背靠柱上遠離第二中空腔體的一端設有柔性墊。采用本方案，當柔性墊與乘務人員的背部接觸時，能夠提高乘務人員背部的舒適度。