[實用新型]內外雙鋼板鋼混組合索塔結構有效
| 申請號: | 201821584506.1 | 申請日: | 2018-09-27 |
| 公開(公告)號: | CN209508809U | 公開(公告)日: | 2019-10-18 |
| 發明(設計)人: | 崔冰;武煥陵;魏樂永;沈斌;黃李驥;郭志明 | 申請(專利權)人: | 中交公路規劃設計院有限公司;南京市公共工程建設中心 |
| 主分類號: | E01D19/14 | 分類號: | E01D19/14;E01D21/00 |
| 代理公司: | 中科專利商標代理有限責任公司 11021 | 代理人: | 任巖 |
| 地址: | 100088 北京市西*** | 國省代碼: | 北京;11 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 鋼板 鋼殼 索塔 節段 本實用新型 豎向加勁肋 水平加勁肋 內鋼殼 外鋼殼 鋼筋 橋梁工程 鋼混組合結構 分節段建造 鋼結構加工 鋼筋混凝土 混凝土澆筑 定位安裝 鋼筋連接 橫向鋼筋 結構受力 面外剛度 施工難度 豎向鋼筋 雙向連接 桁架系統 鋼結構 加勁板 開孔板 澆筑 混凝土 體內 穿過 包圍 建造 | ||
本實用新型提供了一種內外雙鋼板鋼混組合索塔結構,包括:雙鋼板鋼殼結構;鋼加勁板,包括水平加勁肋與豎向加勁肋,均勻布設在外鋼殼與內鋼殼上,用于提高鋼殼面外剛度;桁架系統,設置在雙鋼板鋼殼結構內部,用于連接外鋼殼與內鋼殼;混凝土,澆筑在內外雙鋼板鋼殼包圍的腔體內;鋼筋,包括豎向鋼筋和橫向鋼筋,分別穿過水平加勁肋和豎向加勁肋,形成薄開孔板?鋼筋混凝土榫雙向連接構造;所述索塔結構分節段建造,節段鋼結構加工以及鋼筋定位安裝在工廠內完成,節段間鋼結構與鋼筋連接、節段混凝土澆筑在現場完成,形成鋼混組合結構。本實用新型改善了索塔結構受力性能,降低了施工難度,提高了橋梁工程建造速度和工藝質量。
技術領域
本實用新型涉及土木工程領域,具體涉及一種內外雙鋼板鋼混組合索塔結構。
背景技術
鋼結構索塔在南京長江三橋、泰州長江大橋和馬鞍山長江大橋等大型項目中均有成功應用,具有較好的承載能力、抗震性能和結構耐久性,加之其外觀平整光潔,更易獲得較好的美學效果。但建造鋼結構索塔需要大型機加工設備和大型起重設備,同時,相同外形結構尺寸的鋼結構索塔和混凝土索塔,其抗彎剛度和抗壓剛度并不具有優勢,并且造價較高。
相比于鋼結構索塔,混凝土索塔具有剛度大、經濟性好等優點,是最為常用的索塔結構,但其塑性、韌性、抗震性能相對較弱,混凝土開裂及裂縫發展后,也將導致內部鋼筋銹蝕、混凝土劣化等問題,影響結構的安全性和耐久性。并且混凝土索塔需在現場安裝模板、綁扎鋼筋和澆筑混凝土,特別是大跨徑斜拉橋或懸索橋橋塔中,在高空條件下完成上述作業,施工風險相對較高,施工質量亦難保證。
外包鋼殼內澆混凝土的鋼殼塔在一些中、小跨徑的斜拉橋和懸索橋中有所應用,但大部分鋼殼塔未充分發揮鋼結構的受力性能,并且其施工方法亦與傳統鋼筋混凝土橋塔類似,現場作業繁雜,施工質量較難保證。
實用新型內容
(一)要解決的技術問題
本實用新型提供了一種內外雙鋼板鋼混組合索塔結構,以至少部分解決以上所提出的技術問題。
(二)技術方案
根據本實用新型的一個方面,提供了一種內外雙鋼板鋼混組合索塔結構,包括:雙鋼板鋼殼結構,包括外鋼殼與內鋼殼;鋼加勁板,包括水平加勁肋與豎向加勁肋,均勻布設在外鋼殼與內鋼殼上,用于提高鋼殼面外剛度;桁架系統,設置在雙鋼板鋼殼結構內部,用于連接外鋼殼與內鋼殼;混凝土,澆筑在內外雙鋼板鋼殼包圍的腔體內;鋼筋,包括豎向鋼筋和橫向鋼筋,分別穿過水平加勁肋和豎向加勁肋,形成薄開孔板-鋼筋混凝土榫雙向連接構造;
其中,所述索塔結構分節段建造,節段鋼結構加工以及鋼筋定位安裝在工廠內完成,節段間鋼結構與鋼筋連接、節段混凝土澆筑在現場完成,形成鋼混組合結構。
在一些實施例中,外鋼殼與內鋼殼均勻布設的豎向加勁肋、水平加勁肋具有開孔,開孔為鋼筋孔,橫向鋼筋依次穿過豎向加勁肋的鋼筋孔,豎向鋼筋依次穿過水平加勁肋的鋼筋孔,形成薄開孔板-鋼筋混凝土榫雙向連接構造。
在一些實施例中,所述外鋼殼位于截面外緣,作為鋼混組合結構中主要受力部件,兼作索塔外模。
在一些實施例中,所述外鋼殼板厚為14~20mm。
在一些實施例中,內鋼殼位于截面內緣,作為索塔內模,滿足混凝土澆筑時的受力及變形要求。
在一些實施例中,桁架系統包括水平桁架與豎向桁架,水平桁架將內外鋼殼聯成整體,其布設滿足混凝土澆筑時控制鋼殼受力及變形要求;豎向桁架位于豎向吊點對應位置,其布設需滿足鋼殼吊裝時受力及變形要求。
(三)有益效果
從上述技術方案可以看出,本實用新型內外雙鋼板鋼混組合索塔結構至少具有以下有益效果其中之一:
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