[實用新型]汽車半殼沖壓車橋焊接面切削定位裝置

有效

• 申請號: 201821583820.8
• 申請日: 2018-09-10
• 公開（公告）號: CN209007143U
• 公開（公告）日: 2019-06-21
• 發明（設計）人: 范國舉
• 申請（專利權）人: 湖北萬柯汽車零部件有限公司
• 主分類號: B23Q3/08
• 分類號: B23Q3/08;B23D79/00
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

本實用新型提供一種汽車半殼沖壓車橋焊接面切削定位裝置，用于汽車半殼沖壓車橋的殼體固定進行切削的裝置，設有一個中間定位支撐柱，兩側分別設有輔助定位支撐柱，在中間定位支撐柱和兩側輔助定位支撐柱之間分別設有定位液壓夾具。由此組合構成的切削定位裝置，使用時，可將汽車采用鋼板沖壓的半殼車橋進行焊接面平面切削，由于采用支撐定位和液壓夾具組合固定，可讓半殼車橋能穩固的定位而方便切削。

技術領域

本實用新型涉及一種汽車部件生產用裝置，具體的說是一種汽車半殼沖壓車橋焊接面切削定位裝置。

背景技術

在汽車車橋構件中，采用鋼板沖壓為兩個半邊的橋殼再合攏焊接成為整體車橋，這種沖壓方式形成的車橋，強度和剛度都比較好，可形成整體身輕和使用壽命長的特點，且材料使用較少，制造成本也比較合理，為此，沖壓方式構成的車橋在汽車領域應用非常廣泛，但沖壓形成的車橋在兩塊合攏焊接時，為了確保焊接質量，必須對焊接相交的觸邊進行切削打磨，力求合攏嚴密使之焊接牢固，在焊接加工生產中由于車橋整體大而笨重，焊接觸邊切削非常麻煩，稍不小心就會影響焊接質量。

發明內容

本實用新型的目的在于解決上述存在的問題，提供一種汽車半殼沖壓車橋焊接面切削定位裝置，可將沖壓而成的半殼車橋固定穩定而方便切削加工。

本實用新型包括殼體，所采用的技術方案在于：用于汽車半殼沖壓車橋的殼體固定進行切削的裝置，設有一個中間定位支撐柱，兩側分別設有輔助定位支撐柱，在中間定位支撐柱和兩側輔助定位支撐柱之間分別設有定位液壓夾具。

上述技術方案包括：所述中間定位支撐柱是下方內設有彈簧的中間定位支撐柱。

所述定位液壓夾具兩側設有液壓夾體。

本實用新型具有如下優勢效果：通過上述技術方案，由于整體裝置采用支撐和液壓夾持固定的方式，使用時，可將半殼車橋現有預留的中心凹點直接由中間定位支撐柱頂住支撐，并通過兩側的輔助支撐，再通過兩側的液壓夾具夾持使之固定，即可方便穩定的對焊接相交的觸面進行切削加工，由此解決了現在半殼車橋切削加工麻煩的難題，有利穩定和提高焊接加工質量，確保車橋整體的產品質量穩定。

附圖說明

下面結合附圖和實施例對本實用新型作進一步詳述。

圖1為本實用新型結構示意圖。

圖2為本實用新型中間定位支撐柱放大圖。

圖3為本實用新型定位液壓夾具放大圖。

具體實施方式

圖1所示：用于汽車半殼沖壓車橋的殼體4固定進行切削的裝置，設有一個中間定位支撐柱1，兩側分別設有輔助定位支撐柱2，在中間定位支撐柱1和兩側輔助定位支撐柱2之間分別設有定位液壓夾具3。

圖2所示：中間定位支撐柱1是下方內設有彈簧5的中間定位支撐柱 1。

圖3所示：定位液壓夾具3兩側設有液壓夾體6。

在現有鋼板沖壓而成的半殼車橋生產中，由于設計和產品的要求，都會在中間部位預留一個中心凹點，本技術方案充分利用這一中心凹點而設置中間定位支撐柱，可直接頂入中心凹點使之定位。