[實用新型]一種割管機自動送料裝置

有效

• 申請號: 201821583583.5
• 申請日: 2018-09-27
• 公開（公告）號: CN208811198U
• 公開（公告）日: 2019-05-03
• 發明（設計）人: 不公告發明人
• 申請（專利權）人: 貴州省移塑管業有限公司
• 主分類號: B23D33/00
• 分類號: B23D33/00;B23D21/00
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

本實用新型公開了一種割管機自動送料裝置，包括底板、傳送帶、活動壓板、凹模、調速器、伸縮連桿、減震器、支架、緊固螺母、套筒和壓縮彈簧。本實用新型的有益效果是：該割管機自動送料器設計合理，傳送帶為長方體且與凹模連接在一起，且呈同步連接，將多根管道安放在凹模內，便于同時加工多個管道，緊固螺母安置在活動壓板與套筒的連接處，且活動壓板與套筒呈上下滑動連接，便于調節活動壓板與凹模間的距離，能夠卡放不同直徑的管道，減震器套在伸縮連桿上，且呈上下滑動連接，該送料器在工作過程中會產生震動，通過減震器進行吸收，減小傳動帶發出的震動，調速器上設有轉速調節閥，并與傳送帶呈電性連接，使傳送帶的轉速能夠進行調控。

技術領域

本實用新型涉及一種送料裝置，具體為一種割管機自動送料裝置，屬于輸送裝置技術領域。

背景技術

自動送料機指能自動的按規定要求和既定程序進行運作，人只需要確定控制的要求和程序，不用直接操作的送料機構，即把物品從一個位置送到另一個位置，期間過程不需人為的干預即可自動準確的完成的機構，一般具有檢測裝置，送料裝置等。主要用于各種材料和工業產品半產品的輸送，也能配合下道工序使生產自動化，目前，使用車床切割工件時，將長鋼管工件夾裝在車床主軸上隨主軸旋轉，切斷刀進給切割，每次完成切斷后通過在工件尾端推送方式更換工件切割位置，后端推送機構包括感官支撐塊和驅動電機，驅動電機通過傳動機構與支撐塊連接將電機的旋轉運動轉化為支撐塊的直線往復運動。

但現有的自動送料裝置存在較多不足，其一，現有的自動送料裝置結構復雜，體積笨重，移動不方便，其二，一次只能輸送一根管道進行切割，效率低，其三，現有的送料裝置其送料的速度是一定的，及所切割的長度也是固定的，不能根據加工需求做出相應的改動，實用性較差。

實用新型內容

本實用新型的目的就在于為了解決上述問題而提供一種割管機自動送料裝置。

本實用新型通過以下技術方案來實現上述目的：一種割管機自動送料裝置，包括底板、傳送帶、活動壓板、凹模、調速器、伸縮連桿、減震器、支架、緊固螺母、套筒和壓縮彈簧；所述底板位于傳送帶的下方，所述底板與傳送帶連接在一起，所述傳送帶位于凹模下方，所述傳送帶與凹模連接在一起，所述活動壓板設置在傳送帶上方，所述活動壓板與套筒連接在一起，所述調速器位于底板的一側且在一端，所述伸縮連桿分別連接在底板底端，所述伸縮連桿分布在底板的兩側，所述減震器與伸縮連桿一端連接在一起，所述支架安裝在減震器底端，所述緊固螺母分別設置在套筒的兩側，所述壓縮彈簧安裝在減震器內部。

優選的，為了便于同時加工多個管道，所述傳送帶為長方體且與凹模連接在一起，且呈同步連接。

優選的，為了便于調節活動壓板與凹模間的距離，所述緊固螺母安置在活動壓板與套筒的連接處，且活動壓板與套筒呈上下滑動連接。

優選的，為了減小傳動帶發出的震動，所述減震器套在伸縮連桿上，且呈上下滑動連接。

優選的，為了使傳送帶的轉速能夠進行調控，所述調速器上設有轉速調節閥，并與傳送帶呈電性連接。

本實用新型的有益效果是：該割管機自動送料裝置設計合理，傳送帶為長方體且與凹模連接在一起，且呈同步連接，將多根管道安放在凹模內，便于同時加工多個管道，提高加工效率，緊固螺母安置在活動壓板與套筒的連接處，且活動壓板與套筒呈上下滑動連接，形成固定卡槽，將管道卡放在內側，便于調節活動壓板與凹模間的距離，能夠卡放不同直徑的管道，減震器套在伸縮連桿上，且呈上下滑動連接，該送料器在工作過程中會產生震動，通過減震器進行吸收，減小傳動帶發出的震動，調速器上設有轉速調節閥，并與傳送帶呈電性連接，使傳送帶的轉速能夠進行調控，便于根據工藝要求切割不同長度的管道。

附圖說明

圖1為本實用新型結構示意圖；

圖2為本實用新型結構支架示意圖；

圖3為本實用新型結構傳送帶示意圖。