[實用新型]一種智能輪速傳感器有效
| 申請?zhí)枺?/td> | 201821583487.0 | 申請日: | 2018-09-27 |
| 公開(公告)號: | CN208672664U | 公開(公告)日: | 2019-03-29 |
| 發(fā)明(設(shè)計)人: | 趙小東;李洪利;郭平;徐從路 | 申請(專利權(quán))人: | 常州英孚傳感科技有限公司 |
| 主分類號: | G01P3/44 | 分類號: | G01P3/44;G01P13/00 |
| 代理公司: | 暫無信息 | 代理人: | 暫無信息 |
| 地址: | 213000 江蘇*** | 國省代碼: | 江蘇;32 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關(guān)鍵詞: | 傳感器本體 輪速傳感器 螺栓固定盤 注塑體 本實用新型 表面設(shè)置 智能 芯片 注塑 感應(yīng)頭部 工作效率 導(dǎo)電針 接插件 體內(nèi)部 傳感器 襯套 磁鋼 底端 節(jié)約 | ||
本實用新型公開了一種智能輪速傳感器,本實用新型的結(jié)構(gòu)簡單,造價低廉,且實用性強,包括傳感器本體注塑體,所述傳感器本體注塑體底端設(shè)置有感應(yīng)頭部,所述傳感器本體注塑體表面設(shè)置有O型密封圈,所述O型密封圈一側(cè)固定有螺栓固定盤,所述螺栓固定盤表面設(shè)置有襯套,所述螺栓固定盤一側(cè)設(shè)置有接插件,所述傳感器本體注塑體內(nèi)部一側(cè)設(shè)置有骨架,所述骨架一側(cè)設(shè)置有芯片,所述芯片一側(cè)設(shè)置有磁鋼,所述骨架另一側(cè)設(shè)置有導(dǎo)電針;該種智能輪速傳感器通過各個部件的協(xié)同作用,提高了傳感器的工作效率,節(jié)約了大量成本,適合推廣使用。
技術(shù)領(lǐng)域
本實用新型涉及一種傳感器,特別涉及一種智能輪速傳感器,屬于傳感器應(yīng)用技術(shù)領(lǐng)域。
背景技術(shù)
汽車用輪速傳感器是ABS/ESP的一個子系統(tǒng),用于檢測車輪轉(zhuǎn)速隨動信號,通過霍爾效應(yīng)或磁阻效應(yīng)的變化,將其轉(zhuǎn)化為電信號傳輸給ECU,ECU根據(jù)電信號的變化特點來判斷車速,從而調(diào)控ABS/ESP的及時工作。新能源汽車都坡道停車、自動泊車的新技術(shù)要求,因此對對汽車輪速傳感器的信號要求除了速度探測外,還需要方向識別,本實用新型的提供了一種可以同時檢測速度和方向的輪速傳感器,因此,一種智能輪速傳感器必將擁有良好的市場前景。
實用新型內(nèi)容
本實用新型要解決的技術(shù)問題是克服現(xiàn)有技術(shù)的缺陷,提供一種智能輪速傳感器,使用方便,節(jié)約了大量的成本。
為了解決上述技術(shù)問題,本實用新型提供了如下的技術(shù)方案:
本實用新型提供一種智能輪速傳感器,包括傳感器本體注塑體,所述傳感器本體注塑體底端設(shè)置有感應(yīng)頭部,所述傳感器本體注塑體表面設(shè)置有O型密封圈,所述O型密封圈一側(cè)固定有螺栓固定盤,所述螺栓固定盤表面設(shè)置有襯套,所述螺栓固定盤一側(cè)設(shè)置有接插件,所述傳感器本體注塑體內(nèi)部一側(cè)設(shè)置有骨架,所述骨架一側(cè)設(shè)置有芯片,所述芯片一側(cè)設(shè)置有磁鋼,所述骨架另一側(cè)設(shè)置有導(dǎo)電針。
作為本實用新型的一種優(yōu)選技術(shù)方案,所述感應(yīng)頭部與車體自帶控制器信號相連。
作為本實用新型的一種優(yōu)選技術(shù)方案,所述接插件與車身對插件電性相連。
作為本實用新型的一種優(yōu)選技術(shù)方案,所述襯套內(nèi)嵌于所述螺栓固定盤,通過M6螺栓固定于車身。
作為本實用新型的一種優(yōu)選技術(shù)方案,所述骨架與所述芯片內(nèi)置于所述傳感器本體注塑體內(nèi),靠近感應(yīng)頭部。
本實用新型所達(dá)到的有益效果是:本實用新型的結(jié)構(gòu)簡單,造價低廉,且實用性強,傳感器本體注塑體上設(shè)有感應(yīng)頭部、接插件和螺栓固定盤,感應(yīng)頭部與車身目標(biāo)輪配合工作,感應(yīng)信號,接插件與車身對插件連接,進行信號的傳輸,襯套內(nèi)嵌于螺栓固定盤,通過M6螺栓固定于車身,通過給ABS/ESP電子控制單元或其他ECU提供一個車輪轉(zhuǎn)速隨動信號,通過霍爾效應(yīng)或磁阻效應(yīng)的變化,將其轉(zhuǎn)化為電信號,ECU根據(jù)電信號的變化特點來判斷車速,從而調(diào)控ABS/ESP的及時工作,本實用新型尤其是具有方向識別的新型功能,可實現(xiàn)對汽車坡道停車、自動泊車和高級ESC系統(tǒng)等的特殊要求,節(jié)約了大量的成本,使用簡單方便,有良好的經(jīng)濟效益和社會效益,適合推廣使用。
附圖說明
附圖用來提供對本實用新型的進一步理解,并且構(gòu)成說明書的一部分,與本實用新型的實施例一起用于解釋本實用新型,并不構(gòu)成對本實用新型的限制。在附圖中:
圖1是本實用新型的主觀結(jié)構(gòu)示意圖;
圖2是本實用新型的內(nèi)部結(jié)構(gòu)示意圖;
圖3是本實用新型的爆炸結(jié)構(gòu)示意圖;
圖中:1、傳感器本體注塑體;2、感應(yīng)頭部;3、O型密封圈;4、螺栓固定盤;5、襯套;6、接插件;7、骨架;8、芯片;9、導(dǎo)電針;10、磁鋼。
具體實施方式
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