[實用新型]一種太陽能電動車用多功能電池容納盒

有效

• 申請號: 201821582596.0
• 申請日: 2018-09-27
• 公開（公告）號: CN209200002U
• 公開（公告）日: 2019-08-02
• 發明（設計）人: 楊時軍
• 申請（專利權）人: 江蘇安迪泰機車制造有限公司
• 主分類號: H01M2/10
• 分類號: H01M2/10;H01M10/613;H01M10/625;H01M10/6556;H01M10/6563;H01M10/46;B60K1/04;B60L8/00;B60L58/26
• 代理公司: 徐州市三聯專利事務所 32220
• 代理人: 陳帥

本實用新型公開的屬于電動車技術領域，具體為一種太陽能電動車用多功能電池容納盒，包括盒體，所述盒體的內腔底端均等間距固定安裝有彈簧，所述彈簧的頂端固定連接有底板，所述底板的左右兩端分別與盒體的內腔的左右兩側壁滑動連接，所述底板的頂端通過螺栓固定安裝有蓄電池，所述蓄電池的頂端設有頂板，通過在盒體內腔的左右兩側滑動連接太陽能電池板，使得太陽能電池板為蓄電池充電，同時在底板上安裝彈簧并在盒體四周開設氣孔，從而提高了對蓄電池的減震和散熱效果，避免了目前的電動車的電池容納盒存著功能單一，且減震和散熱效果較差的問題。

技術領域

本實用新型公開的屬于電動車技術領域，具體為一種太陽能電動車用多功能電池容納盒。

背景技術

電動車是一種以電力為能源的車子，一般使用鉛酸電池或是鋰離子電池進行供電。而太陽能電動車是在此基礎上，將太陽能轉化成電能對車進行供電的，在很大程度上降低了電動車的使用成本，而且非常環保。其結構性能更加卓越超群，及時有效地補充電動車野外行駛途中的電量，增強行駛電能，維護和延長蓄電池使用壽命。設計獨特，安裝使用方便，保持電動車現有的配置和車輛結構，是目前同類產品中功率最大、價格最低、性能最優的太陽能充電器。使用壽命可達25年左右，特別是在提高電動車運行性能，降低電動車使用成本方面有很高的應用價值，目前的電動車的電池容納盒存著功能單一，且減震和散熱效果較差的問題。為此，我們提出了一種太陽能電動車用多功能電池容納盒投入使用，以解決上述問題。

實用新型內容

本實用新型的目的在于提供一種太陽能電動車用多功能電池容納盒，以解決上述背景技術中提出的目前的電動車的電池容納盒存著功能單一，且減震和散熱效果較差的問題。

為實現上述目的，本實用新型提供如下技術方案：一種太陽能電動車用多功能電池容納盒，包括盒體，所述盒體的內腔底端均等間距固定安裝有彈簧，所述彈簧的頂端固定連接有底板，所述底板的左右兩端分別與盒體的內腔的左右兩側壁滑動連接，所述底板的頂端通過螺栓固定安裝有蓄電池，所述蓄電池的頂端設有頂板，所述頂板與蓄電池通過緊固螺栓固定連接，所述盒體的四周側壁均勻等間距開設有一體成型的氣孔，所述頂板頂端的左右兩側均設有太陽能電池板，所述太陽能電池板的前后兩端分別與盒體的前后側壁滑動連接，左右兩組所述太陽能電池板均與蓄電池通過導線連接，所述盒體的頂端卡接有與其相適配的盒蓋，所述盒蓋與盒體通過螺栓固定連接。

優選的，所述蓄電池與頂板和底板之間均設有橡膠墊，各組所述氣孔的頂端均設有防塵檐，所述防塵檐與盒體固定連接。

優選的，所述盒體內腔的左右兩側壁均設有一體成型的限位塊，所述蓄電池的左右兩側壁均固定連接有與限位塊相適配的限位勾塊，所述限位塊與限位勾塊滑動連接。

優選的，所述底板和頂板的左右兩端均開設有一體成型的滑槽，所述盒體內腔的左右兩側壁均設有與滑槽相適配的滑塊，所述底板的表面均勻等間距開設有一體成型的通孔。

優選的，所述太陽能電池板的外側設有安裝框架，所述太陽能電池板固定安裝于安裝框架的內腔，所述安裝框架的左右兩端均開設有一體成型的導向滑槽，所述盒體的左右兩側側壁均開設有與安裝框架相適配的收納槽，所述收納槽的左右兩端均設有與導向滑槽相適配的導向滑塊。

與現有技術相比，本實用新型的有益效果是：通過在盒體內腔的左右兩側滑動連接太陽能電池板，使得太陽能電池板為蓄電池充電，同時在底板上安裝彈簧并在盒體四周開設氣孔，從而提高了對蓄電池的減震和散熱效果，避免了目前的電動車的電池容納盒存著功能單一，且減震和散熱效果較差的問題。

附圖說明

圖1為本實用新型結構示意圖；

圖2為本實用新型安裝框架結構示意圖；

圖3為本實用新型盒體結構左視圖；

圖4為本實用新型底板結構示意圖。