[實用新型]一種環境試驗倉整車油門控制裝置有效
| 申請號： | 201821582061.3 | 申請日： | 2018-09-27 |
| 公開（公告）號： | CN209043614U | 公開（公告）日： | 2019-06-28 |
| 發明（設計）人： | 肖亮;趙春;王森;劉耀華;劉良成;殷農民;田文毅;張杰 | 申請（專利權）人： | 浙江眾泰汽車制造有限公司 |
| 主分類號： | G01M17/007 | 分類號： | G01M17/007 |
| 代理公司： | 蕪湖安匯知識產權代理有限公司 34107 | 代理人： | 蔣兵魁 |
| 地址： | 321301 浙江省金*** | 國省代碼： | 浙江;33 |
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| 摘要： | |||
| 搜索關鍵詞： | 整車 油門控制裝置 環境試驗 裝置拉桿 本實用新型 限位板件 限位踏板 一端設置 油門踏板開度 前端面位置 輔助裝置 活動連接 腳踩踏板 汽車試驗 汽車座椅 油門踏板 有效替代 準確控制 環境倉 疲勞度 試驗 應用 | ||
1.一種環境試驗倉整車油門控制裝置，其特征在于：所述的環境試驗倉整車油門控制裝置包括直桿狀的裝置拉桿(1)，所述的裝置拉桿(1)一端設置與裝置拉桿(1)活動連接的限位踏板(2)，裝置拉桿(1)另一端設置限位板件(3)，所述的環境試驗倉整車油門控制裝置使用時，裝置拉桿(1)一端的限位踏板(2)設置為能夠抵靠在整車的油門踏板(4)上的結構，裝置拉桿(1)另一端的限位板件(3)設置為能夠抵靠在整車的汽車座椅(5)前端面位置的結構。
2.根據權利要求1所述的環境試驗倉整車油門控制裝置，其特征在于：所述的環境試驗倉整車油門控制裝置還包括滑塊(6)，滑塊(6)為中空結構，滑塊(6)活動套裝在裝置拉桿(1)上，滑塊(6)下板件內壁設置伸縮彈簧(7)，滑塊(6)上板件外表面設置限位片(8)，所述的限位片(8)下表面設置多個連接桿(9)，每個連接桿(9)設置為能夠穿過滑塊(6)上板件與伸縮彈簧(7)一個位置連接的結構，限位板件(3)設置為位于滑塊(6)下表面位置的結構。
3.根據權利要求2所述的環境試驗倉整車油門控制裝置，其特征在于：所述的限位片(8)一端與滑塊(6)上板件外表面固定連接，限位片(8)另一端設置為向上翹起的結構，每個連接桿(9)一端設置為能夠與限位片(8)翹起的一端連接的結構，每個連接桿(9)另一端設置為能夠與伸縮彈簧(7)一個位置固定連接的結構。
4.根據權利要求3所述的環境試驗倉整車油門控制裝置，其特征在于：操作人員未施加外力在限位片(8)翹起的一端時，與限位片(8)連接的連接桿(9)設置為未施力在伸縮彈簧(7)上的結構，伸縮彈簧(7)設置為能夠施加阻力在裝置拉桿(1)上的結構。
5.根據權利要求3所述的環境試驗倉整車油門控制裝置，其特征在于：操作人員施加外力在限位片(8)翹起的一端時，與限位片(8)連接的連接桿(9)設置為施力在伸縮彈簧(7)上的結構，連接桿(9)設置為能夠推動伸縮彈簧(7)離開裝置拉桿(1)的結構。
6.根據權利要求2所述的環境試驗倉整車油門控制裝置，其特征在于：所述的伸縮彈簧(7)上端設置彈簧板件(10)。
7.根據權利要求1或2所述的環境試驗倉整車油門控制裝置，其特征在于：限位踏板(2)一側設置連接座，連接銷設置為能夠穿過連接座上的連接座通孔和裝置拉桿(1)端部的桿體通孔的結構。
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