[實用新型]預碎機并聯(lián)式液壓控制系統(tǒng)

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201821581752.1
• 申請日: 2018-09-27
• 公開（公告）號: CN208831359U
• 公開（公告）日: 2019-05-07
• 發(fā)明（設計）人: 劉東旭;李明波
• 申請（專利權）人: 湖北力帝機床股份有限公司
• 主分類號: F15B11/17
• 分類號: F15B11/17;F15B13/06
• 代理公司: 宜昌市慧宜專利商標代理事務所(特殊普通合伙) 42226
• 代理人: 彭婭

本實用新型公開了預碎機并聯(lián)式液壓控制系統(tǒng)，油箱通過油管連接有第一液壓泵系統(tǒng)和第二液壓泵系統(tǒng)，所述第一液壓泵系統(tǒng)的主出油管與第一換向系統(tǒng)相連，所述第一換向系統(tǒng)通過第一供油主管與用于給預碎的第一主軸提供動力的大馬達供油系統(tǒng)相連，所述大馬達供油系統(tǒng)與大馬達相連；所述第一換向系統(tǒng)通過第二供油主管與用于給預碎的第二主軸提供動力的小馬達供油系統(tǒng)相連，所述小馬達供油系統(tǒng)與小馬達相連；所述第二液壓泵系統(tǒng)通過系統(tǒng)壓力控制系統(tǒng)與用于上料的加料油缸系統(tǒng)以及用于調節(jié)浮動刀盤的上推缸系統(tǒng)相連，所述加料油缸系統(tǒng)與加料缸相連，所述上推缸系統(tǒng)與上推缸相連。通過液壓控制系統(tǒng)控制其動作，進而有效的防止了卡料。

技術領域

本實用新型涉及預碎機并聯(lián)式液壓控制系統(tǒng)，屬于廢舊金屬回收設備領域。

背景技術

預碎機并聯(lián)式液壓控制系統(tǒng)主要用于廢金屬回收時，廢鋼料的預先撕裂使用，目前常見的預碎機兩根旋轉主軸分為主動軸和從動軸，兩根旋轉主軸之間通過齒輪傳動來實現(xiàn)兩根主軸的轉動，進而使兩根主軸之間配合傳動，實現(xiàn)廢金屬包塊的撕裂。上述的同步傳動方式無法達到最佳的撕裂效果，進而影響加工效率，而且上述預碎機的預碎腔體采用固定式容積，在發(fā)生卡料時，需要停機，進行故障排除，作業(yè)人員的勞動強度高。

實用新型內容

本實用新型目的是提供預碎機并聯(lián)式液壓控制系統(tǒng)，此并聯(lián)式液壓控制系統(tǒng)能夠同時驅動預碎機的兩根旋轉主軸，同時為兩根主軸提供動力，進而有效的提高了其撕裂效率，而且在預碎腔體內部增加了浮動刀盤，通過液壓控制系統(tǒng)控制其動作，進而有效的防止了卡料，提高了預碎機作業(yè)的可靠性，提高了自動化程度。

為了實現(xiàn)上述的技術特征，本實用新型的目的是這樣實現(xiàn)的：預碎機并聯(lián)式液壓控制系統(tǒng)，它包括油箱，所述油箱通過油管連接有第一液壓泵系統(tǒng)和第二液壓泵系統(tǒng)，所述第一液壓泵系統(tǒng)的主出油管與第一換向系統(tǒng)相連，所述第一換向系統(tǒng)通過第一供油主管與用于給預碎的第一主軸提供動力的大馬達供油系統(tǒng)相連，所述大馬達供油系統(tǒng)與大馬達相連；所述第一換向系統(tǒng)通過第二供油主管與用于給預碎的第二主軸提供動力的小馬達供油系統(tǒng)相連，所述小馬達供油系統(tǒng)與小馬達相連；所述第二液壓泵系統(tǒng)通過系統(tǒng)壓力控制系統(tǒng)與用于上料的加料油缸系統(tǒng)以及用于調節(jié)浮動刀盤的上推缸系統(tǒng)相連，所述加料油缸系統(tǒng)與加料缸相連，所述上推缸系統(tǒng)與上推缸相連。

所述第一液壓泵系統(tǒng)包括M1電機、M2電機、M3電機和M4電機，所述M1電機與兩個第一變量泵相連，所述M2電機與兩個第二變量泵相連，所述M3電機與兩個第三變量泵相連，所述M4電機與兩個第四變量泵相連。

所述第二液壓泵系統(tǒng)包括M5電機，所述M5電機與第五變量泵相連。

所述第一換向系統(tǒng)包括分別與第一液壓泵系統(tǒng)的八個變量泵相連的第一插裝單向閥、第二插裝單向閥、第三插裝單向閥、第四插裝單向閥、第五插裝單向閥、第六插裝單向閥和第七插裝單向閥、第八插裝單向閥；所述第一插裝單向閥所在回路上安裝有第一插裝節(jié)流閥、第一溢流閥和第一二位四通電磁換向閥；所述第二插裝單向閥所在回路上安裝有第二插裝節(jié)流閥、第二溢流閥和第二二位四通電磁換向閥；所述第三插裝單向閥所在回路上安裝有第三插裝節(jié)流閥、第三溢流閥和第三二位四通電磁換向閥；所述第四插裝單向閥所在回路上安裝有第四插裝節(jié)流閥、第四溢流閥和第四二位四通電磁換向閥；所述第五插裝單向閥所在回路上安裝有第五插裝節(jié)流閥、第五溢流閥和第五二位四通電磁換向閥；所述第六插裝單向閥所在回路上安裝有第六插裝節(jié)流閥、第六溢流閥和第六二位四通電磁換向閥；所述第七插裝單向閥所在回路上安裝有第七插裝節(jié)流閥、第七溢流閥和第七二位四通電磁換向閥；所述第七插裝單向閥所在回路上安裝有第七插裝節(jié)流閥、第七溢流閥和第七二位四通電磁換向閥；所述第八插裝單向閥所在回路上安裝有第八插裝節(jié)流閥、第八溢流閥和第八二位四通電磁換向閥。