[實用新型]一種數控機床用中空回轉油缸

有效

• 申請號: 201821581730.5
• 申請日: 2018-09-27
• 公開（公告）號: CN208935061U
• 公開（公告）日: 2019-06-04
• 發明（設計）人: 朱彬;陳佳
• 申請（專利權）人: 浙江邁興途智能設備有限公司
• 主分類號: F15B15/08
• 分類號: F15B15/08;F15B15/20;F15B21/0423
• 代理公司: 嘉興啟帆專利代理事務所(普通合伙) 33253
• 代理人: 李伊飏

本實用新型公開了一種數控機床用中空回轉油缸，包括缸體，缸體的外側開設有進油口，連接閥體的一側安裝有防塵罩，進油口的底部安裝有配油閥，配油閥的底部連接有回油口，回油口的一側安裝有密封圈，缸座的內部安裝有若干散熱管，散熱管的包括有第一碳納米管、第二碳納米管及銅管，散熱管的底端連接有銅片。本實用新型傳統的液壓油缸進行了改進，在液壓油缸的進油口處設置配油閥桿，提高了液壓油缸內的液壓油的轉換和分配速度提高了數控機床的工作效率，同時設計了結構獨特的散熱管，可在不影響油缸正常工作的前提下對油缸的內部進行快速且有效的散熱，減少了油缸的損壞了，同時還減少了生產成本。

技術領域

本實用新型涉及一種數控機床領域，特別涉及一種數控機床用中空回轉油缸。

背景技術

液壓回轉油缸是一個裝配緊密的配件，它在很小的空間里運用液壓集合了非常高的扭矩，通常被應用于機械加工機床上，而中空回轉油缸是可以通孔的回轉液壓缸即油缸中間可通過工件，此液壓缸可配合中空液壓卡盤安裝使用，可加工較長棒料，也可以配套自動送料機進行自動送料加工，實現自動送料，自動加工，一個操作工人可同時操作多臺車床，降低用工成本。

但是因為傳統的油缸內部完全密封，內部有液壓油的熱量無法得到有效的發散，液壓系統的零件會因過熱而膨脹，破壞了零件原來正常的配合間隙，導致摩擦阻力增加、液壓閥容易卡死，并可能加速橡膠密封件老化、變質、破壞，使液壓系統嚴重泄漏。

實用新型內容

本實用新型要解決的技術問題是克服現有技術的缺陷，提供一種數控機床用中空回轉油缸，可在不影響油缸內部工作的前提下對油缸進行有效且快速的散熱。

為了解決上述技術問題，本實用新型提供了如下的技術方案：

本實用新型一種數控機床用中空回轉油缸，包括缸體，所述缸體的一側安裝有中空油缸蓋，所述缸體的外側開設有進油口，所述進油口的一側安裝有連接閥體，所述連接閥體的一側安裝有防塵罩，所述缸體的內部中央設置有通孔，所述進油口的底部安裝有配油閥，所述配油閥的底部連接有回油口，所述回油口的一側安裝有密封圈，所述密封圈的頂部安裝有第一防塵圈，所述第一防塵圈的一側安裝有軸用方形圈，所述回油口的底部安裝有缸座，所述缸座的內部安裝有若干散熱管，所述連接閥體的一側安裝有出油口，所述中空油缸蓋的內部底端安裝有第二防塵圈，所述第二防塵圈的底部安裝有空心活塞桿，所述散熱管的包括有第一碳納米管、第二碳納米管及銅管，所述散熱管的底端連接有銅片。

作為本實用新型的一種優選技術方案，所述散熱管安裝有銅片的外表面，銅片安裝與油缸內部各油路的外側表面。

作為本實用新型的一種優選技術方案，所述散熱管為四層結構，初層散熱管及里層銅管為銅制，中間層第一碳納米管、第二碳納米管為納米材料制作而成。

作為本實用新型的一種優選技術方案，所述散熱管每層結構都為中空，其中第一碳納米管、第二碳納米管為多邊形中空。

作為本實用新型的一種優選技術方案，所述防塵罩為全滌帆布材料制作而成。

與現有技術相比，本實用新型的有益效果如下：

本實用新型對傳統的液壓油缸進行了改進，在液壓油缸的進油口處設置配油閥桿，提高了液壓油缸內的液壓油的轉換和分配速度提高了數控機床的工作效率，同時設計了結構獨特的散熱管，可在不影響油缸正常工作的前提下對油缸的內部進行快速且有效的散熱，減少了油缸的損壞了，同時還減少了生產成本。

附圖說明

附圖用來提供對本實用新型的進一步理解，并且構成說明書的一部分，與本實用新型的實施例一起用于解釋本實用新型，并不構成對本實用新型的限制。在附圖中：

圖1是本實用新型的整體結構示意圖；

圖2是本實用新型的剖面結構示意圖；