[實(shí)用新型]一種垂直循環(huán)式立體停車庫

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201821581352.0
• 申請日: 2018-09-27
• 公開（公告）號: CN209145367U
• 公開（公告）日: 2019-07-23
• 發(fā)明（設(shè)計）人: 蒯一希;王良垣;汪進(jìn)
• 申請（專利權(quán)）人: 四川金石東方新材料設(shè)備股份有限公司
• 主分類號: E04H6/14
• 分類號: E04H6/14;E04H6/42
• 代理公司: 成都天嘉專利事務(wù)所(普通合伙) 51211
• 代理人: 蘇丹

本申請屬于車庫設(shè)備領(lǐng)域，特別涉及一種垂直循環(huán)式立體停車庫，包括車庫機(jī)架，所述車庫機(jī)架的下部設(shè)置有驅(qū)動支架板，所述驅(qū)動支架板上裝有內(nèi)軌道和外軌道，所述內(nèi)軌道和外軌道之間安裝有主鏈條，所述主鏈條通過吊籃安裝板與吊籃相連，所述外軌道的下部設(shè)置有便于對主鏈條進(jìn)行維修的拆卸式結(jié)構(gòu)。本申請將現(xiàn)有技術(shù)中的上部檢修位置修改為設(shè)置在下部，通過變更下部外軌的結(jié)構(gòu)和安裝方式來達(dá)到方便拆裝的效果，并且實(shí)現(xiàn)了在地面進(jìn)行檢修和維護(hù)，提高了檢修時的安全性。

技術(shù)領(lǐng)域

本申請屬于車庫設(shè)備領(lǐng)域，特別涉及一種垂直循環(huán)式立體停車庫。

背景技術(shù)

近年來，隨著停車場資源的緊張，立體停車庫市場火熱，其中垂直循環(huán)式立體停車庫由于占地面積小、建設(shè)成本低受到青睞，國內(nèi)處于建設(shè)期，鮮有維修維護(hù)的情況。由于受結(jié)構(gòu)限制，并且下部有車輛吊籃，更換損壞的鏈條或軸承設(shè)計上一般采用從停車庫頂部拆裝維修，由于高空作業(yè)，一方面不方便拆裝，另一方面也存在一定的安全問題。

現(xiàn)有技術(shù)中相關(guān)專利申請有：專利申請?zhí)枮?01711063134.8，申請日為2017.11.02，名稱為“垂直循環(huán)立體車庫的傳動裝置”，其技術(shù)方案為：本發(fā)明公開了一種垂直循環(huán)立體車庫的傳動裝置。所述傳動裝置包括減速電機(jī)、鏈輪、鏈條、可拆卸式傳動軸和撥動短軸，由撥動短軸驅(qū)動提升鏈條上的齒形鏈，進(jìn)而帶動載車板組件上的吊籃做回轉(zhuǎn)運(yùn)動。減速電機(jī)驅(qū)動鏈輪鏈條傳動組件，鏈輪鏈條組件驅(qū)動可拆卸式傳動軸和撥動短軸，可拆卸式傳動軸和撥動短軸為同軸設(shè)計，撥動短軸位于可拆卸式傳動軸的兩側(cè)，傳動時撥動短軸分別與前后提升鏈條嚙合。

上述專利雖然將鏈輪和鏈條等傳動結(jié)構(gòu)改進(jìn)為可拆卸式設(shè)計，但是這種結(jié)構(gòu)在維護(hù)的時候，仍然需要從停車庫頂部拆裝維修，所以仍然存在不方便拆裝和存在一定的安全問題。

發(fā)明內(nèi)容

為解決現(xiàn)有的垂直實(shí)立體車庫存在的上述問題，現(xiàn)在提出一種能夠在維護(hù)時能保證便捷性和安全性的垂直循環(huán)式立體停車庫。

為實(shí)現(xiàn)上述目的，本申請的具體方案為：

一種垂直循環(huán)式立體停車庫，其特征在于：包括車庫機(jī)架，所述車庫機(jī)架的下部設(shè)置有驅(qū)動支架板，所述驅(qū)動支架板上裝有內(nèi)軌道和外軌道，所述內(nèi)軌道和外軌道之間安裝有主鏈條，所述主鏈條通過吊籃安裝板與吊籃相連，所述外軌道的下部設(shè)置有便于對主鏈條進(jìn)行維修的拆卸式結(jié)構(gòu)。這里提到的拆卸式結(jié)構(gòu)具體是指外軌道的下部可拆卸，無論是整體成型還是非一體式成型結(jié)構(gòu)；當(dāng)外軌道是由多個能夠方便組裝和拆卸的可拆卸外軌組成時，多個可拆卸外軌通過現(xiàn)有的固定連接方式組合成一個完整的外軌道下部。

進(jìn)一步地，所述驅(qū)動支架板與主鏈條相對應(yīng)的位置設(shè)置有檢修孔。檢修孔與主鏈條位置對應(yīng)設(shè)置的目的是為了方便取出主鏈條上的鏈條滾子。

進(jìn)一步地，所述拆卸式結(jié)構(gòu)至少包括一個可從外軌道下部獨(dú)立拆卸的可拆卸外軌。

進(jìn)一步地，所述可拆卸外軌數(shù)量為多個，多個可拆卸外軌對稱分布在外軌道的下部。

所述可拆卸外軌為厚板，所述可拆卸外軌兩端有安裝螺栓孔。

厚板厚度為10-80mm。

相鄰的可拆卸外軌之間或者可拆卸外軌與外軌道下部之間通過墊塊相互連接，所述墊塊固定安裝在驅(qū)動支架板上。具體而言，可拆卸外軌的安裝螺栓孔對應(yīng)位置設(shè)置有墊塊，墊塊可焊接或連接在驅(qū)動支架板上。可拆卸外軌通過圓柱銷鎖定在墊塊上，從而拼接成完整的外軌道。因?yàn)榭刹鹦锻廛墳楹癜?，與原有型鋼軸道就有一個安裝差，墊塊還能保證軌道平面一致。

進(jìn)一步地，主鏈條包括多個內(nèi)鏈板，每個內(nèi)鏈板的兩端分別與外鏈板和吊籃安裝板相連，所述內(nèi)鏈板和外鏈板通過鏈條滾子相連，所述鏈條滾子的銷軸一端設(shè)置有限轉(zhuǎn)板，銷軸的銷帽部分卡在限轉(zhuǎn)板的中部開口中?，F(xiàn)有技術(shù)是把銷軸的銷帽焊接在外鏈板上，而本申請的直接采用限轉(zhuǎn)板的卡扣防止銷軸轉(zhuǎn)動，方便了外鏈板和鏈條滾子的維修更換。