[實用新型]一種公路施工工程專用排水槽

有效

• 申請號: 201821581212.3
• 申請日: 2018-09-27
• 公開（公告）號: CN208830453U
• 公開（公告）日: 2019-05-07
• 發明（設計）人: 于金寶;張松;劉媛
• 申請（專利權）人: 于金寶;張松;劉媛
• 主分類號: E03F5/04
• 分類號: E03F5/04;E03F5/06;E03F5/14;E01C9/08
• 代理公司: 蘇州凱謙巨邦專利代理事務所(普通合伙) 32303
• 代理人: 丁劍

本實用新型公開了一種公路施工工程專用排水槽，涉及排水槽技術領域，具體為一種公路施工工程專用排水槽，包括排水槽、第一濾網、第二濾網和鋼板框架，排水槽底部的一側固定連接有卡塊，排水槽另一側開設有與卡塊相匹配的第一卡槽，排水槽的內部固定連接有連接塊，連接塊的上表面活動連接有第一濾網，排水槽的頂部活動連接有鋼板框架。該公路施工工程專用排水槽，通過設置鋼板框架能夠承受一定的重量，從而使行人能在上面踩踏和行走，第一過濾網和第二過濾網能夠過濾掉流入排水槽中的水中參雜的小型塊狀雜質和垃圾，鋼板框架和排水槽之間的活動連接，能夠在排水槽有堵塞情況下能拆掉鋼板框架清理排水槽內部，使排水槽的清理工作變簡單。

技術領域

本實用新型涉及排水槽技術領域，具體為一種公路施工工程專用排水槽。

背景技術

公路排水槽縱向就是沿著公路，把匯集的水送到河流或者蒸發池里，橫排就是把路面的水匯集到縱向排水邊溝里面，隨著高速鐵路、公路建設的大量展開，為了道路的安全運營，對公路路基的防護有了更高的要求，以達到排水通暢，提高道路安全系數的目的，但是目前，由于路基排水不暢引起的道路安全問題時有發生所寫產品是什么，然而，經過分析發現，現有的公路排水槽連接裝置存在以下不足，其一，固體廢棄物或泥沙等雜物易造成阻塞；其二，發生阻塞后內部垃圾不易清理。

在中國實用新型專利申請公開說明書CN203654119U中公開的一種新型公路排水槽，該排水槽雖然采用Y型的排水槽，兩個公路排水口共用一個主排水道，從而實現了在不增加成本的前提下增多排水口，加速公路排水的目的，但是，該排水槽，具有固體廢棄物或泥沙等雜物易造成阻塞，發生阻塞后內部垃圾不易清理的缺點。

實用新型內容

(一)解決的技術問題

針對現有技術的不足，本實用新型提供了一種公路施工工程專用排水槽，解決了上述背景技術中提出的問題。

(二)技術方案

為實現以上目的，本實用新型通過以下技術方案予以實現：一種公路施工工程專用排水槽，包括排水槽、第一濾網、第二濾網和鋼板框架，所述排水槽底部的一側固定連接有卡塊，排水槽另一側開設有與卡塊相匹配的第一卡槽，卡塊和第一卡槽內部均開設有第一螺絲孔，第一螺絲孔的內部螺紋連接有第一螺絲釘，排水槽的內部固定連接有連接塊，連接塊的內部開設有第二螺絲孔，第二螺絲孔的內部螺紋連接有第二螺絲釘，連接塊的上表面活動連接有第一濾網，排水槽的頂部開設有第二卡槽，排水槽的頂部活動連接有鋼板框架，卡槽和鋼板框架的內部均開設有第三螺絲孔，第三螺絲孔的內部螺紋連接有第三螺絲釘，鋼板框架的下表面焊接有第二濾網，排水槽的外表面的頂部固定連接有邊板，邊板的內部開設有第四螺絲孔，第四螺絲孔內螺紋連接有第四螺絲釘。

可選的，所述相鄰的兩個排水槽通過卡塊和第一卡槽卡接，卡塊和第一卡槽通過第一螺絲釘活動連接，并且在各個連接縫處涂上一層防水膠。

可選的，所述連接塊的數量為四個，且分別固定連接于排水槽內部的四角處，第一濾網通過第二螺絲釘與連接塊活動連接。

可選的，所述鋼板框架與排水槽通過第二卡槽卡接，鋼板框架通過第三螺絲釘與卡槽活動連接。

可選的，所述邊板的數量為兩個，且兩個邊板分別固定連接于排水槽外表面的頂部。

可選的，所述邊板通過第四螺絲釘與地面路基活動連接。

(三)有益效果

本實用新型提供了一種公路施工工程專用排水槽，具備以下有益效果：

1、該公路施工工程專用排水槽，通過設置鋼板框架，能夠承受一定的重量，從而使行人能在上面踩踏和行走，通過設置井字型鋼板框架，能夠有效避免大型塊狀垃圾進入排水槽，出現排水槽堵塞的情況。