[實用新型]一種鈑金視覺檢測裝置

有效

• 申請號: 201821580806.2
• 申請日: 2018-09-27
• 公開（公告）號: CN208780134U
• 公開（公告）日: 2019-04-23
• 發明（設計）人: 李守剛;高愛穎
• 申請（專利權）人: 天津豐通金屬制品有限公司
• 主分類號: G01B11/00
• 分類號: G01B11/00
• 代理公司: 北京眾合誠成知識產權代理有限公司 11246
• 代理人: 張曉媛

本實用新型的目的是提供一種鈑金視覺檢測裝置，包括：鈑金件存放柜、檢測工作面板、第一輸送軌道、柜門、支撐底座、支撐柱、減震彈簧、吸附定位板、第二輸送軌道、皮帶傳動裝置、傳送板、輸送帶、第一固定座、第一連接轉軸、照明燈支撐臂、可折疊連接板、照明燈罩、照明燈管、第二固定座、第二連接轉軸、拍攝臂、攝像頭方盒、連接頭、數字攝像頭與傳動電機，其特征在于：檢測工作面板設置在鈑金件存放柜的上端，檢測工作面板與鈑金件存放柜相互固定連接。本實用新型在第二固定座的一側設置有拍攝臂，拍攝臂可以通過第二連接轉軸在第二固定座上旋轉，可以方便調整數字攝像頭的拍攝角度，拍攝角度靈活。

技術領域

本實用新型涉及汽車鈑金件技術領域，尤其涉及一種鈑金視覺檢測裝置。

背景技術

目前，鈑金是指在鈑金板件的一些孔上已經鉚接上部分鉚釘的產品，且通常一個鈑金板件上要鉚幾十個鉚釘，還有一些不鉚鉚釘的空孔，鈑金上的鉚釘的非鉚接端有螺紋孔，用于與螺釘連接，將各種電路板等支撐固裝在各鉚釘上。

鈑金零部件廣泛應用于日用品以及汽車、飛機等工業品上，其質量直接影響整個成品是否合格，檢驗鈑金質量的標準主要看鈑金上的鉚釘鉚接位置是否正確，這需要進行可靠的視覺檢測，否則，到后道工序安裝電路板時就沒有對應的鉚釘做支撐進行固裝。目前鈑金上的鉚釘鉚接位置是否正確的檢查，一直都是由人工視覺來檢查的，由于鈑金上鉚釘數量和空孔數量較多，且不同規格的鈑金，其鉚釘和空孔的位置又不同，檢查起來不僅費時費工，效率低下，而且眼睛容易疲勞，經常出現錯檢，造成后道工序返工。

目前現有的用于鈑金件的視覺檢測裝置通常需要設置夾具等固定裝置來對鈑金件進行固定位置，其結構較為復雜，使用成本也較高，而且鈑金件的只能檢測固定位置的鈑金，而且整個過程需要人工將把鈑金件運送到檢測臺上進行檢測，自動化程度很低，而且目前現有的鈑金視覺檢測裝置通常設置有拍攝裝置，可以對鈑金件進行拍攝，但是存在不方便操作，其拍攝角度比較單一，鏡頭不方便調整的問題。

因此需要一種可以解決上述問題的一種鈑金視覺檢測裝置。

實用新型內容

針對上述問題，本實用新型的目的是提供一種鈑金視覺檢測裝置，本實用新型在第二固定座的一側設置有拍攝臂，拍攝臂可以通過第二連接轉軸在第二固定座上旋轉，可以方便調整數字攝像頭的拍攝角度，拍攝角度靈活，本實用新型在第一輸送軌道與第二輸送軌道的一側連接有皮帶傳動裝置，皮帶傳動裝置由傳動電機驅動，本實用新型在傳送板與兩個輸送軌道上均設置有輸送帶，輸送帶可以起到了輸送鈑金件的作用。

本實用新型為解決上述技術問題所采用的技術方案是：一種鈑金視覺檢測裝置，包括：鈑金件存放柜、檢測工作面板、第一輸送軌道、柜門、支撐底座、支撐柱、吸附定位板、第二輸送軌道、皮帶傳動裝置、傳送板、第一固定座、第一連接轉軸、照明燈支撐臂、可折疊連接板、照明燈罩、照明燈管與傳動電機，其特征在于：所述檢測工作面板設置在所述鈑金件存放柜的上端，所述檢測工作面板與所述鈑金件存放柜相互固定連接，所述柜門設置在所述鈑金件存放柜的一側，所述柜門的一端與所述鈑金件存放柜相互鉸接，所述支撐底座設置在所述鈑金件存放柜的下端，所述支撐底座通過所述支撐柱與鈑金件存放柜相互連接，所述第一固定座設置在所述檢測工作面板的一側，所述第一固定座與所述檢測工作面板相互固定連接，所述照明燈支撐臂設置在所述第一固定座的上端，所述照明燈支撐臂與第一固定座之間通過所述第一連接轉軸相互連接，所述照明燈罩設置在所述照明燈支撐臂的一側，所述照明燈罩與照明燈支撐臂之間通過可折疊連接板相互連接，所述照明燈管安裝在所述照明燈罩的內部，所述第一輸送軌道與第二輸送軌道均固定連接在所述檢測工作面板的上端，所述第一輸送軌道與第二輸送軌道相互平行設置，所述吸附定位板位于第一輸送軌道與第二輸送軌道之間，所述吸附定位板的下端與所述檢測工作面板相互固定連接，所述皮帶傳動裝置設置在所述第一輸送軌道與第二輸送軌道的一側，所述皮帶傳動裝置與所述第一輸送軌道、第二輸送軌道相互連接，所述傳動電機設置在所述皮帶傳動裝置的一側，所述傳動電機與所述皮帶傳動裝置相互連接，所述吸附定位板的一側設置有傳送板，傳送板的兩側與所述皮帶傳動裝置相互連接。