[實用新型]三通混合器

有效

• 申請號: 201821580134.5
• 申請日: 2018-09-27
• 公開（公告）號: CN209179852U
• 公開（公告）日: 2019-07-30
• 發明（設計）人: 田新娜;王鑫;王宇軒;李磊;何軍
• 申請（專利權）人: 中船動力研究院有限公司;滬東重機有限公司
• 主分類號: F01N3/28
• 分類號: F01N3/28;F01N3/20
• 代理公司: 上海恒慧知識產權代理事務所(特殊普通合伙) 31317
• 代理人: 張寧展

一種用于低壓SCR系統中發動機排氣與氨氣的快速混合的三通混合器包括：主管道，在該主管道的入口端和出口端分別設有入口法蘭和出口法蘭，在主管道的靠近入口端的一側設有一彎管深入主管道內，該彎管的水平段與所述的主管道同軸，該彎管的垂直段與所述的主管道的軸線垂直并通過一輔助管與所述的主管道另一側的內壁固定，在所述的主管道內的彎管出口設有混合器，該混合器為4個等腰三角形拼接而成的四面體結構，且該混合器的進口邊與出口邊相互垂直；所述的混合器的四個頂點通過固定件分別固定在主管道內壁上。本實用新型結構簡單，流動阻力小，能夠在較短的混合距離內達到混合要求，可適用于各種工業領域不同氣體的快速混合。

技術領域

本實用新型涉及低壓SCR系統，特別是一種用于低壓SCR系統中發動機排氣與氨氣的快速混合的三通混合器。

背景技術

柴油機低壓SCR技術是指通過在柴油機渦輪后使用低壓SCR系統將廢氣中的氮氧化物去除的技術。低壓SCR系統需要解決的問題包含以下三個，一是保證尿素在一定廢氣溫度下完全分解為氨氣；二是分解的氨氣與廢氣混合均勻；三是氨氣與廢氣通過催化劑反應達到脫硝目的。在氨氣與廢氣混合過程中，需要保證該過程的壓差損失較小，同時，在較短的混合距離內達到混合均勻度的要求，此外，還要求整個混合裝置的結構簡單，便于實際加工和應用。

實用新型內容

本實用新型的目的在于提出一種用于低壓SCR系統中發動機排氣與氨氣的混合的三通混合器，該三通混合器結構簡單，流動阻力小，能夠在較短的混合距離內達到混合要求，可適用于各種工業領域不同氣體的快速混合。

本實用新型的技術解決方案如下：

一種用于低壓SCR系統中發動機排氣與氨氣的混合的三通混合器，其特點在于包括主管道，在該主管道的入口端和出口端分別設有入口法蘭和出口法蘭，在主管道的靠近入口端的一側設有一彎管深入主管道內，該彎管的水平段與所述的主管道同軸，該彎管的垂直段與所述的主管道的軸線垂直并通過一輔助管與所述的主管道另一側的內壁固定，在所述的主管道內的彎管出口設有混合器，該混合器為4個等腰三角形拼接而成的四面體結構，且該混合器的進口邊與出口邊相互垂直；所述的混合器的四個頂點通過固定件分別固定在主管道內壁上。

所述的混合器可根據管道設計壓差的要求進行沿管道流動方向尺寸的縮放，當要求壓差較小時，增加混合器沿管道流動方向的尺寸，反之亦然。

所述的混合器與彎管的相對布置關系具有對稱特性，可將混合器繞主管道軸線旋轉45°、90°角進行布置。

所述的輔助管與彎管的軸線重合且直徑相等，所述的輔助管與所述的彎管不相通，所述的輔助管與所述的主管道不相通。

所述彎管的直徑尺寸可根據彎管的進氣量進行調整。

與現有技術相比較,本實用新型的有益效果是：

1、本實用新型通過輔助管的作用保證了在主管道內氣流分布對稱，降低了整個混合過程中的混合均勻的難度。

2、通過本實用新型的混合器的四面體結構對通過主管道和彎管的進入氣流進行重新切割、分流處理，避免了混合過程中出現較大的渦流和湍流，降低了整個混合過程中的壓差損失。同時，所述的混合器的結構的對稱性特征保證了氣流能夠快速混合。

3、相比于其他結構形式的混合裝置，本實用新型三通混合器達到相同的混合效果時，產生的壓差損失較小，本實用新型結構更加簡便，易于加工。

附圖說明

圖1為本實用新型三通混合器的三視圖。

圖2為本實用新型三通混合器的實施例示意圖

圖3為本實用新型三通混合器的實施例示意圖。

圖4為本實用新型三通混合器中混合器的結構示意圖。