[實用新型]一種減震效果好的飛控自穩式安裝平臺

有效

• 申請號: 201821580072.8
• 申請日: 2018-09-27
• 公開（公告）號: CN208931670U
• 公開（公告）日: 2019-06-04
• 發明（設計）人: 張學敏;于洪喜
• 申請（專利權）人: 天津市宏宇天翔航天航空科技有限公司
• 主分類號: B64D47/00
• 分類號: B64D47/00
• 代理公司: 北京易光知識產權代理有限公司 11596
• 代理人: 李韻

本實用新型涉及無人機技術領域，且公開了一種減震效果好的飛控自穩式安裝平臺，包括安裝座，所述安裝座內腔的左右側壁均開設有滑槽，所述滑槽內滑動連接有滑接桿，所述滑槽的頂壁和底壁均固定安裝有與滑接桿活動連接的橡膠塊，兩個所述滑接桿的相對面與飛控基板固定連接，所述飛控基板的底部固定安裝有散熱硅膠。該減震效果好的飛控自穩式安裝平臺，通過設置的飛控基板，飛控基板上固定安裝的滑接桿，從而實現了滑接桿在滑槽內穩定滑動的同時通過橡膠塊對滑接桿進行緩沖減震，同時滑接桿移動時帶動滑接桿上固定安裝的支桿移動并通過支桿上固定安裝的海綿塊與橫拉板接觸進行緩沖減震，方便了飛控自穩式安裝平臺達到減震效果好的目的。

技術領域

本實用新型涉及無人機技術領域，具體為一種減震效果好的飛控自穩式安裝平臺。

背景技術

飛控就是航模遇到風時副翼升降舵會自動修正到水平位置，換句話說，裝了飛控飛機用油門巡航時，就算有風也會保持穩定向前飛不會有偏轉，不過目前國內固定翼的飛控技術還一般，只對一些小型固定翼飛機有效果。

隨著時代和科技的進步，同時也促進了飛控自穩式安裝平臺的技術進步，但是依然存在著缺陷，現在的飛控自穩式安裝平臺大多采用螺絲直接固定，不具備減震的功能，無人機在飛行和著陸過程中容易發生晃動，造成飛控的損壞，影響無人機的飛行平衡，故而提出了一種減震效果好的飛控自穩式安裝平臺解決這一問題。

實用新型內容

(一)解決的技術問題

針對現有技術的不足，本實用新型提供了一種減震效果好的飛控自穩式安裝平臺，具備減震效果好等優點，解決了現在的飛控自穩式安裝平臺大多采用螺絲直接固定，不具備減震的功能，無人機在飛行和著陸過程中容易發生晃動，造成飛控的損壞，影響無人機的飛行平衡的問題。

(二)技術方案

為實現上述減震效果好的目的，本實用新型提供如下技術方案：一種減震效果好的飛控自穩式安裝平臺，包括安裝座，所述安裝座內腔的左右側壁均開設有滑槽，所述滑槽內滑動連接有滑接桿，所述滑槽的頂壁和底壁均固定安裝有與滑接桿活動連接的橡膠塊，兩個所述滑接桿的相對面與飛控基板固定連接，所述飛控基板的底部固定安裝有散熱硅膠，所述散熱硅膠的底部固定安裝有與安裝座滑動連接的支撐板，所述滑接桿的底部固定安裝有貫穿支撐板的支桿，所述支桿的底部固定安裝有海綿塊，所述安裝座的內部固定安裝有與海綿塊的底部活動連接的橫拉板，所述橫拉板的頂部固定安裝有數量為兩個的外筒，所述外筒的內部滑動連接有貫穿外筒并與支撐板的底部固定連接的內桿，所述橫拉板的頂部固定安裝有數量為兩個且分別位于遠離兩個所述外筒相離面一側的彈簧，兩個所述內桿之間固定安裝有連接桿，所述橫拉板與安裝座內腔的底壁之間固定安裝有珍珠棉，所述連接桿的底部固定安裝有數量為兩個且貫穿橫拉板并與珍珠棉活動連接的支撐連接座。

優選的，所述外筒的頂部開設有與內桿相適配的通孔，且外筒呈空心圓柱體。

優選的，所述支撐板的內部開設有與支桿相適配的穿孔，且支桿與支撐板的連接方式為滑動連接。

優選的，所述散熱硅膠呈長方體，且散熱硅膠與飛控基板的連接接口處并齊。

優選的，所述珍珠棉的長度和寬度等于安裝座內腔的長度和寬度，且珍珠棉的長度和寬度分別為八厘米和五厘米。

優選的，所述橫拉板的內部開設有與支撐連接座相適配的連接孔，且橫拉板與支撐連接座的連接方式為滑動連接。

(三)有益效果

與現有技術相比，本實用新型提供了一種減震效果好的飛控自穩式安裝平臺，具備以下有益效果：