[實用新型]一種發電型電梯地坎

有效

• 申請號: 201821579811.1
• 申請日: 2018-09-27
• 公開（公告）號: CN209275959U
• 公開（公告）日: 2019-08-20
• 發明（設計）人: 杜玉慧;林立文;蔡凱旋
• 申請（專利權）人: 廣州廣日電梯工業有限公司
• 主分類號: B66B13/30
• 分類號: B66B13/30;F03G7/08
• 代理公司: 廣州市華學知識產權代理有限公司 44245
• 代理人: 黃磊;李斌

本實用新型公開了一種發電型電梯地坎，該發電型電梯地坎包括層門地坎、層門地板、發電系統、電能傳輸系統，發電系統包含振動發電裝置、濾波電路、整流電路、調壓電路(包含放大電路、保護電路、控制電路)、儲能設備，電能傳輸系統采用無線電能傳送方式，包含電能發射端、電能接收端。發電系統安裝在每一樓層電梯的層門地坎以及層門地板下面，電能傳輸系統的電能發射端通過機械連接方式固定在層門附近，其外表面與井道內壁齊平，電能傳輸系統的電能接收端安裝在轎箱頂部。發電系統通過電連接到電能傳輸系統的電能發射端，再通過電磁感應原理將電能傳送到電能傳輸系統的電能接收端，再通過電連接將電能輸送給用電設備。

技術領域

本實用新型涉及電能轉換技術領域，具體涉及一種發電型電梯地坎，是一種運用壓電效應發電的新型電梯地坎。

背景技術

隨著社會的發展，電梯使用越來越廣泛，而電梯屬于高耗能設備，因此增加社會發電負擔。因而需要從電梯本身出發，降低其能耗，或者利用電梯或某些部件發電反饋回電網后者為電梯部件提供電能。為響應現今社會節能環保的倡議，應最大化利用電梯及其部件的節能效應。現今市場上對電梯節能的運用主要包括這幾方面，一是增加能量回饋裝置，將電梯上行產生的電能反饋回電網，二是在轎廂底部增加振動發電裝置，利用電梯運行時的振動發電。此兩種方案都沒有運用到乘客在等待電梯以及進入電梯時產生的機械能轉化為電能，供電梯用電設備使用，從而產生浪費。

實用新型內容

本實用新型的目的是為了解決現有技術中的上述缺陷，提供一種發電型電梯地坎。該地坎通過收集乘客在等帶電梯時以及乘客進入電梯時產生的機械能，利用壓電效應，將收集到的機械能轉換為電能，并輸送到轎廂頂部供用電設備使用。

本實用新型的目的可以通過采取如下技術方案達到：

一種發電型電梯地坎，所述的發電型電梯地坎包括層門地坎1、層門地板2、發電系統3、電能傳輸系統4，

所述的層門地坎1和層門地板2敷設在每層電梯前面的地面上，每一層需要一個層門地坎以及若干塊層門地板，

所述的發電系統3安裝在所述的層門地坎1和層門地板2下面，

所述的發電系統3包括依次電連接的振動發電裝置、濾波電路、整流電路、調壓電路、儲能設備，

所述的振動發電裝置采集乘客踩踏層門地坎1或者層門地板2產生的機械能并轉換為電能，再依次通過濾波電路、整流電路、調壓電路后存儲在儲能設備中；

所述的電能傳輸系統4采用非接觸式無線電能傳輸方式，包括電能發射端5、電能接收端6，其中，所述的電能發射端5與所述的儲能設備電連接，所述的電能接收端6與外部的用電設備7電連接，所述的電能發射端 5通過機械連接方式固定在層門10的位置，其外表面與井道內壁9齊平，所述的電能接收端6固定在轎廂8頂部，其中，電能發射端5與電能接收端6的位置平行，工作模式下距離不超過設計距離。

進一步地，所述的發電系統3以機械連接的方式固定在層門地坎1以及層門地板2的下表面。

進一步地，所述的振動發電裝置采用壓電陶瓷材料，通過壓電效應使機械能轉換為電能。

進一步地，所述的電能發射端5由頻率振蕩電路、功率放大電路組成，所述的電能接收端6由濾波電路、負載電路組成，其中負載電路包含直流輸出以及交流輸出，所述的電能傳輸系統通過電磁感應方式，將能量從電能發射端傳送到電能接收端，實現短距離非接觸式電能傳輸。

進一步地，所述的調壓電路包括依次電連接的放大電路、保護電路、控制電路，在調壓電路中，取樣所得信號通過放大電路放大后連接到控制電路，通過芯片控制調壓電路的開關頻率，同時為保護控制回路，在放大電路與控制電路中間增加保護電路。

進一步地，所述的層門地坎是在通用地坎基礎上向廳外方向延伸與墻壁厚度等長的金屬構件，所述的層門地板是矩形、正方形或菱形形狀的金屬薄板。