[實(shí)用新型]一種卷繞機(jī)的氣動(dòng)制動(dòng)裝置有效
| 申請(qǐng)?zhí)枺?/td> | 201821578399.1 | 申請(qǐng)日: | 2018-09-27 |
| 公開(公告)號(hào): | CN209038773U | 公開(公告)日: | 2019-06-28 |
| 發(fā)明(設(shè)計(jì))人: | 張陽(yáng) | 申請(qǐng)(專利權(quán))人: | 利滋勒方電機(jī)械設(shè)備(上海)有限公司 |
| 主分類號(hào): | B65H75/30 | 分類號(hào): | B65H75/30 |
| 代理公司: | 上海申蒙商標(biāo)專利代理有限公司 31214 | 代理人: | 徐小蓉 |
| 地址: | 200443 上*** | 國(guó)省代碼: | 上海;31 |
| 權(quán)利要求書: | 查看更多 | 說明書: | 查看更多 |
| 摘要: | |||
| 搜索關(guān)鍵詞: | 氣動(dòng)制動(dòng)器 氣動(dòng)制動(dòng)裝置 卷繞機(jī) 芯軸 本實(shí)用新型 制動(dòng)控制器 供氣機(jī)構(gòu) 固定端 摩擦片 移動(dòng)端 軸承座 測(cè)力傳感器 磁粉制動(dòng)器 氣動(dòng)控制器 制動(dòng)器 磁粉脫落 基礎(chǔ)上將 設(shè)備運(yùn)行 使用壽命 同步旋轉(zhuǎn) 穩(wěn)定控制 張力穩(wěn)定 制動(dòng)方式 布卷 氣壓 替代 配合 | ||
本實(shí)用新型公開了一種卷繞機(jī)的氣動(dòng)制動(dòng)裝置,所述卷繞機(jī)的芯軸連接于軸承座,其特征在于所述氣動(dòng)制動(dòng)裝置包括氣動(dòng)制動(dòng)器、供氣機(jī)構(gòu)以及制動(dòng)控制器;所述氣動(dòng)制動(dòng)器的固定端固定于所述軸承座上,所述氣動(dòng)制動(dòng)器的摩擦片和移動(dòng)端固定于所述芯軸上,且可隨所述芯軸同步旋轉(zhuǎn),所述摩擦片位于所述固定端和所述移動(dòng)端之間;所述供氣機(jī)構(gòu)分別與所述氣動(dòng)控制器以及所述制動(dòng)控制器相連接。本實(shí)用新型的優(yōu)點(diǎn)是:(1)在原有制動(dòng)方式的基礎(chǔ)上將磁粉制動(dòng)器用氣動(dòng)制動(dòng)器替代,延長(zhǎng)了制動(dòng)器的使用壽命,且無需考慮磁粉脫落等情況;(2)采用PLC控制器和測(cè)力傳感器相配合,實(shí)現(xiàn)氣動(dòng)制動(dòng)器氣壓的實(shí)時(shí)穩(wěn)定控制,使得設(shè)備運(yùn)行更加平穩(wěn),布卷張力穩(wěn)定。
技術(shù)領(lǐng)域
本實(shí)用新型涉及轉(zhuǎn)動(dòng)軸制動(dòng)技術(shù)領(lǐng)域,具體涉及一種卷繞機(jī)的氣動(dòng)制動(dòng)裝置。
背景技術(shù)
目前,市場(chǎng)上卷繞機(jī)普遍使用給予芯軸阻尼的是磁粉制動(dòng)器,這種裝置通常由芯軸、磁粉制動(dòng)器等機(jī)械零件組成。通電時(shí),磁粉制動(dòng)器會(huì)給予芯軸合適的力矩使其產(chǎn)生阻尼,從而使布面產(chǎn)生張力。但這種制動(dòng)方式會(huì)產(chǎn)生兩種弊端:第一,使用磁粉制動(dòng)器進(jìn)行制動(dòng)時(shí)經(jīng)常有磁粉脫落,從而磁粉制動(dòng)器下面會(huì)有很多粉末,需要定期清潔;第二,磁粉制動(dòng)器產(chǎn)生的力矩不穩(wěn)定,不能恒定的減小,從而影響布卷成型。
發(fā)明內(nèi)容
本實(shí)用新型的目的是根據(jù)上述現(xiàn)有技術(shù)的不足之處,提供了一種卷繞機(jī)的氣動(dòng)制動(dòng)裝置,該氣動(dòng)制動(dòng)裝置通過采用氣動(dòng)制動(dòng)器代替原有的磁粉制動(dòng)器,并采用PLC控制器實(shí)現(xiàn)氣動(dòng)制動(dòng)器的自動(dòng)控制,從而實(shí)現(xiàn)布卷張力的實(shí)時(shí)控制。
本實(shí)用新型目的實(shí)現(xiàn)由以下技術(shù)方案完成:
一種卷繞機(jī)的氣動(dòng)制動(dòng)裝置,所述卷繞機(jī)的芯軸連接于軸承座,其特征在于所述氣動(dòng)制動(dòng)裝置包括氣動(dòng)制動(dòng)器、供氣機(jī)構(gòu)以及制動(dòng)控制器;所述氣動(dòng)制動(dòng)器的固定端固定于所述軸承座上,所述氣動(dòng)制動(dòng)器的摩擦片和移動(dòng)端固定于所述芯軸上,且可隨所述芯軸同步旋轉(zhuǎn),所述摩擦片位于所述固定端和所述移動(dòng)端之間;所述供氣機(jī)構(gòu)分別與所述氣動(dòng)控制器以及所述制動(dòng)控制器相連接。
所述供氣機(jī)構(gòu)包括油霧器、調(diào)壓閥和比例閥,所述油霧器的進(jìn)氣端與一氣源相連接,其出氣端依次經(jīng)由所述調(diào)壓閥、所述比例閥與所述氣動(dòng)制動(dòng)器連接。
所述比例閥為電控比例閥,所述電控比例閥由所述制動(dòng)控制器連接控制。
所述制動(dòng)控制器為一PLC控制器。
所述芯軸上設(shè)置有測(cè)力傳感器,所述測(cè)力傳感器與所述制動(dòng)控制器相連接。
所述移動(dòng)端與所述固定端相鄰的端面為可變形端面層,所述摩擦片固定于所述可變形端面層上,所述移動(dòng)端具有空腔,所述空腔通過進(jìn)氣孔與所述供氣機(jī)構(gòu)相連通。
可變形端面層為金屬薄片。
本實(shí)用新型的優(yōu)點(diǎn)是:(1)在原有制動(dòng)方式的基礎(chǔ)上將磁粉制動(dòng)器用氣動(dòng)制動(dòng)器替代,延長(zhǎng)了制動(dòng)器的使用壽命,且無需考慮磁粉脫落等情況;(2)采用PLC控制器和測(cè)力傳感器相配合,實(shí)現(xiàn)氣動(dòng)制動(dòng)器氣壓的實(shí)時(shí)穩(wěn)定控制,使得設(shè)備運(yùn)行更加平穩(wěn),布卷張力穩(wěn)定。
附圖說明
圖1為本實(shí)用新型中氣動(dòng)制動(dòng)裝置的氣動(dòng)制動(dòng)器的安裝示意圖;
圖2為本實(shí)用新型中氣動(dòng)制動(dòng)裝置的氣動(dòng)制動(dòng)器的軸向剖面示意圖;
圖3為本實(shí)用新型中氣動(dòng)制動(dòng)裝置的供氣機(jī)構(gòu)的示意圖。
具體實(shí)施方式
以下結(jié)合附圖通過實(shí)施例對(duì)本實(shí)用新型的特征及其它相關(guān)特征作進(jìn)一步詳細(xì)說明,以便于同行業(yè)技術(shù)人員的理解:
如圖1-3,圖中標(biāo)記1-10分別為:氣動(dòng)制動(dòng)器1、固定端2、移動(dòng)端3、軸承平臺(tái)4、芯軸5、摩擦片6、進(jìn)氣孔7、油霧器8、調(diào)壓閥9、比例閥10。
該專利技術(shù)資料僅供研究查看技術(shù)是否侵權(quán)等信息,商用須獲得專利權(quán)人授權(quán)。該專利全部權(quán)利屬于利滋勒方電機(jī)械設(shè)備(上海)有限公司,未經(jīng)利滋勒方電機(jī)械設(shè)備(上海)有限公司許可,擅自商用是侵權(quán)行為。如果您想購(gòu)買此專利、獲得商業(yè)授權(quán)和技術(shù)合作,請(qǐng)聯(lián)系【客服】
本文鏈接:http://www.szxzyx.cn/pat/books/201821578399.1/2.html,轉(zhuǎn)載請(qǐng)聲明來源鉆瓜專利網(wǎng)。
- 上一篇:一種防止電線纏繞的線材收納裝置
- 下一篇:一種電力放線車
- 同類專利
- 專利分類
B65H 搬運(yùn)薄的或細(xì)絲狀材料,如薄板、條材、纜索
B65H75-00 貯存條材、條帶或細(xì)絲狀材料,如在線軸上
B65H75-02 . 盤繞的、卷繞的或折疊的材料用的芯子、成型器、支承件或夾持器,如線軸、心軸、繞線筒、圓錐形線圈管、罐
B65H75-50 . 通過加工一種未指定的材料,或幾種材料制造線軸、繞線筒、圓錐形線圈管或類似件的方法
B65H75-04 ..種類或型式
B65H75-18 ..結(jié)構(gòu)零部件
B65H75-34 ..專門適用于或安裝供貯存和重復(fù)放出和重新貯存為特殊目的、提供各種長(zhǎng)度材料的,例如錨固的軟管、動(dòng)力電纜
- 帶氣動(dòng)失效保護(hù)制動(dòng)器的砂輪鋸
- 一種焦?fàn)t電機(jī)車復(fù)合制動(dòng)系統(tǒng)及方法
- 焦?fàn)t電機(jī)車復(fù)合制動(dòng)系統(tǒng)
- 一種氣動(dòng)雙鉗盤式制動(dòng)器
- 帶限矩裝置的氣動(dòng)葫蘆
- 一種卷繞機(jī)的氣動(dòng)制動(dòng)裝置
- 重型車輛冗余制動(dòng)系統(tǒng)
- 一種汽車制動(dòng)總成制動(dòng)力測(cè)試臺(tái)
- 制動(dòng)器控制裝置、異常判定方法以及計(jì)算機(jī)可讀存儲(chǔ)介質(zhì)
- 一種基于折紙?jiān)淼臍鈩?dòng)軟體抓取器
- 風(fēng)帆型列車氣動(dòng)力制動(dòng)裝置
- 車輛輔助制動(dòng)裝置
- 車輛的制動(dòng)裝置
- 用于具有掛車的商用車的制動(dòng)控制裝置以及商用車
- 車輛的制動(dòng)系統(tǒng)、車輛的底盤以及車輛
- 用于開環(huán)或閉環(huán)控制制動(dòng)系統(tǒng)的方法以及制動(dòng)系統(tǒng)
- 盤式剎車自動(dòng)排繩氣動(dòng)絞車
- 一種地鐵列車電動(dòng)氣動(dòng)緊急制動(dòng)裝置
- 制動(dòng)器控制裝置、異常判定方法以及計(jì)算機(jī)可讀存儲(chǔ)介質(zhì)
- 一種行車制動(dòng)系統(tǒng)





