[實用新型]一種集成油霧分離設備

有效

• 申請號: 201821576522.6
• 申請日: 2018-09-26
• 公開（公告）號: CN208990400U
• 公開（公告）日: 2019-06-18
• 發明（設計）人: 李布勁
• 申請（專利權）人: 李布勁
• 主分類號: B01D46/00
• 分類號: B01D46/00
• 代理公司: 北京酷愛智慧知識產權代理有限公司 11514
• 代理人: 張紹磊

本實用新型提供了一種集成油霧分離設備，包括殼體；所述殼體的前端設有進風口，殼體的右端設有出風口，殼體內設有凈化室，所述凈化室分別與所述進風口和出風口連通，凈化室內沿著凈化室的出風端口處安裝有金屬濾網層。本實用新型通過將更換過濾材料運用到油霧分離設備中，結構簡單，管理方便，從而達到降低本，簡單維護的目的。

技術領域

本實用新型涉及油霧分離技術領域，具體涉及一種集成油霧分離設備。

背景技術

工業產品加工經常用到潤滑油或切削油，生產過程中造成大量油霧充斥車間，對人、設備及環境造成極大損害。按分離原理，目前油霧分離設備主要有幾類：

A)無論采取何種方式或機理，幾乎全部都要使用到各種各樣過濾材料(濾芯)對油霧混合氣體進行多次過濾分離。主要缺點：1)過濾材料(濾芯)幾乎100％需要定期更換，更換的濾芯會造成二次污染；2)更換濾芯增加采購物料成本；3)往往會由于管理原因導致濾芯不能及時更換導致油霧分離效率降低或形同虛設；

B)水循環噴淋塔方式進行油氣分離，雖然沒有用到或很少用到過濾網，但其會造成其它的污染：油氣混合體經過噴淋塔后遺留的是油水混合液，循環使用，越來越臟，必須定期更換，造成嚴重水污染；

C)利用電磁原理或化學分離，雖然不用過濾材料，但結構復雜，造價高昂，設備維護成本高。

D)而現在大部分企業都是在車間外墻安裝大量的排氣扇將車間油霧直接排放到大氣中，造成空氣污染嚴重。

實用新型內容

針對現有技術的缺陷，本實用新型提供的一種集成油霧分離設備，通過將更換過濾材料運用到油霧分離設備中，結構簡單，管理方便，從而達到降低本，簡單維護的目的。

本實用新型提供了一種集成油霧分離設備，包括殼體；所述殼體的前端設有進風口，殼體的右端設有出風口，殼體內設有凈化室，所述凈化室分別與所述進風口和出風口連通，凈化室內沿著凈化室的出風端口處安裝有金屬濾網層。

本實用新型通過在凈化室內設置金屬濾網層，使用時，通過將車間內的油霧混合氣體通過通風管道強制引入到本設備中，氣體在進入到凈化室內，氣體在碰撞及經過金屬濾網層時，會將存在于氣體中的水分或處于霧狀的油質凝結出來；氣體經過金屬濾網層的有效面積越大，效果越好，從而實現對氣體的油霧分離，再將處理完后的氣體直接排放。

在上述技術方案中，本實用新型還可以做如下改進。

優選的技術方案，其附加技術特征在于：所述金屬濾網層包括第一金屬濾網層，所述第一金屬濾網層呈I形或者呈W形豎直安裝在凈化室的出風端口。

設置的第一金屬濾網層用于對氣體進行油霧分離，這里第一金屬濾網層可以由單片或者多片金屬網組成，而第一金屬濾網層的布置有兩種方式，第一金屬濾網層呈W形時，其過濾的有效面積較I形更大，過濾效率更好。

優選的技術方案，其附加技術特征在于：所述金屬濾網層還包括位于第一金屬濾網層左方的第二金屬濾網層，所述第二金屬濾網層呈I形豎直安裝在凈化室的出風端口。

設置的第二金屬濾網層用于對氣體進行初步油污分離，增強整體設備對油霧分離的效果，這里第二金屬濾網層可以由單片或者多片金屬網組成。

優選的技術方案，其附加技術特征在于：所述凈化室內沿著凈化室的出風端口處安裝有位于所述金屬濾網層右方的活性炭過濾棉層。

本設備在處理油霧混合氣體時，金屬濾網層用于將粒徑大于油氣分離，的油氣則由活性炭過濾棉層過濾后再排放。

優選的技術方案，其附加技術特征在于：所述凈化室內固定安裝有位于活性炭過濾棉層右側的防護網。

設置的防護網用于防止小動物進入到設備內。