[實用新型]強力碟簧防松卡箍

有效

• 申請號: 201821576347.0
• 申請日: 2018-09-26
• 公開（公告）號: CN209130337U
• 公開（公告）日: 2019-07-19
• 發明（設計）人: 王超
• 申請（專利權）人: 天津市鶴鼎工貿有限公司
• 主分類號: F16L21/06
• 分類號: F16L21/06
• 代理公司: 天津英揚昊睿專利代理事務所(普通合伙) 12227
• 代理人: 盧平

本實用新型涉及鎖緊裝置附屬裝置的技術領域，特別是涉及一種強力碟簧防松卡箍，不易折斷，提高使用可靠性；提高鎖緊效果，提高使用穩定性；包括左固定板和右固定板，左固定板和右固定板中央區域分別設置有左固定孔和右固定孔；還包括左卡箍、右卡箍、左連接板、右連接板、扭簧、轉軸、前防脫板和后防脫板，左連接板右半區域和右連接板左半區域分別設置有前轉動孔和后轉動孔；還包括螺紋桿、過渡桿、限位桿、多組防回移三角板、多組彈簧、多組碟簧和第二螺母，右固定孔內頂側壁設置有多組三角形槽，過渡桿右半區域頂側壁設置有多組防回轉槽。

技術領域

本實用新型涉及鎖緊裝置附屬裝置的技術領域，特別是涉及一種強力碟簧防松卡箍。

背景技術

眾所周知，卡箍是一種用于汽車組裝過程中，連接帶溝槽的管件、閥門以及管路配件的連接裝置，其在的鎖緊裝置領域中得到了廣泛的使用；現有的卡箍包括夾緊板、左固定板、右固定板、第一螺栓和第一螺母，左固定板底端與夾緊板左半區域頂端連接，右固定板底端與夾緊板右半區域頂端連接，左固定板和右固定板中央區域分別設置有左固定孔和右固定孔，第一螺栓穿過左固定孔和右固定孔，第一螺母螺裝至第一螺栓上；現有的卡箍使用時，夾緊板呈圓弧狀，使用者需鎖緊裝置放置于夾緊板內部，使夾緊板內側壁與需鎖緊裝置外側壁接觸，使用者將第一螺栓穿過左固定板和右固定板，并且將第一螺母螺裝至第一螺栓，旋緊第一螺栓即可；現有的卡箍使用中發現，頻繁使用，卡箍易折斷，使用可靠性較低；鎖緊效果較差，使用穩定性較低。

實用新型內容

為解決上述技術問題，本實用新型提供一種不易折斷，提高使用可靠性；提高鎖緊效果，提高使用穩定性的強力碟簧防松卡箍。

本實用新型的強力碟簧防松卡箍，包括左固定板和右固定板，左固定板和右固定板中央區域分別設置有左固定孔和右固定孔；還包括左卡箍、右卡箍、左連接板、右連接板、扭簧、轉軸、前防脫板和后防脫板，所述左固定板底端與左卡箍頂端連接，所述右固定板與右卡箍頂端連接，所述左連接板左端與左卡箍底端前半區域連接，所述右連接板右端與右卡箍頂端后半區域連接，左連接板右半區域和右連接板左半區域分別設置有前轉動孔和后轉動孔，所述轉軸穿過前轉動孔、后轉動孔和所述扭簧，所述扭簧前端和后端分別與左連接板后側壁左半區域和右連接板前側壁右半區域連接，轉軸前端與所述前防脫板后側壁中央區域連接，轉軸后端與所述后防脫板前側壁中央區域連接；還包括螺紋桿、過渡桿、限位桿、多組防回移三角板、多組彈簧、多組碟簧和第二螺母，所述右固定孔內頂側壁設置有多組三角形槽，所述螺紋桿右端穿過多組碟簧和左固定板，螺紋桿右端與所述過渡桿左端連接，過渡桿右端穿過右固定板，過渡桿右端與限位板左側壁中央區域連接，所述過渡桿右半區域頂側壁設置有多組防回轉槽，所述多組彈簧分別位于多組防回轉槽內部，所述多組防回移三角板下半區域分別插入到多組防回轉槽內部，每組所述彈簧頂端和底端分別與每組所述防回移三角形板底側壁中央區域和每組所述防回轉槽內底側壁中央區域連接，所述第二螺母螺裝至螺紋桿左半區域。

本實用新型的強力碟簧防松卡箍，還包括第三螺母，所述第三螺母螺裝至螺紋桿左半區域。

本實用新型的強力碟簧防松卡箍，還包括左前限位板、左后限位板、右前限位板和右后限位板，所述左前限位板和左后限位板左端分別與左卡箍右側壁前端和后端連接，所述右前限位板和右后限位板右端分別與右卡箍左側壁前端和后端連接。

本實用新型的強力碟簧防松卡箍，還包括兩組防滑墊，所述防滑墊安裝在左卡箍右側壁和左卡箍左側壁上。

本實用新型的強力碟簧防松卡箍，還包括左卡位板、右卡位板和多組三角形板，所述左卡位板頂側壁下半區域穿過一組所述防滑墊與左卡箍右側壁連接，所述右卡位板頂側壁下半區域穿過一組所述防滑墊與右卡箍左側壁連接，所述多組三角形板底端分別與左卡位板頂側壁連接，右卡位板設置有多組第五固定孔。