[實用新型]路障設置標準測試設備

有效

• 申請號: 201821576152.6
• 申請日: 2018-09-27
• 公開（公告）號: CN208688384U
• 公開（公告）日: 2019-04-02
• 發明（設計）人: 蘇佳;孫暢;吳立峰;施志平;關永
• 申請（專利權）人: 首都師范大學
• 主分類號: G01B5/02
• 分類號: G01B5/02
• 代理公司: 北京易光知識產權代理有限公司 11596
• 代理人: 李韻

本實用新型屬于測試設備技術領域，尤其為路障設置標準測試設備，包括底座，所述底座的頂部開設有第一轉動槽，第一轉動槽內轉動安裝有轉動柱，轉動柱的頂端延伸至第一轉動槽外并固定安裝有箱體，箱體的一側固定安裝有固定塊，且箱體的底部內壁上固定安裝有第一安裝塊，第一安裝塊的頂部開設有第二轉動槽，箱體的頂部內壁上開設有轉動孔，第二轉動槽和轉動孔內轉動安裝有同一個螺桿，箱體遠離固定塊的一側內壁上開設有安裝板通孔。本實用新型設計合理，使用方便，能夠通過簡單的動作來調節測試裝置的測試高度，適用于對各種減速路障的設置高度進行測試，提升了工作效率。

技術領域

本實用新型涉及測試設備技術領域，尤其涉及路障設置標準測試設備。

背景技術

在現代生活變遷當中，減速路障是用于減速機動車、非機動車行使速度的新型交通專用安全設置，很大程度上減少了各交通要道口的事故發生，是交通安全的新型專用設施，減速路障設置的高度都有一定的標準，在設置減速路障時需要使用專門的設備來測試減速路障高度的設置是否符合標準，當前的減速路障種類繁多，滿足了不同公路使用的需求，提高了交通安全性。

但是，現有技術中的測試設備設計還存在不足之處，其結構基本固定，不便于進行調節，無法適用各種減速路障的高度測試，不利于提高測試工作效率，為此，提出路障設置標準測試設備。

實用新型內容

本實用新型的目的是為了解決現有技術中存在的缺點，而提出的路障設置標準測試設備。

為了實現上述目的，本實用新型采用了如下技術方案：路障設置標準測試設備，包括底座，所述底座的頂部開設有第一轉動槽，第一轉動槽內轉動安裝有轉動柱，轉動柱的頂端延伸至第一轉動槽外并固定安裝有箱體，箱體的一側固定安裝有固定塊，且箱體的底部內壁上固定安裝有第一安裝塊，第一安裝塊的頂部開設有第二轉動槽，箱體的頂部內壁上開設有轉動孔，第二轉動槽和轉動孔內轉動安裝有同一個螺桿，箱體遠離固定塊的一側內壁上開設有安裝板通孔，安裝板通孔的頂部內壁和底部內壁上均固定安裝有安裝板，兩個安裝板遠離螺桿的一側均延伸至安裝板通孔外，且兩個安裝板上固定安裝有同一個圓柱，圓柱上設有刻度，安裝板通孔內滑動安裝有橫桿，橫桿一端延伸至箱體內，且橫桿的頂部開設有螺孔，螺桿通過螺孔和橫桿螺紋連接，橫桿遠離螺桿的一端延伸至安裝板通孔外并固定安裝有L型指針，且橫桿的頂部開設有通孔，圓柱與通孔的內壁滑動連接，且圓柱的兩端均延伸至通孔外。

優選的，所述第一轉動槽內固定安裝有第一軸承，第一軸承的內圈固定套設在轉動柱上。

優選的，所述固定塊遠離箱體的一側上鉸接有帶把手的推桿。

優選的，所述第二轉動槽內固定安裝有第二軸承，第二軸承的內圈固定套設在螺桿的底端。

優選的，所述轉動孔內固定安裝有第三軸承，第三軸承的內圈固定套設在螺桿的頂端，且螺桿的頂端固定安裝有轉動把手。

優選的，所述底座的底部四周均設有轉動輪。