[實(shí)用新型]大型工業(yè)供熱機(jī)組乏汽回收系統(tǒng)有效
| 申請(qǐng)?zhí)枺?/td> | 201821576097.0 | 申請(qǐng)日: | 2018-09-26 |
| 公開(公告)號(hào): | CN209083350U | 公開(公告)日: | 2019-07-09 |
| 發(fā)明(設(shè)計(jì))人: | 林天潤(rùn);王松 | 申請(qǐng)(專利權(quán))人: | 廣州華躍電力工程設(shè)計(jì)有限公司 |
| 主分類號(hào): | F01K9/00 | 分類號(hào): | F01K9/00;F01K17/02 |
| 代理公司: | 北京索睿邦知識(shí)產(chǎn)權(quán)代理有限公司 11679 | 代理人: | 陳彩芳 |
| 地址: | 510000 廣東省廣州市天河*** | 國(guó)省代碼: | 廣東;44 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關(guān)鍵詞: | 汽輪機(jī) 凝汽器 除氧系統(tǒng) 高壓除氧器 回?zé)峒訜崞?/a> 連通 大型工業(yè) 乏汽回收 供熱機(jī)組 噴淋管路 除鹽水 補(bǔ)水 排汽 低壓除氧器 減少設(shè)備 凝結(jié)水泵 真空除氧 抽汽口 出水口 排汽口 使用率 除氧 汽源 加熱 能耗 補(bǔ)充 能源 申請(qǐng) | ||
本申請(qǐng)公開了一種大型工業(yè)供熱機(jī)組乏汽回收系統(tǒng),包括汽輪機(jī),與汽輪機(jī)相連通的第一除氧系統(tǒng)以及第二除氧系統(tǒng);第一除氧系統(tǒng)包括與汽輪機(jī)的排汽口連通的凝汽器,與凝汽器的出水口連通的回?zé)峒訜崞鳎约霸O(shè)置在凝汽器與回?zé)峒訜崞髦g的凝結(jié)水泵;第二除氧系統(tǒng)包括與回?zé)峒訜崞飨噙B通的高壓除氧器,高壓除氧器與汽輪機(jī)的抽汽口連通,由汽輪機(jī)為高壓除氧器提供除氧汽源;通過(guò)在凝汽器內(nèi)設(shè)置補(bǔ)水噴淋管路,通過(guò)補(bǔ)水噴淋管路向凝汽器中補(bǔ)充除鹽水,除鹽水被汽輪機(jī)的排汽加熱實(shí)現(xiàn)真空除氧,使得汽輪機(jī)的排汽得到了充分的利用,相對(duì)于現(xiàn)有技術(shù)取消了低壓除氧器,減少設(shè)備的同時(shí)降低了整個(gè)系統(tǒng)的能耗,提高能源使用率,節(jié)省成本。
技術(shù)領(lǐng)域
本申請(qǐng)實(shí)施例涉及一種大型工業(yè)供熱機(jī)組乏汽回收系統(tǒng)。
背景技術(shù)
熱電廠供熱是根據(jù)熱用戶所需壓力和溫度,適當(dāng)提高汽輪機(jī)排汽壓力(或采用抽吸的方式),利用作過(guò)功的蒸汽(稱乏汽)向發(fā)電廠周圍用戶供熱,就可使汽輪機(jī)的冷源損失得到有效利用,從而顯著提高熱電合供系統(tǒng)的綜合利用效率。
大型供熱發(fā)電機(jī)組一般采用抽凝式汽輪機(jī),供熱蒸汽根據(jù)所需參數(shù)要求在汽輪機(jī)相應(yīng)級(jí)數(shù)后抽出,送至熱用戶,供汽是否回水需根據(jù)具體工藝流程確定,大多數(shù)工程設(shè)計(jì)均不考慮回水。熱力循環(huán)所需補(bǔ)充水通過(guò)化學(xué)水處理設(shè)施制取,經(jīng)化學(xué)水處理完的水一般稱為除鹽水,除鹽水需要通過(guò)充分除氧方可進(jìn)入鍋爐燃燒,防止水中的溶氧對(duì)鍋爐換熱器腐蝕。一般需要對(duì)補(bǔ)充的除鹽水進(jìn)行二級(jí)除氧以達(dá)到給水品質(zhì)要求。
現(xiàn)有技術(shù)中對(duì)補(bǔ)充的除鹽水進(jìn)行二級(jí)除氧的方式如圖1所示,除鹽水經(jīng)過(guò)化水車間的除鹽水泵升壓后由除鹽水進(jìn)水管9'送入低壓除氧器6'中進(jìn)行第一次除氧,除氧后經(jīng)過(guò)中繼水泵7'進(jìn)行升壓,升壓后送入高壓除氧器5'中進(jìn)行第二次除氧,水質(zhì)合格后通過(guò)鍋爐進(jìn)水管10'及鍋爐給水泵8'送至鍋爐。其中高壓除氧器5'和低壓除氧器6'均為熱力除氧器,除氧汽源來(lái)自汽輪機(jī)1'抽汽。同時(shí)現(xiàn)有技術(shù)中汽輪機(jī)上還依次連接有凝汽器2'、凝結(jié)水泵3'以及回?zé)峒訜崞?',將汽輪機(jī)1'中的汽體凝結(jié)成液體后送入高壓除氧器中使用。
實(shí)用新型內(nèi)容
本申請(qǐng)的目的在于:提供了一種大型工業(yè)供熱機(jī)組乏汽回收系統(tǒng),其相對(duì)于傳統(tǒng)的除鹽補(bǔ)水系統(tǒng)減少了低壓除氧器,但是其仍然能夠?qū)崿F(xiàn)兩級(jí)除氧的效果,能夠滿足系統(tǒng)使用需求。
為達(dá)上述目的,本實(shí)用新型采用以下技術(shù)方案:
提供一種大型工業(yè)供熱機(jī)組乏汽回收系統(tǒng),包括汽輪機(jī),還包括與所述汽輪機(jī)相連通的第一除氧系統(tǒng)以及第二除氧系統(tǒng);所述第一除氧系統(tǒng)包括與所述汽輪機(jī)的排汽口連通的凝汽器,與所述凝汽器的出水口連通的回?zé)峒訜崞鳎约霸O(shè)置在所述凝汽器與所述回?zé)峒訜崞髦g的凝結(jié)水泵;所述第二除氧系統(tǒng)包括與所述回?zé)峒訜崞飨噙B通的高壓除氧器,所述高壓除氧器與所述汽輪機(jī)的抽汽口連通,由所述汽輪機(jī)為所述高壓除氧器提供除氧汽源;所述凝汽器內(nèi)位于與所述汽輪機(jī)連通的位置設(shè)置有補(bǔ)水噴淋管路,所述補(bǔ)水噴淋管路與除鹽水箱連通,所述補(bǔ)水噴淋管路上設(shè)置有若干噴淋頭,每個(gè)所述噴淋頭的軸線方向均與豎直方向呈30°至60°夾角傾斜設(shè)置,相鄰的兩個(gè)所述噴淋頭的傾斜方向相反。
作為所述的大型工業(yè)供熱機(jī)組乏汽回收系統(tǒng)的一種優(yōu)選技術(shù)方案,還包括第一連接管和第二連接管,所述第一連接管的兩端分別連接所述凝汽器和所述汽輪機(jī)的排汽口,所述第二連接管的兩端分別連接所述高壓除氧器和所述汽輪機(jī)的抽汽口。
作為所述的大型工業(yè)供熱機(jī)組乏汽回收系統(tǒng)的一種優(yōu)選技術(shù)方案,還包括連接所述凝汽器與所述回?zé)峒訜崞鞯牡谌B接管以及連接所述回?zé)峒訜崞髋c所述高壓除氧器的第四連接管,所述凝結(jié)水泵設(shè)置在所述第三連接管上。
作為所述的大型工業(yè)供熱機(jī)組乏汽回收系統(tǒng)的一種優(yōu)選技術(shù)方案,所述噴淋頭通過(guò)壓力噴射裝置與所述噴淋管路相連接,所述壓力噴射裝置與所述噴淋頭之間設(shè)置有密封連接管。
作為所述的大型工業(yè)供熱機(jī)組乏汽回收系統(tǒng)的一種優(yōu)選技術(shù)方案,所述密封連接管具有連接管第一端以及連接管第二端,由所述連接管第一端至所述連接管第二端的直徑逐漸變小。
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