[實用新型]一種再生路面結(jié)構(gòu)有效
| 申請?zhí)枺?/td> | 201821575912.1 | 申請日: | 2018-09-26 |
| 公開(公告)號: | CN208917616U | 公開(公告)日: | 2019-05-31 |
| 發(fā)明(設(shè)計)人: | 魯慶;顏成文;李昊;呂朋 | 申請(專利權(quán))人: | 瀘州智同重交瀝青砼有限公司 |
| 主分類號: | E01C7/32 | 分類號: | E01C7/32 |
| 代理公司: | 成都市集智匯華知識產(chǎn)權(quán)代理事務(wù)所(普通合伙) 51237 | 代理人: | 張志德;羅華 |
| 地址: | 646000 四川省*** | 國省代碼: | 四川;51 |
| 權(quán)利要求書: | 查看更多 | 說明書: | 查看更多 |
| 摘要: | |||
| 搜索關(guān)鍵詞: | 再生路面 耐磨 本實用新型 彩色骨料 路面結(jié)構(gòu) 高分子樹脂粘合劑 高模量瀝青混凝土 廠拌熱再生瀝青 道路使用壽命 混凝土上面層 混凝土下面層 水泥穩(wěn)定碎石 廠拌冷再生 舊路面材料 瀝青混凝土 行車安全性 常溫瀝青 道路養(yǎng)護 防滑功能 剛度變化 維修成本 橡膠瀝青 承載力 低劑量 冷再生 耐用性 上基層 填充層 下基層 原路面 找平層 中面層 面層 瀝青 雨天 水泥 基層 保證 | ||
本實用新型公開了一種再生路面結(jié)構(gòu),所述再生路面結(jié)構(gòu)從下到上依次包括有原路面、水泥冷再生舊路面材料填充層、瀝青找平層、低劑量水泥穩(wěn)定碎石下基層、廠拌冷再生瀝青混凝土上基層、廠拌熱再生瀝青混凝土下面層、橡膠瀝青高模量瀝青混凝土中面層、常溫瀝青混凝土上面層、高分子樹脂粘合劑層和耐磨彩色骨料層。本實用新型提高了面層剛度,路面結(jié)構(gòu)剛度變化更為連續(xù),保證承載力的同時有效提高了路面結(jié)構(gòu)的耐久性、延長了道路使用壽命、降低了道路養(yǎng)護頻率和維修成本,同時基層擁有更好的耐用性和穩(wěn)定性,進一步增強了道路的穩(wěn)定性。再生路面結(jié)構(gòu)的表面的耐磨彩色骨料層可以豐富色彩,并且實現(xiàn)耐磨防滑功能,增加了雨天行車安全性。
技術(shù)領(lǐng)域
本實用新型涉及路面施工技術(shù)領(lǐng)域,尤其涉及一種再生路面結(jié)構(gòu)。
背景技術(shù)
瀝青混凝土路面作為我國現(xiàn)階段各等級公路的主要形式,具有行車舒適度好、安全系數(shù)高、適應(yīng)性強及修復簡單等特點。瀝青路面在建成運行之后,在交通荷載、自然環(huán)境及人為因素的共同作用下,其路用性能、行車舒適性及安全系數(shù)等會隨著時間的延長而不斷下降,同時伴隨著瀝青膜脫落、裂縫、車轍、松散、坑槽等病害的發(fā)展,進而危害著整個路面結(jié)構(gòu)層及基層的安全和壽命。因此在路面使用生命周期內(nèi)的合適時期,采用恰當?shù)姆椒ǎ瑢β访孢M行預防性的保養(yǎng)極為重要。
瀝青路面再生利用技術(shù),按施工溫度分為熱拌再生法和冷拌再生法,按廢舊料拌和場地不同可分為集中廠拌再生法和就地再生法。所以瀝青路面再生利用技術(shù)可分為廠拌熱再生、就地熱再生、廠拌冷再生、就地冷再生4種施工方法。目前,我國高等級公路一般采用半剛性基層瀝青面層的路面結(jié)構(gòu)形式,但是在交通任務(wù)繁重的情況下,在瀝青混合料面層的抗疲勞性能達到飽和,而半剛性基層的強度不夠的情況下,半剛性基層承載路面的受力會導致開裂,從而破壞瀝青路面結(jié)構(gòu)的整體性及連續(xù)性,降低道路的承載力和使用壽命、增加了道路的養(yǎng)護和維修成本。為了解決這一問題,現(xiàn)有技術(shù)的一般路面結(jié)構(gòu)在施工時采用熱拌熱鋪技術(shù),雖然技術(shù)比較成熟,但是不利于目前節(jié)能減排要求。
實用新型內(nèi)容
本實用新型所要解決的技術(shù)問題和提出的技術(shù)任務(wù)是對現(xiàn)有技術(shù)進行改進,提供一種再生路面結(jié)構(gòu),解決目前技術(shù)中的瀝青路面再生結(jié)構(gòu)無法有效地通過節(jié)能減排的方式來保證路面結(jié)構(gòu)的承載力和耐久性的問題。
為解決以上技術(shù)問題,本實用新型的技術(shù)方案是:
一種再生路面結(jié)構(gòu),所述再生路面結(jié)構(gòu)從下到上依次包括有原路面、水泥冷再生舊路面材料填充層、瀝青找平層、低劑量水泥穩(wěn)定碎石下基層、廠拌冷再生瀝青混凝土上基層、廠拌熱再生瀝青混凝土下面層、橡膠瀝青高模量瀝青混凝土中面層、常溫瀝青混凝土上面層、高分子樹脂粘合劑層和耐磨彩色骨料層。
優(yōu)選的,所述低劑量水泥穩(wěn)定碎石下基層和所述廠拌冷再生瀝青混凝土上基層之間設(shè)置有金屬增強網(wǎng);其中,所述金屬增強網(wǎng)的邊緣及中間通過鋼釘嵌入并固定于所述低劑量水泥穩(wěn)定碎石下基層的內(nèi)部。
優(yōu)選的,所述原路面為開裂舊混凝土路面或產(chǎn)生病變開裂的舊瀝青路面。
優(yōu)選的,所述水泥冷再生舊路面材料填充層采用早強型水泥冷再生舊路面材料填充原路面的面層縫隙。
優(yōu)選的,所述低劑量水泥穩(wěn)定碎石下基層為5%水泥穩(wěn)定碎石下基層,并且所述低劑量水泥穩(wěn)定碎石下基層的厚度設(shè)置為35~45cm。
優(yōu)選的,所述廠拌冷再生瀝青混凝土上基層的厚度設(shè)置為8~12cm。
優(yōu)選的,所述廠拌熱再生瀝青混凝土下面層的厚度設(shè)置為7~10cm。
優(yōu)選的,所述橡膠瀝青高模量瀝青混凝土中面層的厚度設(shè)置為5~8cm。
優(yōu)選的,所述常溫瀝青混凝土上面層的厚度設(shè)置為3~5cm。
優(yōu)選的,所述高分子樹脂粘合劑層的厚度設(shè)置為0.3~0.8cm;所述耐磨彩色骨料層的厚度設(shè)置為1~2cm。
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