[實用新型]一種銷軸、制動機構和汽車

有效

• 申請號: 201821575748.4
• 申請日: 2018-09-26
• 公開（公告）號: CN209041282U
• 公開（公告）日: 2019-06-28
• 發明（設計）人: 陸群;劉黎明
• 申請（專利權）人: 北京長城華冠汽車科技股份有限公司
• 主分類號: F16B21/08
• 分類號: F16B21/08;B60T7/06
• 代理公司: 北京德琦知識產權代理有限公司 11018
• 代理人: 陳舒維;宋志強

本實用新型公開了一種銷軸、制動機構和汽車。該銷軸包括：外套管，外套管包括中空的套管部和位于套管部的端部并向套管部側面延伸的擋接臺；芯軸，芯軸安裝于外套管內；其中：套管部的外壁面設置有限位片，限位片朝向擋接臺的一端翹起至套管部的外壁面之外、并具有在外力作用下回收至與套管部的外壁面平齊的彈性自由度。本申請的銷軸具有限位片，當銷軸安裝于銷軸安裝孔后，限位片在自身彈性力的作用下恢復原狀而凸出于套管部的外壁面，限位片配合擋接臺，實現對銷軸的限位，使得銷軸在使用過程中不會從銷軸安裝孔內脫出，因而安裝時僅需要一步即可完成安裝，節省操作時間，提高安裝效率。

技術領域

本實用新型涉及銷軸領域，特別涉及一種銷軸、制動機構和汽車。

背景技術

如圖1所示，現有的銷軸包括銷軸桿和擋接臺，銷軸桿上開設有用于安裝開口銷的通孔，使用時銷軸的銷軸桿穿過銷軸安裝孔，將需要連接的兩部件相連，然后使用開口銷將銷軸進行固定，防止銷軸從銷軸安裝孔內脫出。也就是安裝過程包括安裝銷軸和安裝開口銷，在流水線安裝過程中，兩個安裝過程必然增加安裝所需要使用的時間。

以制動主缸a與制動踏板b的連接為例，如圖2和圖3所示，銷軸c將制動主缸a和制動踏板b相連，開口銷d插入銷軸c的通孔內，然后開口銷d進行彎折，實現將銷軸c進行固定。該安裝過程包括銷軸c將制動踏板b和制動主缸a相連，然后開口銷d將銷軸c進行固定，這個過程包括了兩個步驟，操作繁瑣，增加了安裝的時間，降低了安裝效率。

實用新型內容

本實用新型的一些實施例提供了一種銷軸，解決銷軸需要開口銷固定、安裝效率低的技術問題。

該銷軸包括：

外套管，外套管包括中空的套管部和位于套管部的端部并向套管部側面延伸的擋接臺；

芯軸，芯軸安裝于外套管內；

其中：套管部的外壁面設置有限位片，限位片朝向擋接臺的一端翹起至套管部的外壁面之外、并具有在外力作用下回收至與套管部的外壁面平齊的彈性自由度。

進一步地，限位片沿套管部的高度方向設置于套管部的外壁面，并且限位片在朝向擋接臺的方向遠離套管部。

進一步地，限位片一端與套管部連接為一體，限位片的另一端遠離套管部。

進一步地，套管部的外壁面開設有容納限位片的凹槽，以使得限位片在外力作用下與套管部的外壁面平齊。

進一步地，外套管和芯軸一體注塑成型。

進一步地，芯軸包括位于套管部的芯軸桿和位于擋接臺的蓋帽。

進一步地，擋接臺開設有容納蓋帽的容納槽。

本申請的實施例還提供了一種制動機構，該制動機構包括制動主缸和制動踏板；

其中，制動主缸和制動踏板通過上述的銷軸相連。

本申請的實施例還提供了一種汽車，該包括上述的制動機構。

根據上述的各實施例，本申請的銷軸具有限位片，當銷軸安裝于銷軸安裝孔后，限位片在自身彈性力的作用下恢復原狀而凸出于套管部的外壁面，限位片配合擋接臺，實現對銷軸的限位，使得銷軸在使用過程中不會從銷軸安裝孔內脫出，因而安裝時僅需要一步即可完成安裝，節省操作時間，提高安裝效率。

附圖說明

以下附圖僅對本實用新型做示意性說明和解釋，并不限定本實用新型的范圍。

圖1為現有技術中銷軸結構示意圖；

圖2為現有技術中制動主缸與制動踏板連接示意圖；

圖3為圖2中局部結構示意圖；