[實(shí)用新型]車載支架

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201821575522.4
• 申請日: 2018-09-26
• 公開（公告）號: CN209126639U
• 公開（公告）日: 2019-07-19
• 發(fā)明（設(shè)計）人: 姜紅軍;張毅;戴華奇
• 申請（專利權(quán)）人: 深圳市易湘瑞科技有限公司
• 主分類號: B60R11/02
• 分類號: B60R11/02
• 代理公司: 深圳中一聯(lián)合知識產(chǎn)權(quán)代理有限公司 44414
• 代理人: 張全文

1.車載支架，包括支架本體以及設(shè)置于所述支架本體內(nèi)的傳動箱，其特征在于：所述傳動箱包括箱體、伸出所述箱體用于夾持移動終端的兩夾持臂以及設(shè)于所述箱體內(nèi)用于驅(qū)動兩所述夾持臂相對移動或相向移動的驅(qū)動裝置；所述驅(qū)動裝置包括驅(qū)動電機(jī)以及設(shè)置于所述驅(qū)動電機(jī)的輸出端的齒輪組，所述夾持臂包括平移板以及設(shè)于垂直設(shè)于所述平移板端部且伸出所述箱體外的夾持板，兩所述夾持臂的兩所述夾持板相對設(shè)置有齒條，所述齒輪組位于兩所述齒條之間且與兩所述齒條嚙合。

2.如權(quán)利要求1所述的車載支架，其特征在于：所述夾持板包括齒條板以及與所述齒條板平行設(shè)置的滑移板，所述齒條設(shè)于所述齒條板的內(nèi)側(cè)，所述齒條板與所述滑移板之間形成有用于所述齒條與所述齒輪組嚙合的空間，所述滑移板沿另一所述夾持臂的所述齒條板外側(cè)滑移。

3.如權(quán)利要求2所述的車載支架，其特征在于：所述箱體包括箱底以及用于蓋合所述箱底的箱蓋，所述驅(qū)動電機(jī)的輸出端設(shè)置有用于與所述齒輪組嚙合的蝸桿，所述驅(qū)動電機(jī)、所述齒輪組、所述夾持臂均設(shè)置在所述箱底的同一面上。

4.如權(quán)利要求1所述的車載支架，其特征在于：所述夾持板用于夾持所述移動終端的一側(cè)還設(shè)置有墊板。

5.如權(quán)利要求3所述的車載支架，其特征在于：所述箱蓋上開設(shè)有滑條，所述齒條板開設(shè)有用于與所述滑條滑移連接的滑槽。

6.如權(quán)利要求3所述的車載支架，其特征在于：所述箱底上凸設(shè)有用于容置所述驅(qū)動電機(jī)、所述蝸桿以及所述齒輪組的腔室。

7.如權(quán)利要求1所述的車載支架，其特征在于：所述支架本體包括支撐座和用于蓋合所述支撐座的蓋板，所述支撐座和所述蓋板形成用于容置所述傳動箱的腔體，所述傳動箱的兩夾持臂由所述腔體伸出。

8.如權(quán)利要求7所述的車載支架，其特征在于：所述支撐座內(nèi)設(shè)置有用于支撐所述移動終端的底部的承托架，所述承托架呈彎折的L形。

9.如權(quán)利要求8所述的車載支架，其特征在于：所述承托架的豎板設(shè)置在所述支撐座的內(nèi)部，所述承托架的橫板位于所述支撐座外且朝向用于承托所述移動終端的一面彎曲。

10.如權(quán)利要求9所述的車載支架，其特征在于：所述豎板上開設(shè)有調(diào)節(jié)槽，所述支撐座上還設(shè)置有用于調(diào)節(jié)所述豎板伸出所述支撐座外部長度的調(diào)節(jié)螺釘，所述調(diào)節(jié)螺釘具有螺紋的端部穿過所述調(diào)節(jié)槽。