[實用新型]一種排氣管安裝固定裝置

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201821575475.3
• 申請日: 2018-09-26
• 公開（公告）號: CN208996806U
• 公開（公告）日: 2019-06-18
• 發(fā)明（設(shè)計）人: 陳志立
• 申請（專利權(quán)）人: 十堰市倍力汽車管業(yè)有限公司
• 主分類號: F01N13/18
• 分類號: F01N13/18
• 代理公司: 十堰博迪專利事務(wù)所 42110
• 代理人: 黨婧

本實用新型公開了一種排氣管安裝固定裝置，包括排氣管安裝法蘭(1)和排氣管(2)，排氣管安裝法蘭(1)上設(shè)置有一個插接套筒(3)，安裝法蘭(1)上設(shè)置有與插接套筒(3)的中心孔同軸的通孔(4)；所述插接套筒(3)內(nèi)套接有內(nèi)部摩擦套筒(5)，內(nèi)部摩擦套筒(5)與插接套筒(3)螺紋連接，排氣管(2)的端部插接于內(nèi)部摩擦套筒(5)內(nèi)。本實用新型的優(yōu)點在于它能克服現(xiàn)有技術(shù)的弊端，結(jié)構(gòu)設(shè)計合理新穎。

技術(shù)領(lǐng)域：

本實用新型涉及一種排氣管安裝固定裝置，屬于汽車配件領(lǐng)域。

背景技術(shù)：

排氣管是發(fā)動機(jī)排氣系統(tǒng)的一部分，排氣系統(tǒng)主要包括排氣歧管、排氣管和消音器，一般為控制發(fā)動機(jī)污染物排放的三校催化器也安裝在排氣系統(tǒng)中。現(xiàn)有的汽車的排氣管與發(fā)動機(jī)出氣口連接時，一般在排氣管的端部焊接法蘭盤并通過法蘭盤與發(fā)動機(jī)出氣口連接的，這種連接方式由于排氣管與法蘭處的連接強(qiáng)度較低，在車輛行駛過程中產(chǎn)生震動后使得排氣管與法蘭處的連接處容易斷裂，影響了車輛的使用。

實用新型內(nèi)容：

本實用新型的目的在于，針對現(xiàn)有技術(shù)中提出：“排氣管與法蘭處的連接強(qiáng)度較低，在車輛行駛過程中產(chǎn)生震動后使得排氣管與法蘭處的連接處容易斷裂，影響了車輛的使用”的問題，提供一種排氣管安裝固定裝置。

本實用新型由如下技術(shù)方案實施：一種排氣管安裝固定裝置，包括排氣管安裝法蘭和排氣管，排氣管安裝法蘭上設(shè)置有一個插接套筒，安裝法蘭上設(shè)置有與插接套筒的中心孔同軸的通孔；所述插接套筒內(nèi)套接有內(nèi)部摩擦套筒，內(nèi)部摩擦套筒與插接套筒螺紋連接，排氣管的端部插接于內(nèi)部摩擦套筒內(nèi)，內(nèi)部摩擦套筒內(nèi)表面與排氣管外表面之間滑動密封；所述排氣管與排氣管安裝法蘭之間設(shè)置有彈性連接組件。

本申請的技術(shù)方案中，在排氣管安裝法蘭設(shè)置了一個插接套筒，并在插接套筒內(nèi)設(shè)置了內(nèi)部摩擦套筒，通過將排氣管的端部插接于其內(nèi)完成排氣管的端部安裝，由于使用了插接套筒、內(nèi)部摩擦套筒使得排氣管的端部不與排氣管安裝法蘭直接焊接，插接套筒和排氣管安裝法蘭可采用一體成型以降低內(nèi)應(yīng)力提高強(qiáng)度，進(jìn)而提高了連接強(qiáng)度。車輛行駛過程中，特別是停車倒車時，排氣管的尾端會撞到行車道與人行道之間的帶狀條石，在排氣管尾端受到撞擊后，排氣管的端部連接處會由于撞擊發(fā)生變形甚至發(fā)生斷裂。本申請的技術(shù)方案中通過將排氣管插接于插接套筒、內(nèi)部摩擦套筒內(nèi)，使得排氣管有一定的滑動變量，當(dāng)排氣管滑動時彈性連接組件發(fā)生彈性變形，并通過彈性連接組件的彈性恢復(fù)使得排氣管恢復(fù)原位。內(nèi)部摩擦套筒的設(shè)置能夠降低排氣管與插接套筒的摩擦，即使內(nèi)部摩擦套筒過度磨損也較方便更換。

優(yōu)化的，上述排氣管安裝固定裝置，插接套筒為圓錐型套筒，插接套筒的圓錐形底端與排氣管安裝法蘭固定連接。

插接套筒設(shè)置圓錐型套筒能夠使插接套筒與排氣管安裝法蘭的連接處強(qiáng)度增大。

優(yōu)化的，上述排氣管安裝固定裝置，內(nèi)部摩擦套筒的內(nèi)表面上設(shè)置有環(huán)形的密封槽，密封槽內(nèi)設(shè)置有環(huán)形的滑動密封圈。

本申請的技術(shù)方案中，為了增加內(nèi)部摩擦套筒與排氣管之間的密封性，增加了密封槽和滑動密封圈。

優(yōu)化的，上述排氣管安裝固定裝置，彈性連接組件包括固定套管，固定套管套接于排氣管上并與排氣管固定連接；所述固定套管上連接有若干彈性支撐桿，彈性支撐桿的兩端分別與固定套管、排氣管安裝法蘭固定連接。

當(dāng)在排氣管尾端受到撞擊后，彈性支撐桿發(fā)生彈性變形使得排氣管向內(nèi)部摩擦套筒內(nèi)滑動，在排氣管尾端脫離撞擊物后，通過彈性支撐桿的彈性恢復(fù)力使得排氣管恢復(fù)原位。

優(yōu)化的，上述排氣管安裝固定裝置，彈性支撐桿為弧形的彈性金屬桿。

彈性支撐桿為弧形能夠方便其發(fā)生彈性變形和彈性恢復(fù)。

優(yōu)化的，上述排氣管安裝固定裝置，排氣管的端部內(nèi)插接有內(nèi)部滑動套管，內(nèi)部滑動套管與排氣管螺紋連接，內(nèi)部滑動套管的端部突出排氣管端部，內(nèi)部滑動套管的端部與內(nèi)部摩擦套筒內(nèi)壁滑動接觸。