[實用新型]一種車燈散熱組件及車燈

有效

• 申請號: 201821575199.0
• 申請日: 2018-09-26
• 公開（公告）號: CN208919994U
• 公開（公告）日: 2019-05-31
• 發明（設計）人: 舒建江
• 申請（專利權）人: 浙江省金華市第一特種燈泡廠
• 主分類號: F21S45/43
• 分類號: F21S45/43;F21S45/47;F21S45/49;F21S41/30;F21V29/505;F21V29/51;F21V29/77;F21W102/13;F21W107/10;F21Y115/10
• 代理公司: 北京超凡志成知識產權代理事務所(普通合伙) 11371
• 代理人: 王寧寧

本實用新型涉及車燈領域，具體而言，涉及一種車燈散熱組件及車燈。一種車燈散熱組件，用于為光源散熱，車燈散熱組件包括熱管、反射碗，熱管一端沿反射碗遠離反射面的一側延伸且與反射碗連接，熱管另一端穿過反射碗用于連接光源。車燈散熱組件通過熱管進行導熱，增加車燈散熱組件的散熱性能，熱管將光源散發的熱傳遞至反射碗的一側然后進行散發，將散熱與反射碗結合，與現有技術中將熱量導至車輛其他位置再進行散熱相比，本實施例提供的車燈散熱組件具有集成性能佳的優點，且也不會增加反射碗的占用空間，無須設置多余的用于儲存熱管的位置。

技術領域

本實用新型涉及車燈領域，具體而言，涉及一種車燈散熱組件及車燈。

背景技術

汽車前照燈是一種汽車燈，也稱汽車大燈，與夜間開車或壞天氣條件下的安全駕駛緊密聯系。汽車前照燈的主要用途是照明車前的道路和物體，確保行車安全。還可以利用遠光、近光交替變換作為夜間超車信號。現有技術中的前述汽車前照燈存在不能兼顧散熱性能與集成性能的缺點。

實用新型內容

本實用新型的目的在于提供一種車燈散熱組件及車燈，其旨在改善現有的車燈存在不能兼顧散熱性能與集成性能的缺點。

本實用新型提供一種技術方案：

一種車燈散熱組件，用于為光源散熱，車燈散熱組件包括熱管、反射碗以及與反射碗匹配的散熱碗，散熱碗設置于反射碗一側，熱管一端設置于反射碗內用于連接光源；另一端穿過反射碗與散熱碗連接。

在本實用新型的其他實施例中，上述熱管用于連接光源的一端設置有扁平狀連接體，扁平狀連接體用于連接光源。

在本實用新型的其他實施例中，上述扁平狀連接體寬5.0-18.0mm，高2.0-8.0mm。

在本實用新型的其他實施例中，上述扁平狀連接體寬6.80-10.68mm，高2.0-4.0mm。

在本實用新型的其他實施例中，熱管遠離反射碗的一端沿所述散熱碗一側延伸。

在本實用新型的其他實施例中，上述反射碗與所述散熱碗可拆卸連接；所述反射碗與所述散熱碗均與所述熱管可拆卸連接。

在本實用新型的其他實施例中，上述散熱碗包括間隔設置的多個散熱翅片，多個散熱翅片呈散射狀圍設成散熱碗。

在本實用新型的其他實施例中，上述車燈散熱組件還包括風扇，風扇設置于散熱碗遠離反射碗的一側。

本實用新型還提供一種技術方案：

一種車燈，車燈包括光源、上述的車燈散熱組件，光源與熱管遠離散熱碗的一端連接。

在本實用新型的其他實施例中，上述光源為LED燈。

本實用新型實施例提供的車燈散熱組件及車燈的有益效果是：

車燈散熱組件通過熱管進行導熱，增加車燈散熱組件的散熱性能，熱管將光源散發的熱傳遞至反射碗的一側然后進行散發，將散熱與反射碗結合，與現有技術中將熱量導至車輛其他位置再進行散熱相比，本實施例提供的車燈散熱組件具有集成性能佳的優點，且也不會增加反射碗的占用空間，無須設置多余的用于儲存熱管的位置。

附圖說明

為了更清楚地說明本實用新型實施例的技術方案，下面將對實施例中所需要使用的附圖作簡單地介紹，應當理解，以下附圖僅示出了本實用新型的某些實施例，因此不應被看作是對范圍的限定，對于本領域普通技術人員來講，在不付出創造性勞動的前提下，還可以根據這些附圖獲得其他相關的附圖。

圖1示出了本實用新型實施例1提供的車燈散熱組件與光源的結構示意圖；

圖2示出了本實用新型實施例1提供的車燈散熱組件的結構示意圖；