[實用新型]一種用于連接卡車的牽引車和拖車的插座總成

有效

• 申請號: 201821574551.9
• 申請日: 2018-09-26
• 公開（公告）號: CN209351194U
• 公開（公告）日: 2019-09-06
• 發明（設計）人: 馬蘇州
• 申請（專利權）人: 寧波飛力普斯汽配工業有限公司
• 主分類號: B60D1/46
• 分類號: B60D1/46
• 代理公司: 慈溪夏遠創科知識產權代理事務所(普通合伙) 33286
• 代理人: 苗浩;張小晶

本實用新型公開了一種用于連接卡車的牽引車和拖車的插座總成，包括插座體，以及沿豎直方向設有多個插接觸頭的滑塊，所述插座體內設有貫穿的插接滑孔，所述插座體內在插接滑孔的左右兩側對稱設有與插接滑孔連通的滑槽；所述滑塊包括滑動連接在所述插接滑孔內的圓柱本體，以及對稱設置在圓柱本體側面上的導向塊；所述插座體內在插接滑孔的上端安裝有上蓋板，所述上蓋板上沿豎直方向設有多個與所述插接觸頭配合的插孔；所述插座體內在插接滑孔和滑槽的下端安裝有與滑塊截面相同的下蓋板；所述插座體內在插接滑孔的左右兩側均轉動連接有傳動螺桿；該插座總成不僅結構簡單，而且便于插頭的拔離，另外能夠調節插座上插接觸頭的伸出的長度。

技術領域

本實用新型涉及插接頭技術領域，具體涉及一種用于連接卡車的牽引車和拖車的插座總成。

背景技術

重型卡車一般包括一個牽引車頭和至少一個拖車，拖車上一般配備多個電氣設備，由牽引車供電。為了實現牽引車頭和拖車之間、拖車與拖車之間的電氣功能，需要使用插座總成連接。

傳統的電氣插座總成雖然可以實現對電氣功能的控制，但是由于插頭與插座插接時間太久，插頭在從插座拔出來的時候就比較費勁，特別是那種比較大的插頭更是很難從插座上拔下，而且如果在拔插頭的時候拉扯電線則很容易導致電線被拉斷；另外有些時候插頭上的插接孔太短，即使將插頭插接到插座上的時候，插座上的觸頭也會有一部分裸露出來，因此極為危險。

實用新型內容

本實用新型的目的在于克服現有技術上的缺陷，提供一種用于連接卡車的牽引車和拖車的插座總成，該插座總成不僅結構簡單，而且便于插頭的拔離，另外能夠根據實際使用的需要調節插座上插接觸頭的伸出的長度。

為了達到以上目的，本實用新型采用的技術方案為：

一種用于連接卡車的牽引車和拖車的插座總成，包括插座體，以及沿豎直方向設有多個插接觸頭的滑塊，所述插座體內沿豎直方向設有貫穿的插接滑孔，所述插座體內在插接滑孔的左右兩側對稱設有與插接滑孔連通的滑槽，所述滑槽開口朝下且沿豎直方向設置；所述滑塊包括滑動連接在所述插接滑孔內的圓柱本體，以及對稱設置在圓柱本體側面上且滑動連接在所述滑槽內的導向塊；所述插座體內在插接滑孔的上端安裝有上蓋板，所述上蓋板上沿豎直方向設有多個與所述插接觸頭配合的插孔；所述插座體內在插接滑孔和滑槽的下端安裝有與滑塊截面相同的下蓋板；所述插座體內在插接滑孔的左右兩側均轉動連接有與所述導向塊螺紋連接的傳動螺桿。

通過上述技術方案，該用于連接卡車的牽引車和拖車的插座總成在使用時，首先根據插頭中插接孔的長度，通過旋轉傳動螺桿調節滑塊在插接滑孔內的高度，進而調節插接觸頭伸出插座體的長度，然后將插頭插接到插座上；在需要拔下插頭的時候，首先旋轉傳動螺桿帶動滑塊在插接滑孔內向靠近下蓋板方向運動，進而帶動插接觸頭縮回到插座體內，從而便于將插頭拔離插座。

進一步的技術方案中，所述傳動螺桿對稱設置在插接滑孔的左右兩側，所述傳動螺桿的上端伸出插座體且安裝有調節旋鈕，所述傳動螺桿的下端轉動連接在所述下蓋板上。

進一步的技術方案中，所述插接滑孔內在滑塊和下蓋板之間設有迫使所述滑塊向上運動的彈簧；該設置能夠使得滑塊的運動更加平穩。

進一步的技術方案中，所述下蓋板的中間位置沿豎直方向設有布線孔；該設置便于電線的布置。

進一步的技術方案中，所述插接觸頭為七個。

有益效果：該用于連接卡車的牽引車和拖車的插座總成在使用時，首先根據插頭中插接孔的長度，通過旋轉傳動螺桿調節滑塊在插接滑孔內的高度，進而調節插接觸頭伸出插座體的長度，然后將插頭插接到插座上；在需要拔下插頭的時候，首先旋轉傳動螺桿帶動滑塊在插接滑孔內向靠近下蓋板方向運動，進而帶動插接觸頭縮回到插座體內，從而便于將插頭拔離插座；其不僅結構簡單，而且便于插頭的拔離，另外能夠根據實際使用的需要調節插座上插接觸頭的伸出的長度。

附圖說明