[實用新型]一種用于卡車的電路系統的插頭總成

有效

• 申請號: 201821574389.0
• 申請日: 2018-09-26
• 公開（公告）號: CN209169514U
• 公開（公告）日: 2019-07-26
• 發明（設計）人: 馬蘇州
• 申請（專利權）人: 寧波飛力普斯汽配工業有限公司
• 主分類號: H01R13/633
• 分類號: H01R13/633;H01R13/631;H01R13/629;H01R13/20
• 代理公司: 慈溪夏遠創科知識產權代理事務所(普通合伙) 33286
• 代理人: 苗浩;張小晶

本實用新型公開了一種用于卡車的電路系統的插頭總成，包括插接體，以及內部設有多個插接孔的插接塊，所述插接體內設有右端開口的插接滑槽，所述插接塊滑動連接在所述插接滑槽內；所述插接體內設有橫截面為方形的滑槽，且所述滑槽與所述插接滑槽連通；所述滑槽內滑動連接有齒條，且所述齒條的右端與所述插接塊的左端固定連接；所述插接體的圓周側側面上設有安裝槽，所述安裝槽內轉動連接有轉軸，所述轉軸上在安裝槽內固定安裝有齒輪；所述轉軸上轉動連接有扳手，所述扳手上在與轉軸連接處螺紋連接有用于插接到齒輪的凸齒之間的定位桿；該插頭總成不僅結構簡單，而且便于拔離插座，另外能夠根據實際使用的插座觸頭長短做出適當調節。

技術領域

本實用新型涉及插接頭技術領域，具體涉及一種用于卡車的電路系統的插頭總成。

背景技術

重型卡車一般包括一個牽引車頭和至少一個拖車，拖車上一般配備多個電氣設備，由牽引車供電。為了實現牽引車頭和拖車之間、拖車與拖車之間的電氣功能，需要使用插頭總成連接。

傳統的電氣插頭總成雖然可以實現對電氣功能的控制，但是由于插頭插接時間太久，插頭在從插座拔出來的時候就比較費勁，特別是那種比較大的插頭更是很難從插座上拔下，而且如果在拔插頭的時候拉扯電線則很容易導致電線被拉斷；另外有些時候插座上的觸頭太長，插頭上的插接孔又太短，因此即使將插頭插接到插座上的時候，插座上的觸頭也會有一部分裸露出來，極為危險。

實用新型內容

本實用新型的目的在于克服現有技術上的缺陷，提供一種用于卡車的電路系統的插頭總成，該插頭總成不僅結構簡單，而且便于拔離插座，另外能夠根據實際使用的插座觸頭長短做出適當調節。

為了達到以上目的，本實用新型采用的技術方案為：

一種用于卡車的電路系統的插頭總成，包括插接體，以及內部設有多個插接孔的插接塊，所述插接體內設有右端開口的插接滑槽，所述插接塊滑動連接在所述插接滑槽內且插接孔的開口端朝向與所述插接滑槽的開口端朝向保持一致；所述插接體內沿所述插接滑槽的長度方向設有橫截面為方形的滑槽，且所述滑槽與所述插接滑槽連通；所述滑槽內滑動連接有齒條，且所述齒條的右端與所述插接塊的左端固定連接；所述插接體的圓周側側面上設有與所述滑槽連通的安裝槽，所述安裝槽內沿垂直于齒條運動方向轉動連接有轉軸，所述轉軸上在安裝槽內固定安裝有與所述齒條嚙合的齒輪；所述轉軸上轉動連接有扳手，所述扳手上在與轉軸連接處螺紋連接有用于插接到齒輪的凸齒之間的定位桿。

通過上述技術方案，該用于卡車的電路系統的插頭總成在使用的時候，首先使扳手繞轉軸轉到插接體的左端，接著旋松定位桿使其脫離齒輪的凸齒之間，其次使插接塊的右端與插接體的右端平齊，再旋緊定位桿使其插接到齒輪的凸齒之間，然后將插接塊上的插接孔插到插座上的觸頭上；在需要拔出該插頭總成的時候，扳動扳手通過定位桿帶動齒輪繞轉軸轉動，齒輪轉動時通過齒條帶動插接塊向遠離插頭方向移動，從而便于使用者輕松拔出；另外當插座中的觸頭太長的時候，可以通過調節插接塊在插接滑槽中位置來滿足插接需求。

進一步的技術方案中，所述扳手包括扳手本體，所述扳手本體在靠近設有定位桿的一端的兩側均設有支撐腿，所述支撐腿沿垂直于扳手本體長度方向延伸用于插入安裝槽內與轉軸連接，且所述齒輪位于支撐腿之間。

進一步的技術方案中，所述插接體在靠近其左端的圓周側面上設有橡膠套，所述橡膠套上在與扳手位置相對應處設有插孔，所述扳手本體上設有用于插接到所述插孔內的定位凸起；該設置在使用時將定位凸起插接到插孔中能夠有效防止扳手的翹起。

進一步的技術方案中，所述齒條內沿其長度方向設有貫穿的布線孔；該設置便于給插接塊內的插接孔進行布線。

進一步的技術方案中，所述插接滑槽內設有迫使所述插接塊脫離插接滑槽的彈簧，且所述彈簧套接在齒條的外側一端抵觸在插接滑槽的底部、另一端抵觸在插接塊的左端；設置彈簧能夠使得插接塊在插接滑槽內的運動更加平穩。