[實用新型]一種電感器性能自動測試儀

有效

• 申請號: 201821573869.5
• 申請日: 2018-09-27
• 公開（公告）號: CN208825029U
• 公開（公告）日: 2019-05-07
• 發明（設計）人: 李衡;陳德華;金呂輝;楊英;丁碩
• 申請（專利權）人: 湖南俊宇電子科技有限公司
• 主分類號: B07C5/34
• 分類號: B07C5/34;B07C5/344;B07C5/02;B07C5/36;B65D1/36;B65D25/24
• 代理公司: 常德市源友專利代理事務所 43208
• 代理人: 江妹

本實用新型公開了一種電感器性能自動測試儀，包括底座、墻板，墻板固定在底座上，在底座上固定有兩段自動輸送線，在兩段自動輸送線之間按輸送方向依次固定有三個性能檢測區，每個性能檢測區均包括檢測機構、次品收集槽、夾取機構，檢測機構、次品收集槽均固定在底座上且次品收集槽位于檢測機構的一側，在兩段自動輸送線上方上也設有各自的夾取機構，每個夾取機構由對應的氣缸驅動上、下、左、右移動；在底座上位于輸送方向的尾端固定有與自動輸送線正交設置的第二滑軌，第二滑軌上滑動配合有成品收集裝置。本實用新型實現了自動輸送、自動測試，提高了工作效率，降低勞動強度。

技術領域

本實用新型涉及一種電感器性能自動測試儀，屬于電子器件測試設備領域。

背景技術

電感器是能夠把電能轉化為磁能而存儲起來的元件，電感器包括一個內芯以及一組繞在內芯上的繞組。電感器用于阻礙電流的變化，如果電感在沒有電流通過的狀態下，電路接通時它將試圖阻礙電流通過，而如果在有電流通過的狀態下，電路斷開時，電感將試圖維持電流不變，電感又稱電抗器。電感在生產后需要進行綜合性能、耐高壓等性能檢測，通常情況下一般采用人工將測試儀器的兩個端子連接到電感器上，因手接觸的力道不同，導致端子與電感之間的接觸緊密度不同，從而導致這種方式可能存在測試數據的不穩定性的問題，測試精度和可靠性低，且操作費時費力。

CN2016204881313公開了一種電感器檢測機構，該裝置包括限位板、電路板和底座，電路板固定連接在底座上，并通過導線連接到電容測試儀，限位板固定連接在電路板上，其中部設置有放置電感器的方形凹槽，凹槽內放置有導電橡膠，且電路板的兩個連接段位于凹槽的方框內。通過限位板上的凹槽對電感器進行定位，按壓電感器將電感器的兩個端子通過導電橡膠連接電感器兩個接線端到電路板，從而進行電容性能的測試。相比人工輔助來說，測試結果更可靠。但仍舊需要人工將電感器放置本裝置中，且需要多臺測試儀才能完成對電感器的多種性能測試。

實用新型內容

針對上述現有技術存在的不足，本實用新型的目的是提供一種結構設計個更為合理且工作效率更高的電感器性能自動測試儀。

為實現上述目的，本實用新型采用的技術方案是：電感器性能自動測試儀，包括底座、墻板，墻板固定在底座上，其特征在于，在底座上固定有兩段自動輸送線，在兩段自動輸送線之間按輸送方向依次固定有三個性能檢測區，即綜合性能測試區、電感測試區和耐高壓測試區；每個性能檢測區均包括檢測機構、次品收集槽、夾取機構，檢測機構、次品收集槽均固定在底座上且次品收集槽位于檢測機構的一側，每個夾取機構上均固定有第一滑塊；在兩段自動輸送線上方上也設有各自的夾取機構，且夾取機構上也固定有第一滑塊，對應的，在墻板上固定有第一滑軌，所有的夾取機構通過第一滑塊與第一滑軌滑動配合并支撐固定，每個夾取機構由對應的氣缸驅動上、下、左、右移動；在底座上位于輸送方向的尾端固定有與自動輸送線正交設置的第二滑軌，第二滑軌上滑動配合有成品收集裝置。

優選地，上述檢測機構包括基座、兩塊聯動板、兩個放置塊、電路板、驅動氣缸，其中基座上開設有滑槽，在基座中間位置固定有兩個L型放置塊，兩個L型放置塊相對設置且形成電感器放置凹槽，在其中一個放置塊上固定有檢測燈，兩塊聯動板分別設置在放置塊的兩側且每塊聯動板底部固定有一T型滑塊，T型滑塊與滑槽滑動配合，在每塊塊聯動板上還連接有一驅動氣缸，每塊聯動板的內側固定有測試觸點，兩塊聯動板上的測試觸點相對，兩塊聯動板通過導線連接電路板，電路板固定在兩個L型放置塊之間的滑槽內，電路板通過導線連接測試儀。

優選地，上述夾取機構包括電感器夾取頭、垂直驅動氣缸、平移驅動氣缸，其中電感器夾取頭固定在垂直驅動氣缸上，對應地，在每塊第一滑塊上固定有一豎直滑軌，垂直驅動氣缸通過滑槽與豎直滑軌滑動配合；每塊第一滑塊上通過聯動塊連接有一平移驅動氣缸，平移驅動氣缸固定在墻板上。