[實(shí)用新型]一種電梯用應(yīng)急機(jī)構(gòu)

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201821573580.3
• 申請(qǐng)日: 2018-09-26
• 公開(kāi)（公告）號(hào): CN208843509U
• 公開(kāi)（公告）日: 2019-05-10
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 郭才珍
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 上海愛(ài)登堡電梯（宜昌）有限公司
• 主分類號(hào): B66B5/00
• 分類號(hào): B66B5/00;B66B11/02
• 代理公司: 深圳市凱達(dá)知識(shí)產(chǎn)權(quán)事務(wù)所 44256
• 代理人: 劉大彎

1.一種電梯用應(yīng)急機(jī)構(gòu)，包括轎廂（1）、制動(dòng)盒（2）和收納艙（3），轎廂（1）的頂端四角焊接有制動(dòng)盒（2），轎廂（1）的頂端一側(cè)焊接有收納艙（3）；

其特征在于：轎廂（1）的頂端中部鑲嵌有纜繩固定栓（101），轎廂（1）的頂端翻轉(zhuǎn)連接有擋板（102），轎廂（1）頂端焊接有銜接樁（103），銜接樁（103）的內(nèi)側(cè)鑲嵌有旋轉(zhuǎn)軸（104），旋轉(zhuǎn)軸（104）的上方焊接有自救梯（105），且自救梯（105）位于擋板（102）的上方；

制動(dòng)盒（2）的一端內(nèi)嵌有軌道輪（201），軌道輪（201）的中部?jī)?nèi)嵌有齒輪，軌道輪（201）的一側(cè)咬合連接有控速齒輪（202），制動(dòng)盒（2）的內(nèi)腔頂端焊接有連接桿（204），連接桿（204）的一側(cè)旋轉(zhuǎn)連接有傳動(dòng)桿（203），傳動(dòng)桿（203）與連接桿（204）的連接處焊接有向下延伸控制桿（205），控制桿（205）的末端焊接有制動(dòng)板（206）；

收納艙（3）內(nèi)鑲嵌有延伸至收納艙（3）上方的逃生梯（301）。

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種電梯用應(yīng)急機(jī)構(gòu)，其特征在于：所述纜繩固定栓（101）為橢圓狀，且纜繩固定栓（101）采用多股纜繩的固定方式。

3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種電梯用應(yīng)急機(jī)構(gòu)，其特征在于：所述擋板（102）位于纜繩固定栓（101）的前端，且擋板（102）的前端為圓弧面，擋板（102）位于銜接樁（103）的前方。

4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種電梯用應(yīng)急機(jī)構(gòu)，其特征在于：所述自救梯（105）為伸縮式自救梯（105），且自救梯（105）的底部為圓滑狀與擋板（102）配套使用。

5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種電梯用應(yīng)急機(jī)構(gòu)，其特征在于：所述傳動(dòng)桿（203）與控速齒輪（202）配套使用。

6.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種電梯用應(yīng)急機(jī)構(gòu)，其特征在于：所述制動(dòng)板（206）與軌道輪（201）配套使用。

7.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種電梯用應(yīng)急機(jī)構(gòu)，其特征在于：所述逃生梯（301）為伸縮式升降梯（301）。