[實用新型]一種流線型站臺雨棚及智軌列車站臺

有效

• 申請號: 201821573340.3
• 申請日: 2018-09-26
• 公開（公告）號: CN209025495U
• 公開（公告）日: 2019-06-25
• 發明（設計）人: 劉穩;周宇冠;莊偉成;孫春光;楊曉宇;江智鵬;洪翔;樊吉羚
• 申請（專利權）人: 中鐵第四勘察設計院集團有限公司
• 主分類號: E04H1/12
• 分類號: E04H1/12
• 代理公司: 武漢東喻專利代理事務所(普通合伙) 42224
• 代理人: 趙偉

1.一種流線型站臺雨棚，包括支撐結構件以及位于所述支撐結構件上方的頂板；其特征在于，所述頂板包括蓋板以及分別位于所述蓋板兩端的第一支撐骨架和第二支撐骨架；

所述第一支撐骨架和第二支撐骨架均包括兩個平行設于蓋板兩側下方的斜支撐框架，所述斜支撐框架包括與蓋板側邊相接的彎折件、與蓋板側邊平行且與所述彎折件相連的第一橫梁、以及與所述第一橫梁和蓋板側邊相接的傾斜梁；所述蓋板的端部與所述彎折件具有相同的彎曲角度；所述第一橫梁固定在站臺路基上，以對整個頂板進行固定和支撐。

2.如權利要求1所述的流線型站臺雨棚，其特征在于，所述支撐結構件包括若干根以一定的間距設于蓋板中心線上的中間支撐梁，所述中間支撐梁安裝在蓋板兩側無斜支撐框架的中間區域之下，中間支撐梁的底部固定在站臺路基上。

3.如權利要求2所述的流線型站臺雨棚，其特征在于，所述支撐結構件還包括若干根側面支撐梁，所述側面支撐梁設置在蓋板具有斜支撐框架的端部兩側。

4.如權利要求1或3所述的流線型站臺雨棚，其特征在于，所述第一支撐骨架的彎折件的彎曲角度大于第二支撐骨架的彎曲角度，蓋板的一端與第一支撐骨架中的兩個彎折件構成用于人員通行的通道口；所述第二支撐骨架中的兩個彎折件通過第二橫梁相連，所述第二橫梁固定在站臺路基上以發揮固定和支撐作用。

5.如權利要求1所述的流線型站臺雨棚，其特征在于，所述支撐結構件和頂板均采用鋼結構并在所述鋼結構表面包覆鋁板。

6.一種具有權利要求1-5任一項所述的流線型站臺雨棚的智軌列車站臺，其特征在于，包括土建站臺以及與所述土建站臺相接的坡道；

所述土建站臺包括進站區和候車區，所述進站區位于蓋板具有第一支撐骨架的端部下方，其內設有客服中心；所述候車區與進站區之間通過閘機隔開，候車區兩側均設有安全門。

7.如權利要求6所述的智軌列車站臺，其特征在于，所述進站區的兩側設有圍欄，所述圍欄包括若干根并排設置的立柱以及位于相鄰立柱之間的玻璃擋。

8.如權利要求6或7所述的智軌列車站臺，其特征在于，所述候車區內還設有供候車乘客使用的休息座椅。

9.如權利要求8所述的智軌列車站臺，其特征在于，所述候車區內還設有為車站提供各類廣告信息指示的廣告牌。

10.如權利要求6所述的智軌列車站臺，其特征在于，所述客服中心內安裝有為列車充電的動力配電箱。