[發(fā)明專利]一種氣液增壓缸

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201210102261.5
• 申請日: 2012-03-31
• 公開（公告）號: CN103362882A
• 公開（公告）日: 2013-10-23
• 發(fā)明（設計）人: 俞祖文
• 申請（專利權）人: 俞祖文
• 主分類號: F15B3/00
• 分類號: F15B3/00
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

1.一種氣液增壓缸，其特征在于：分別由氣壓缸與液壓缸串聯(lián)構(gòu)成，兩者之間通過中蓋連接與分隔，氣壓缸的另一端有一上端蓋，液壓缸的另一端有一下端蓋，上端蓋與中蓋兩者之間有一增壓活塞，上端蓋與增壓活塞之間形成增壓氣腔，增壓活塞與中蓋兩者之間有一中間帶孔的隔氣活塞，增壓活塞上設置有中空的增壓活塞桿，增壓活塞桿伸出增壓活塞的一端，增壓活塞桿伸出端頂部是封閉的，并穿過隔氣活塞中間的孔，且與其形成動密封，增壓活塞與隔氣活塞之間形成預壓氣腔，在增壓活塞桿與增壓活塞連接根部處設有通氣孔，通氣孔使增壓活塞桿的中空腔與預壓氣腔連通，上端蓋設置有通氣導管，通氣導管一端在上端蓋上形成與外部氣路連通的壓縮空氣接口，另一端伸入中空增壓活塞桿內(nèi)腔中，并與增壓活塞桿開口部形成動密封，接口通過導氣管、增壓活塞桿中空腔、增壓活塞桿上的通氣孔與預壓氣腔連通，中蓋與下端蓋之間有一工作活塞，工作活塞與下端蓋之間形成回程氣腔，工作活塞上設置有工作活塞桿，工作活塞桿穿過下端蓋并與其動密封后伸出整個缸體外，工作活塞與中蓋兩者之間形成增壓油腔，中蓋與隔氣活塞之間形成預壓儲油腔，增壓油腔與預壓儲油腔內(nèi)充滿液壓油，中蓋中部設有增壓通孔，使其兩面腔體油液連通，當增壓活塞桿下行增壓時，與中蓋增壓通孔形成動密封，使預壓儲油腔與增壓油腔分隔，回程氣腔及增壓氣腔分別設有連通外部氣路的壓縮空氣接口。

2.根據(jù)權利要求1所述的氣液增壓缸，其特征在于：中蓋上設置有連通預壓儲油腔向外排氣的排氣口。

3.根據(jù)權利要求1所述的氣液增壓缸，其特征在于：中蓋上設置有連通增壓油腔，檢測油壓的壓力表接口。

4.根據(jù)權利要求1所述的氣液增壓缸，其特征在于：工作活塞桿在工作活塞的另一端伸入增壓油腔內(nèi)，形成導向端，導向端與中蓋下方導向孔以圓柱面或花鍵的形式組成動配合，中蓋增壓通孔與增壓油腔設有連通的油液通路。

5.根據(jù)權利要求4所述的氣液增壓缸，其特征在于：工作活塞上有兩個相同并圍繞缸中心對稱分部的工作活塞桿，導向孔與增壓油腔設有連通的油液通路。

6.根據(jù)權利要求5所述的氣液增壓缸，其特征在于：下端蓋中部設有對工作活塞桿行程定位的可調(diào)螺釘，或設有檢測工作活塞桿下行位置的傳感器。

7.根據(jù)權利要求1所述的氣液增壓缸，其特征在于：中蓋與工作活塞間設置有可進行軸向?qū)颍⒎乐构ぷ骰钊h(huán)繞工作活塞桿周向轉(zhuǎn)動的防轉(zhuǎn)導向桿。

8.根據(jù)權利要求1所述的氣液增壓缸，其特征在于：在上端蓋上安裝有集成的氣路控制模塊，模塊中集成有控制氣缸動作的控制元件，使氣液增壓缸與系統(tǒng)只需兩個壓縮空氣接口便可實現(xiàn)動作。

9.根據(jù)權利要求1所述的氣液增壓缸，其特征在于：增壓缸設置有緩沖結(jié)構(gòu)，緩沖結(jié)構(gòu)用于防止活塞、端蓋間的高速撞擊。