[實用新型]裝載機工作裝置

有效

• 申請號: 201821572000.9
• 申請日: 2018-09-26
• 公開（公告）號: CN209040178U
• 公開（公告）日: 2019-06-28
• 發明（設計）人: 周進平;韋茂志;盧其新;石軍鋒;趙麗麗;孫立州
• 申請（專利權）人: 廣西柳工機械股份有限公司
• 主分類號: E02F3/34
• 分類號: E02F3/34;E02F3/36
• 代理公司: 柳州市集智專利商標事務所 45102
• 代理人: 鄧丹丹

本實用新型公開了一種裝載機工作裝置，涉及裝載機制造技術領域，包括一端通過上鉸軸與車架鉸接的動臂，動臂的另一端通過下鉸軸與鏟斗的底部相鉸接，動臂通過設在下鉸軸與上鉸軸之間的動臂油缸鉸軸與動臂油缸鉸接；動臂還鉸接有搖臂，搖臂的一端與轉斗油缸相鉸接，搖臂的另一端通過拉桿與鏟斗的上部鉸接；動臂設有穿裝動臂油缸鉸軸的銷孔，其特征在于：銷孔位于上鉸軸的軸心與下鉸軸的軸心之間的銷子中心連線的下方，動臂于近銷孔處至少設有一個調節銷孔，調節銷孔的中心與銷子中心連線的垂直距離小于銷孔的中心與銷子中心連線的垂直距離。較之現有技術，本實用新型可以解決現有裝載機工作裝置的鏟斗不具備深度調節功能的問題。

技術領域

本實用新型涉及裝載機制造技術領域，尤其是一種用于裝載機的工作裝置。

背景技術

有一種裝載機工作裝置，該裝載機工作裝置包括一端通過上鉸軸與車架鉸接的動臂，所述動臂的另一端通過下鉸軸與鏟斗的底部相鉸接，所述動臂通過設在所述下鉸軸與所述上鉸軸之間的動臂油缸鉸軸與動臂油缸鉸接；所述動臂設有穿裝所述動臂油缸鉸軸的銷孔；所述動臂接有搖臂，所述搖臂的一端與轉斗油缸相鉸接，所述搖臂的另一端通過拉桿與所述鏟斗的上部鉸接。這種裝載機工作裝置在使用過程中存在如下問題：現有裝載機整機的工作裝置，其鏟斗一般是平推其挖掘深度有限，且不具備深度調節功能，裝載機若是在作業的過程中需挖掘一些淺溝，那么裝載機因為無法調節而不能實現挖掘的要求，需另換設備進行作業，提高作業成本。

實用新型內容

本實用新型所要解決的技術問題是提供一種裝載機工作裝置，以解決現有裝載機工作裝置的鏟斗不具備深度調節功能的問題。

本實用新型解決技術問題所采用的技術方案為：這種裝載機工作裝置包括一端通過上鉸軸與車架鉸接的動臂，所述動臂的另一端通過下鉸軸與鏟斗的底部相鉸接，所述動臂通過設在所述下鉸軸與所述上鉸軸之間的動臂油缸鉸軸與動臂油缸鉸接；所述動臂還鉸接有搖臂，所述搖臂的一端與轉斗油缸相鉸接，所述搖臂的另一端通過拉桿與所述鏟斗的上部鉸接；所述動臂設有穿裝所述動臂油缸鉸軸的銷孔，所述銷孔位于所述上鉸軸的軸心與所述下鉸軸的軸心之間的銷子中心連線的下方，所述動臂于近所述銷孔處至少設有一個調節銷孔，所述調節銷孔的中心與所述銷子中心連線的垂直距離小于所述銷孔的中心與所述銷子中心連線的垂直距離。

上述裝載機工作裝置技術方案中，更具體的技術方案還可以是：所述調節銷孔為一個，所述調節銷孔的中心設置在所述銷子中心連線上方的所述銷孔的圓心與所述銷子中心連線的垂直線上。

進一步的：所述銷孔設置在所述銷軸安裝凸板部上，所述銷軸安裝凸板部位于所述上鉸軸與所述下鉸軸之間的所述動臂的下邊緣處。

進一步的：所述銷孔與所述調節銷孔的直徑均為85毫米～90毫米，所述動臂油缸鉸軸的直徑為75毫米～80毫米。

進一步的：所述銷孔與所述調節銷孔的孔距為136毫米～146毫米。

進一步的：所述銷孔與所述調節銷孔的孔距為140毫米，所述銷孔與所述調節銷孔的直徑均為87毫米，所述動臂油缸鉸軸的直徑為75毫米。