[實用新型]一種耐磨的車庫防滑坡道礓磋

有效

• 申請號: 201821571363.0
• 申請日: 2018-09-26
• 公開（公告）號: CN209114275U
• 公開（公告）日: 2019-07-16
• 發明（設計）人: 黃勝水;蘇亞森;蘇志斌;紀龍平;蔡三強
• 申請（專利權）人: 福建七建集團有限公司
• 主分類號: E01C11/24
• 分類號: E01C11/24
• 代理公司: 福州市鼓樓區京華專利事務所(普通合伙) 35212
• 代理人: 王美花

本實用新型公開了建筑技術領域的一種耐磨的車庫防滑坡道礓磋，包括車道底板，所述車道底板上鋪設了緩沖黏貼層，所述緩沖黏貼層的頂部呈斜坡狀黏貼有復數塊耐磨防滑板，所述耐磨防滑板的鋪設的礓磋方向與車輛前進方向垂直，所述耐磨防滑板的頂部還設置有上斜面和下斜面，斜坡上下相鄰的所述耐磨防滑板相互抵靠，本實用新型將復數塊耐磨防滑板替代原來的水泥礓磋，可以使礓磋更加耐磨，增加了上斜面，可以使礓磋的頂部棱角扁平，凸起棱角變得更加寬厚，使得礓磋在結構上做出改變，使原本的棱角的點接觸受力轉變為面接觸受力，從而降低了壓強，使礓磋的棱角不易受損，這樣避免了礓磋的凸出棱角容易破損的情況。

技術領域

本實用新型涉及建筑領域，特別是涉及一種耐磨的車庫防滑坡道礓磋。

背景技術

礓磋，古代中國建筑中用磚或石砌成的鋸齒形斜面的升降坡道，是將磚石打側，以其梭角所砌成的斜道，給人和馬車登上高處，形狀就像洗衣板。

現在的房屋為了增加車位數量，也為了增加人員的安全性，從而將人與車分開管理，所以都會建地下車庫來方便人車分流管理，這樣就不可避免的要需要在車庫出入口鋪設坡道，方便車輛出入，以前有一些車庫出入口使用了水泥礓磋，但是汽車一般重量較大，水泥礓磋的棱角的強度不足承受汽車的碾壓，水泥鋪設的礓磋很容易被壓壞，使礓磋的棱角破損，從而失去防滑效果，修補起來又非常困難，需要將水泥砌成礓磋形狀，晾干后可以繼續使用，修補困難容易破損是目前礓磋的使用局限，所以慢慢的現在的地下車庫都使用連續斜坡，在斜坡的連續面上進行防滑處理，或者增加一些減速帶，來防止車輛打滑，可是這樣效果不如礓磋好，礓磋是連續的高度差不大的臺階，既能防滑，又可以防止車輛后遛，只是容易損壞，所以現在只需要解決棱角容易破損的問題就可以使用礓磋作為效果更好坡道防滑。

例如公開日是2015年4月15日，中國專利申請號為CN201420692453.0的汽車防滑坡道，包括從下至上依次傾斜設置的素土夯實層、鋼筋混凝土底板、水泥砂漿結合層、礓磋層，礓磋層上表面的左右兩端部設置有清掃坡面，礓磋層上表面的中間設置有排水坡面，排水坡面與清掃坡面之間的礓磋層上表面上均設置有接近排水坡面一側略低的傾斜防滑槽，且傾斜防滑槽的底面與排水坡面和清掃坡面的表面齊平。

這種汽車防滑坡道雖然通過設置傾斜防滑槽，有效的增加了坡道的摩擦力；同時通過設置排水坡面便于雨天排水，避免雪天結冰；清掃坡面方便進行清掃，克服了現有汽車坡道清理時費時費力且易結冰存在安全隱患的問題，但是沒有解決礓磋的棱角容易破損的問題，而且棱角破了也不容易修復，這種坡道還是無法解決汽車經常碾壓帶來的破壞力。

基于此，本實用新型設計了一種耐磨的車庫防滑坡道礓磋，以解決上述問題。

發明內容

本實用新型的目的在于提供一種耐磨的車庫防滑坡道礓磋，能夠使車庫的斜坡礓磋的棱角不易損壞，更耐磨，使用壽命更長的防滑坡道。

本實用新型是這樣實現的：一種耐磨的車庫防滑坡道礓磋，包括車道底板，所述車道底板上鋪設了緩沖黏貼層，所述緩沖黏貼層的頂部呈斜坡狀黏貼有復數塊耐磨防滑板，所述耐磨防滑板的鋪設的礓磋方向與車輛前進方向垂直，所述耐磨防滑板的頂部還設置有上斜面和下斜面，斜坡上下相鄰的所述耐磨防滑板相互抵靠，上側所述耐磨防滑板的下斜面邊緣低于相鄰下側耐磨防滑板的上斜面的邊緣。

進一步地，所述上斜面的長度g不小于二厘米，所述上斜面與下斜面延長線的夾角為α，且α的角度范圍是：45°≤α≤60°。

進一步地，所述耐磨防滑板為花崗巖石板，每所述耐磨防滑板的長度L為六十厘米、寬度D為十五厘米、厚度h為五厘米。

進一步地，所述緩沖黏貼層所述緩沖黏貼層由水泥砂漿平鋪而成，且水泥砂漿內砂的粒徑小于五毫米，所述緩沖黏貼層的最小厚度不低于三厘米。

進一步地，所述車道底板由鋼筋混凝土澆灌凝固而成，且頂部為平整斜面。