[實用新型]基于隔音與減震機構的別墅電梯有效
| 申請號: | 201821571343.3 | 申請日: | 2018-09-26 |
| 公開(公告)號: | CN208948630U | 公開(公告)日: | 2019-06-07 |
| 發明(設計)人: | 朱廣林;尹志剛 | 申請(專利權)人: | 江蘇蘇奧電梯有限公司 |
| 主分類號: | B66B11/02 | 分類號: | B66B11/02;F16F15/08 |
| 代理公司: | 北京德崇智捷知識產權代理有限公司 11467 | 代理人: | 王軍麗 |
| 地址: | 225235 江*** | 國省代碼: | 江蘇;32 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 減震機構 底梁 本實用新型 別墅電梯 廂體壁板 廂體底板 隔音 龍門架 立梁 托架 電梯運行 隔音材料 螺栓固定 上下移動 升降電梯 托架支撐 電梯廂 可拆卸 舒適度 下端面 靜音 支撐 | ||
本實用新型提供了基于隔音與減震機構的別墅電梯,涉及升降電梯領域,包括廂體壁板、廂體底板、減震機構、托架和底梁;所述廂體壁板四周設置有隔音材料;廂體底板下端面處設置有減震機構;所述減震機構通過托架支撐;托架通過底梁支撐;所述底梁通過螺栓固定在龍門架立梁上,電梯廂體隨龍門架立梁上下移動;所述減震機構可拆卸更換。本實用新型可實現在電梯運行過程中的可實現靜音與減緩振動,提高了乘坐的舒適度。
技術領域
本實用新型涉及一種升降電梯裝置,尤其是帶有減震機構的別墅電梯。
背景技術
電梯在正常運行過程中,拽引機驅動運轉引起的低頻振動聲能量沿結構主承重墻傳播,引起墻體樓板擾動產生噪聲,另外在電梯的運行過程中,不可避免的會出現搖晃的現象,甚至會下墜到電梯通道底部,造成乘坐人員受傷,一般的電梯通道底部并未設置緩沖設備,或者安裝在緩沖設備均以彈簧和氣墊為主,會造成電梯的輕微反彈,造成乘客二次損傷。
實用新型內容
基于上述的兩個問題,本發明提供一種減震靜音電梯,通過在電梯廂體壁板處設置隔音材料以達到靜音的目的,通過在廂體底板處設置減震機構以達到減震的效果。
本發明是通過如下技術方案得以實現的:
基于隔音與減震機構的別墅電梯,包括廂體壁板、廂體底板、減震機構、托架和底梁;所述廂體壁板四周設置有隔音材料;廂體底板下端面處設置有減震機構;所述減震機構通過托架支撐;托架通過底梁支撐;所述底梁通過螺栓固定在龍門架立梁上,電梯廂體隨龍門架立梁上下移動;所述減震機構可拆卸更換。
進一步的,龍門架立梁與托架上對稱設置有托架穩定桿;所述托架穩定桿一端通過螺栓設置在龍門架立梁上,另一端通過螺栓設置在托架下端的凸起上。
更進一步的,托架穩定桿上開設有數個螺紋孔,通過調整螺紋孔與龍門架立梁上的螺栓位置,來調整托架穩定桿與托架之間的松緊度。
進一步的,托架為U型鋼結構。
進一步的,所述隔音材料為隔音板或者隔音棉。
進一步的,所述減震機構與廂體底板接觸面為剛性面,其余五個面為彈性面;在電梯運行過程中遇到晃動時,通過其它五個面進行減震,穩固電梯,剛性材料面可以實現不會對電梯有輕微反彈,造成乘客二次損傷。
進一步的,所述減震機構為減震氣囊,減震橡膠墊。
本實用新型的有益效果:
1.在電梯運行過程中的可實現靜音與減緩振動,提高了乘坐的舒適度。
2.隔音機構與廂體底板接觸面為剛性材料面,其余五個面為彈性材料;在電梯運行過程中遇到晃動時,通過其它五個面進行減震,穩固電梯,剛性材料面可以實現不會對電梯有輕微反彈,造成乘客二次損傷。
附圖說明
下面結合附圖和實施例對本實用新型進一步說明。
圖1是本實用新型的左視結構示意圖;
圖2是圖1中的廂體剖視示意圖。
圖中:1.廂體壁板,2.廂體底板,3.減震機構,4.托架,5.底梁,6.托架穩定桿,7.龍門架立梁,8.隔音材料。
具體實施方式
為對本發明做進一步的了解,現結合附圖做如下說明:
結合附圖1,電梯廂體通過龍門架立梁7、托架4及底梁5支撐,其中,龍門架立梁7下端通過底梁5支撐托架4,從而支撐電梯廂體,另外,為了結構更加穩固,在龍門架立梁7上通過螺栓安裝有托架穩定機桿6;
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