[實用新型]一種熱縮感應結構

有效

• 申請號: 201821570105.0
• 申請日: 2018-09-26
• 公開（公告）號: CN208881163U
• 公開（公告）日: 2019-05-21
• 發明（設計）人: 康迪
• 申請（專利權）人: 廣東科世得潤汽車部件有限公司
• 主分類號: B29C61/02
• 分類號: B29C61/02
• 代理公司: 廣州市紅荔專利代理有限公司 44214
• 代理人: 吳偉文

本實用新型公開一種熱縮感應結構，涉及熱縮工藝領域，包括熱縮槍和工裝板，所述熱縮槍的槍頭設有傳感器，所述工裝板設有與傳感器相對應的金屬槽，所述金屬槽內設有磁鐵，所述熱縮槍的槍頭側面設有用于阻擋傳感器后退的固定件。該熱縮感應結構用以降低熱縮工藝中磁鐵和傳感器的受損程度。

技術領域

本實用新型涉及熱縮工藝領域，具體涉及一種熱縮感應結構。

背景技術

熱縮是指高分子材料受熱發生收縮的行為，收縮比一般為30％。這種熱縮現象和小部分小分子的物質的熱脹冷縮是有本質區別的，后者主要指由于分子間氫鍵等的作用使物質發生反常的熱縮冷脹行為。但是高分子的熱縮是基于在一定溫度下內收縮應力使“解凍”的鏈段發生收縮這種原理，而且這種行為是單向的，收縮后如果沒有外力作用是不會發生隨溫度變化而發生典型熱脹冷縮行為的。

現今的熱縮工藝的過程中，需要把熱縮槍插入工裝板上對應的金屬槽中，金屬槽中內置磁鐵與熱縮槍的槍頭里面的傳感器感應。熱縮槍里面的傳感器在和金屬槽對接時會出現碰撞，經過研究發現熱縮槍頭里面的傳感器是使用膠水固定，這種方式在碰撞過程中很容易失效，從而使金屬槽上的磁鐵和熱縮槍上的傳感器容易因碰撞而損傷，因此，在熱縮工藝中，每天需要更換一次磁鐵和傳感器，不但嚴重影響生產效率，而且成本高。

實用新型內容

本實用新型的目的是提供一種熱縮感應結構，用以降低熱縮工藝中磁鐵和傳感器的受損程度。

為實現上述目的，本實用新型采用如下技術方案：

一種熱縮感應結構，包括熱縮槍和工裝板，所述熱縮槍的槍頭設有傳感器，所述工裝板設有與傳感器相對應的金屬槽，所述金屬槽內設有磁鐵，所述熱縮槍的槍頭側面設有用于阻擋傳感器后退的固定件。

作為優選，所述固定件為螺絲，所述熱縮槍的槍頭側面設有用于安裝螺絲的螺絲孔，所述螺絲孔距離熱縮槍的槍頭端口的長度等于傳感器的長度，當螺絲安裝到螺絲孔后，螺絲與傳感器的底面抵接。采用上述結構后，螺絲起到了阻擋了傳感器后退的作用，防止傳感器受到碰撞而后退，使傳感器和磁鐵保持正常感應。

作為優選，所述螺絲孔的邊緣向熱縮槍的槍頭外部延伸出加強環，所述螺絲孔的內螺紋延伸至整個加強環的內壁，所述加強環為螺絲提供支撐。采用上述結構后，加強環的設置能使螺絲更加穩固，防止螺絲和螺絲孔因傳感器和磁鐵間的碰撞力度過大而發生崩裂。

作為優選，所述加強環的截面呈直角三角形狀，所述加強環與熱縮槍的槍頭為一體式設置。采用上述結構后，不但節省了加強環的制造材料，而且加強環具有很高的強度。

作為優選，所述傳感器靠近螺絲的面上設有彈性緩沖層。采用上述結構后，防止傳感器因與螺絲直接接觸而發生磨損。

作為優選，所述彈性緩沖層設有與螺絲相對應的凹槽，當螺絲安裝到螺絲孔后，螺絲靠近彈性緩沖層的部分位于凹槽中，螺絲與凹槽的內壁接觸。采用上述結構后，增大了螺絲與彈性緩沖層之間的接觸面積，從而減少彈性緩沖層受到的壓強，使彈性緩沖層更加耐用。

作為優選，所述彈性緩沖層為橡膠層，所述橡膠層與傳感器之間為粘合連接。

作為優選，所述固定件設有一個以上，固定件環繞槍頭側面等距分布。采用上述結構后，使傳感器受到阻擋后退的力更加均勻，從而使傳感器更加穩定。

作為優選，所述固定件設有四個，四個固定件環繞槍頭側面等距分布。

本實用新型的有益效果是：

1.本實用新型的熱縮感應結構的結構簡單，制造方便；

2.本實用新型的熱縮感應結構通過設有用于阻擋傳感器后退的固定件，使傳感器更加穩定，從而降低傳感器與磁鐵間的碰撞受損程度，無需每天更換和維修，節省維護成本，減少停線時間，提高生產效率。

附圖說明