[實用新型]一種摩托車維修用液壓舉升機

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201821569904.6
• 申請日: 2018-09-26
• 公開（公告）號: CN208869249U
• 公開（公告）日: 2019-05-17
• 發(fā)明（設計）人: 楊建良;謝青萍;楊建偉
• 申請（專利權）人: 浙江友力建機電有限公司
• 主分類號: B66F7/08
• 分類號: B66F7/08;B66F7/28
• 代理公司: 杭州斯可睿專利事務所有限公司 33241
• 代理人: 欽榮燕

本實用新型涉及舉升裝置技術領域，尤其涉及一種摩托車維修用舉升機。本實用新型的一種摩托車維修用液壓舉升機，包括底座、頂板，在底座上延伸設有支撐立柱，在頂板下方設有升降套管，升降套管套設在支撐立柱的外側(cè)；在頂板與底座之間設有液壓油缸和活塞桿；在底座上設有兩個支撐板，支撐板上鉸接有一矩形轉(zhuǎn)動板，矩形轉(zhuǎn)動板下側(cè)邊的兩端分別與兩個支撐板鉸接，矩形轉(zhuǎn)動板上側(cè)邊的兩端與轉(zhuǎn)動手柄的兩側(cè)邊鉸接，轉(zhuǎn)動手柄的前端與升降套管鉸接；在一個支撐板與矩形轉(zhuǎn)動板的鉸接處設有鎖止機構(gòu)，限定了轉(zhuǎn)動手柄向上運動，避免在維修過程中由于誤操作將手柄又重新向上推動而使得被舉升的摩托車又突然下降，增加了維修過程中的安全性。

技術領域

本實用新型涉及舉升裝置技術領域，尤其涉及一種摩托車維修用舉升機。

背景技術

舉升機是用以支承在汽車底盤或車身的某一部位，使汽車升降的設備，廣泛用于汽車維修、保養(yǎng)行業(yè)中。根據(jù)舉升機的結(jié)構(gòu)形式，可將其分為三類：兩柱式舉升機、四柱式舉升機、剪式舉升機。剪式舉升機結(jié)構(gòu)相對簡單，操作更加靈巧，其基本工作原理是：由液壓油缸驅(qū)動油缸活塞桿，油缸活塞桿驅(qū)動設置在升降工作臺與底座之間的連桿系統(tǒng)，通過該連桿系統(tǒng)伸縮帶動工作臺實現(xiàn)平行的升降。上述舉升機的結(jié)構(gòu)均較為復雜，制造成本高，不太適用于摩托車這類的兩輪車輛的維修。

實用新型內(nèi)容

本實用新型的目的在于克服現(xiàn)有技術的不足，提供一種結(jié)構(gòu)簡單、使用方便，制造成本低的摩托車維修用液壓舉升機。

為了達到上述目的，本實用新型所設計的一種摩托車維修用液壓舉升機，它包括底座、頂板，底座和頂板上下平行設置；所述底座為H型結(jié)構(gòu)，所述頂板為橫向H型結(jié)構(gòu)；在底座H型結(jié)構(gòu)的中間橫桿處垂直向上延伸設有支撐立柱，在頂板H型結(jié)構(gòu)的中間橫桿處垂直向下延伸設有升降套管，所述升降套管套設在支撐立柱的外側(cè)；在頂板與底座之間設有液壓油缸和活塞桿，所述液壓油缸的下端與底座H型結(jié)構(gòu)的一側(cè)豎桿鉸接，活塞桿的上端與升降套管的頂端鉸接； 在底座H型結(jié)構(gòu)的另一側(cè)豎桿上設有兩個支撐板，所述支撐板上鉸接有一矩形轉(zhuǎn)動板，所述矩形轉(zhuǎn)動板下側(cè)邊的兩端分別與兩個支撐板鉸接，矩形轉(zhuǎn)動板上側(cè)邊的兩端與轉(zhuǎn)動手柄的兩側(cè)邊鉸接，所述轉(zhuǎn)動手柄為框式結(jié)構(gòu)，轉(zhuǎn)動手柄兩側(cè)邊的前端與升降套管的下端鉸接；在一個支撐板與矩形轉(zhuǎn)動板的鉸接處設有鎖止機構(gòu)，所述鎖止機構(gòu)包括一轉(zhuǎn)動臂，轉(zhuǎn)動臂的一端與支撐板轉(zhuǎn)動連接，轉(zhuǎn)動臂的另一端上設有一弧形凹槽，在轉(zhuǎn)動手柄的側(cè)邊上設有一凸桿，所述凸桿與轉(zhuǎn)動臂的凹槽相配合。

為了增加轉(zhuǎn)動手柄與升降套管轉(zhuǎn)動的靈活性，在升降套管下端外側(cè)壁上設有短桿，轉(zhuǎn)動手柄的兩側(cè)邊前端與短桿兩端鉸接。

為了增強轉(zhuǎn)動手柄的牢固度和穩(wěn)定性，在轉(zhuǎn)動手柄的兩側(cè)邊之間設有加強桿。

為了增強底座的平穩(wěn)性，在底座的四角上套設有橡膠套。

為了增強頂板舉升摩托車時的穩(wěn)定性，在頂板的上表面設有防滑耐磨橡膠墊。

本實用新型工作時，將摩托車的相應機構(gòu)置于頂板上，向下推動轉(zhuǎn)動手柄，轉(zhuǎn)動手柄帶動升降套管向上移動，液壓油缸的活塞桿向上運動，從而將摩托車舉升；此時，轉(zhuǎn)動手柄靠近底座，轉(zhuǎn)動鎖住機構(gòu)，將鎖止機構(gòu)上的凹槽與轉(zhuǎn)動手柄側(cè)邊上的凸桿卡合；此時，弧形凹槽置于凸桿的上方，從而限定了轉(zhuǎn)動手柄向上運動，避免在維修過程中由于誤操作將手柄又重新向上推動而使得被舉升的摩托車又突然下降，增加了維修過程中的安全性。因此，它具有結(jié)構(gòu)簡單、設計合理和使用方便等特點。

附圖說明

圖1為本實用新型的結(jié)構(gòu)示意圖。

圖2為轉(zhuǎn)動手柄處的局部結(jié)構(gòu)示意圖。

圖3為底座和頂板部分的俯視結(jié)構(gòu)示意圖。

具體實施方式

下面結(jié)合附圖對本實用新型作進一步的描述。

如圖1-圖3所示，本實施例描述的一種摩托車維修用液壓舉升機，它包括底座1、頂板2，底座和頂板上下平行設置；所述底座為H型結(jié)構(gòu)，所述頂板為橫向H型結(jié)構(gòu)；在底座H型結(jié)構(gòu)的中間橫桿3處垂直向上延伸設有支撐立柱4，在頂板H型結(jié)構(gòu)的中間橫桿5處垂直向下延伸設有升降套管6，所述升降套管套設在支撐立柱的外側(cè)；在頂板與底座之間設有液壓油缸7和活塞桿8，所述液壓油缸的下端與底座H型結(jié)構(gòu)的一側(cè)豎桿9鉸接，活塞桿的上端與升降套管的頂端鉸接； 在底座H型結(jié)構(gòu)的另一側(cè)豎桿10上設有兩個支撐板11，所述支撐板上鉸接有一矩形轉(zhuǎn)動板12，所述矩形轉(zhuǎn)動板下側(cè)邊的兩端分別與兩個支撐板鉸接，矩形轉(zhuǎn)動板上側(cè)邊的兩端與轉(zhuǎn)動手柄13的兩側(cè)邊鉸接，所述轉(zhuǎn)動手柄為框式結(jié)構(gòu)，轉(zhuǎn)動手柄兩側(cè)邊的前端與升降套管的下端鉸接，在升降套管下端外側(cè)壁上設有短桿14，轉(zhuǎn)動手柄的兩側(cè)邊前端與短桿兩端鉸接；在一個支撐板與矩形轉(zhuǎn)動板的鉸接處設有鎖止機構(gòu)15，所述鎖止機構(gòu)包括一轉(zhuǎn)動臂，轉(zhuǎn)動臂的一端與支撐板轉(zhuǎn)動連接，轉(zhuǎn)動臂的另一端上設有一弧形凹槽16；在轉(zhuǎn)動手柄的側(cè)邊上設有一凸桿17，所述凸桿與轉(zhuǎn)動臂的凹槽相配合；在轉(zhuǎn)動手柄的兩側(cè)邊之間設有加強桿18。